Сообщений в теме: 555

[johnny87]

такая конфигурация была?

[Andrew_G]

Нет. Я чуть выше выложил фотку конфигурации трассы. Такая же была и сегодня. Она более быстрая и максимально длинная. 2300 метров.
Романофф жахнул на своём автоматном Сиде =)) Жахнул кстати очень неплохо.
После четверга с Саном улучшили каждый своё время 4 секунды.
Ну и естественно под занавес, а вспахал поле =))))))))) На последнем повороте перед стартом.

[PzK]

Андрюха, ты если чо знаешь куда обращаться для поднятия "скила" )))))))))))))

[johnny87]

Блин почему у нас таких трасс нету.

да ну. может ты о них не знаешь?

[Andrew_G]

Андрюха, ты если чо знаешь куда обращаться для поднятия "скила" )))))))))))))

Угу, знаю таких Бабники и алкоголики

[PzK]

Угу, знаю таких Бабники и алкоголики

Я в субботу у них на площадке был, были все трезвые и без баб)))))))))

[Andrew_G]

Деградируют

[Andrew_G]

Ведро замерзло =)

Прикольно так замерзло. Всё целиком =)
Самый тонкий слой льда был в сантиметр. На капоте около 5 см. Капот, крылья, фары и передний бампер вообще превратились в один кусок льда.
Хорошо, что в машине есть автозапуск и она на нём стояла. Запустил, через час вышел, отковырял =) Снимал куски размером с полметра. Давно мне так интересно не было. Пазл наоборот =)

[Andrew_G]

Ну если честно, то именно в таком виде в первый раз.
Каждую зиму бывает оттепель и машина коркой покрывается. В данном случае 2 сантиметра льда ровным слоем... Двери, заднее крыло и крыша одно целое, даже ключ не просунуть. Да, такое я вижу впервые.

[PzK]

Точно точно. У нас это явление редкое
Я тока вчера смог до конца убрать лед с крыши и задней левой части

[tejas]

а где фары то за куча баксов?
и вообще как они? на фото это они посыпались?

[Andrew_G]

про фары отвечать уже устал.
раз 20 писал.

на шкафу. ждут лучших времен. всё

[Andrew_G]

Ладно. Пора бы уже чего-нить написать =)
Наконец то началась эпопея с ходовкой.

В своё время были привезены с японского аукциона детали от CN9A известной как MMC EVO IV. Куплены и закинуты по ряду причин в дальний угол.
Потихоньку я пришел в себя и за последние 3-4 месяца собрал всё что нужно =)
Итак, чего имеем:
Перед

• Рычаги EVO4
• Кулаки EVO4
• Ступицы EVO4
  
  
• Суппорта EVO4 со 16" скобой
• Диски тормозные 16" БУ оригинал
• Колодки Sumitomo
  
• Держалки для колодок. Новые.
• Шланги тормозные перед StopTech
  
  

Зад

• Суппорта EVO4. Вроде они там 15"
• Диски тормозные "какие то из Экзиста" =)
• Колодки БУ оригинал. Были в суппортах.
• Рычаги продольные, ступицы - сборная солянка, то что стояло у Sana. Colt+Carisma+Cedia. Переходники под суппорта ABTechnics
  
• Рычаги поперечные Colt. Докуплены живые на Автомобильном.
• Шланги тормозные зад. Армированные. Будут взяты передние и укорочены.

Остальное

• Диски R16. 5*114,3. Ширина 7. Белые Авиатехнология. БУ. Два норма, два сойдёт.
• Резина 195/45 R16. Подушатанные "Мишки"
• Ручник гидравлический D2 racing
  
• Регулятор тормозных усилий Tilton. Флажковый
  
• 5,5 метров тормозной трубки.
• 2 тройника
• 10 штуцеров (фитингов)
• 2 килограмма болтов и гаек сходразвальных.
• Краска для суппортов FoliaTech. Моя любимая. Естественно зеленая, в банке и под кисточку.
  
• 4 ремкомплекта суппортов.
• Бензонасос Walbro 255 л/ч. Жужжалка блин.
• Ну и по мелочи всякого.
  

Шаровые оказались более менее живые, только куплены на них новые пыльники.

