Сообщений в теме: 35

[ALex_HS]

Это не драгстер. Все колёса должны быть в одном размере.
А в Вашем случае, система сходит с ума. Потому как математика у неё не получается.
Да и такой большой размер, на передней оси, думаю будет цеплят.

[denbuz]

Подниму тему.

После 10 лет эксплуатации и при пробеге в 105000 км загудел правый передний ступичный подшипник.

Люфта ступицы не было, поэтому проездил ещё 1500 км и наконец решил поменять. Заменил ступицу на SkF6680.

После замены ступицы перестала работать АБС (загорелась лампа).Замерял концы датчика - обрыв. При выбивании старой ступицы кувалдой повредили.

Купил новый датчик BOSH. После мучительного выковыривания и высверливания старого прикипевшего намертво к кулаку датчика - установил таки новый.

Проехался 10 метров лампа АБС-ки погасла, тормознул в пол затарахтели тормоза - работает АБС успокоился и обрадовался я...

Но не тут то было - при наборе скорости в диапазоне от 60 до 80 км /ч загорается лампа АБС и "пикает" БК.

После глушения ДВС и повторного завода при первых метрах движения лампа АБС гаснет система работает пока не наберёшь скорость свыше 60-ти...

Лампа ручника не загорается, по поводу погрешностей показаний БК: не было ни глюков, ни сбоев в показаниях, когда ездил неделю с оборванным старым датчиком.

Завтра проедусь по делам около 100 км с новым  датчиком и  данным глюком АБС-ки и посмотрю на БК и его показания...

Вопрос то следующий: это такой хреновый новый датчик BOSH или чё-то не так со ступицей?

Кстати старая ступица, которую выбили из кулака неизвестно какой фирмы - ни каких обозначений на ней я не нашёл, хотя я первый владелец и брал машину новой в салоне 10,5 лет назад.

[Freddy]

внимательно прочти стр.196 в Руководстве по эксплуатации. там описаны все проверки ротора(магнитного кольца) и самого датчика.

кто то писал, что некоторые изготовители ступиц (не помню фирму) не устанавливают магнитное кольцо).

[denbuz]

Не знаю на какое руководство вы ссылаетесь, Freddy, но в моём на стр.196 в разделе "кузов" - глава стеклоочистители...

А в разделе "ходовая часть - передняя подвеска" на стр.160 в главе ступица колеса, про проверку датчиков АБС ничего нет.

Вчера проехал по городу около 110км и вот какие наблюдения...

Похолодало до +13 по сравнению с позавчерашним днём (+21) и лампа АБС-ки загоралась уже и при 30-40 км/ч. (позавчера 60-80 км/ч).

А при меньшей скорости  АБС тарахтит уже и при малейшем нажатии на педаль - хотя колёса крутятся и машина плавно едет по сухому асфальту... 

И какой то стрекот-цокот справа из под капота слышен в салоне, при медленной езде 5-20 км/ч с частотой стрекотания в соответствии со скоростью.

Отсоединил пока этот новый правый датчик под капотом, а то до 40 км/ч и тормозить то стрёмно стало!

...кто то писал, что некоторые изготовители ступиц (не помню фирму) не устанавливают магнитное кольцо).

Ступица SKF6680 магнитным кольцом - лично осматривал перед установкой. 

[Freddy]

информация от администратора сайта:

 

Mitsubishi Colt.
Модели с 2004 года выпуска с бензиновыми двигателями 4A90 (1,3 л) и 4A91 (1,5 л).
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.



Издательство "Легион-Автодата". 2010 г.
www.autodata.ru

о датчиках вращения колес: их 2 типа.с большим и небольшим сопротивлением. на Кольтах стоят датчики с большим сопротивлением 5-100 МОМ.

[Anat]

Да нахрен она эта АБС нужна, удалите ее, хуже точно не будет.

[denbuz]

Издательство "Легион-Автодата". 2010 г.

www.autodata.ru

 

 

Поделитесь данными страницами у кого есть.

Да нахрен она эта АБС нужна, удалите ее, хуже точно не будет.

 

За 10 лет пару-тройку раз зимой выручала - помогала вырулить в нужную сторону при торможении на скользком снегу...