Суппорта. Зачищаем

Красим

Шушим. На олдскульную тумбочку внимания не обращать =)

Итого перед

Итого зад


Скинули передок оптом =)


А вот это воткнули в перед =)


А это взад.


Если установка переда прошла по методу "БОЛТ ОН" в одно лицо. Я один скинул рычаги, один же и поставил, потом Сан в одно лицо воткнул туда диски и суппорта с колодками, то зад мы пилили вдвоем ОЧЕНЬ долго. Это просто ужас какой то. Саня с радостью сломал все что можно для простоты, а вот всё что не сломалось и закисло... В общем с болгаркой под задницей кольта я стоял часов 5.
Для примера скажу, что задний правый продольный рычаг и сайлент блок нам пришлось распилить с Саном в 4х или 5ти местах.
Все знают, что я люблю пилить болгаркой =) Но тут я сломал 5 дисков. Вообще нонсенс конечно, т.к. это были первые диски которые я сломал =)

Под машину я встал где-то в 13.00 а вышел в 22.00 когда свет рубанули в гараже.
И сделали только половину. Правда главную половину =))
В данный момент перекинут весть перед и зад по рычагам. Спереди живут новые тормоза. Осталось немного подогнать задние суппорта (так как кронштейн делался под брембо), протянуть тормозные трубки через салон, поставить ручник и регулятор в салоне (та еще веселуха), укоротить шланги для задних суппортов, махнуть тормозуху, прокачать и настроить систему.
За что я боялся, так это за колеса. Т.к. я не знал ширину и вынос дисков =)) но колеса встали отлично.
Скорее всего надо укоротить на 1 см рулевые тяги, т.к. вкручены в наконечники уже до упора, а колеса чуть криво стоят. Но это мелочи =)))

Для любителей чисел.
Стоимость всего дела поучилась больше 70тыр. И это при условии, что я всё купил очень дешево и многое БУ.
Вот так вот блин, переоделся на лето =)))))))


https://lh4.googleus...40/DSC00362.JPG
https://lh3.googleus...40/DSC00363.JPG

P.S. Скоро будет поршневая.

[Andrew_G]

В это воскресенье с Доктором Романовым скинули бак и воткнули вместо дохлого сток бензонасоса баянный Walbro. Что бы как у всех =)

Вроде ведерко стало веселее реагировать на газ. В ощущениях разберусь чуть позже, т.к. зебин в машине кончился =))

[Zabiyaka]

Вы как в следующий раз соберетесь чего делать, мне тоже звоните, а то мне со своей во дворе одному неприкольно ковыряться.

[Highlander]

Прикольно, молодцы Андрюх

[kas]

Честно говоря, не совсем понимаю смысла проделанной операции...

[Andrew_G]

И не нужно Главное что я понимаю. Мне же не просто так это захотелось.
Всему своё время.

А вообще, я не вижу ничего особенного в ПЛАНОВОМ ремонте.
Рычаги с шаровыми давно пора менять было. В заднюю подвеску похоже никто с 97 года так и не ходил. Резина летняя нужна была, диски своё отгуляли. Трубка тормозная задняя сгнила еще год назад. Задние барабаны просто мертвые, на выброс. Бензонасос тоже помирал... Остальное мелочи
Так почему бы уже сразу не собрать так, как мне нужно =)

А ценник... Не делай с машиной вообще ничего за три года, так он в 2 раза больше будет =)

P.S. вот уж кто бы говорил о смысле... =)))))))))))

[kas]

Ну теперь понятно Но неужели четырехпоршневые тормоза от Mazda хуже, чем двухпоршневые?
А что касается смысла, то у меня он вполне четкий - построить достойно едущий и управляющийся дрифт кар из авто, которое для этого изначально не предполагалось. И все доработки делаются исключительно с этой целью. Считаю, что уже получилось более, чем удачно, особенно, что касается управляемости. По остальному тоже есть вполне четкое дальнейшее видение, что и как будет стоять и работать.

[Andrew_G]

4-х поршневые тормоза от RX7, предназначенные для 16" тормозных дисков, но поставленные на 15 тормозные диски тормозят хуже, чем 16е 2х поршневые.
Скажем так, они намного информативнее, а не работают по принципу вкл-выкл.
А вот если сделать переходники уже под эти кулаки для маздовских суппортов. Вот тут уже можно думать.