А на сухом покрытии то да, в принципе то и не нужна...

 

В выходные опять сниму кулак и проверю вращение магнитного кольца в кромке подшипника - может заедает...

Да и размер зазора от датчика до этого кольца проверю. Родной датчик прям впритирку к кромке подшипника был - не более 1-1,5 мм от кольца.

 

Вот ведь и купил то всё вроде как родное...

 

 

 

 

 

 

[Freddy]

скан страницы:

 стр.196.jpg   116,69К   0 Количество загрузок:

[denbuz]

Делюсь выводами по моей проблеме.

Датчик АБС "БОШ" был проверен по схеме из страницы, предоставленного Freddy. Ток соответствует нормам.

Был снят поворотный кулак в сборе - удалены пару ошмётков от старого высверленного датчика, которые примагнитились к торцу подшипника, где вращается магнитное кольцо. 

Магнитное кольцо целое - не повреждено: запрессовывался подшипник ручным прессом на моих глазах. Зазор между концом датчика и кромкой магнитного кольца около 1 мм или чуть более - на глаз.

После повторной установки поворотного кулака и датчика АБС - результат нулевой. Теперь АБС не работает сразу же, а не как раньше после 30-40 км /ч. То есть с намагниченными ошмётками датчик ещё хоть как то улавливал магнитное поле от кольца подшипника на скорости до 40 км/ч, а теперь нет... Так что дело в ступичном подшипнике! 

Для подтверждения версии, что не в датчике дело - был куплен ещё один датчик АБС другой более дешёвой фирмы и поведение его аналогично: сначала лампочка АБС погасла - комп датчик опознал, а затем только при начале движения лампочка загорелась.

Был проведён ещё один эксперимент с датчиком АБС. Он был прикручен не в своё родное дупло, а снаружи на 180гр. и на поверхности шруса были приклеены маленькие неодимовые магнитики 4шт. (см. на фото) 

по окружности шруса в непосредственной близи от конца датчика. Колёса были вывешены и при их вращении лампа АБС-ки сразу погасла и не загоралась даже при большой скорости. 

 

 

Вот так я попал со ступицей SKF VKBA6680 за 5300р. - теперь имею два новых датчика АБС, но не имею работу АБС!  

[P1on3R]

 

Делюсь выводами по моей проблеме.

 

Датчик АБС "БОШ" был проверен по схеме из страницы, предоставленного Freddy. Ток соответствует нормам.

 

Был снят поворотный кулак в сборе - удалены пару ошмётков от старого высверленного датчика, которые примагнитились к торцу подшипника, где вращается магнитное кольцо. 

 

Магнитное кольцо целое - не повреждено: запрессовывался подшипник ручным прессом на моих глазах. Зазор между концом датчика и кромкой магнитного кольца около 1 мм или чуть более - на глаз.

 

После повторной установки поворотного кулака и датчика АБС - результат нулевой. Теперь АБС не работает сразу же, а не как раньше после 30-40 км /ч. То есть с намагниченными ошмётками датчик ещё хоть как то улавливал магнитное поле от кольца подшипника на скорости до 40 км/ч, а теперь нет... Так что дело в ступичном подшипнике! 

 

Для подтверждения версии, что не в датчике дело - был куплен ещё один датчик АБС другой более дешёвой фирмы и поведение его аналогично: сначала лампочка АБС погасла - комп датчик опознал, а затем только при начале движения лампочка загорелась.

Был проведён ещё один эксперимент с датчиком АБС. Он был прикручен не в своё родное дупло, а снаружи на 180гр. и на поверхности шруса были приклеены маленькие неодимовые магнитики 4шт. (см. на фото) 

по окружности шруса в непосредственной близи от конца датчика. Колёса были вывешены и при их вращении лампа АБС-ки сразу погасла и не загоралась даже при большой скорости. 

 

 

Вот так я попал со ступицей SKF VKBA6680 за 5300р. - теперь имею два новых датчика АБС, но не имею работу АБС!  

 

Печаль.

То что гаснет - не факт что на 100-120км/ч не загорится вновь.

Когда дефектные магнитные кольца - на малых скоростях, вплоть до 80км/ч могут работать, выше(когда как, когда наоборот 40-60) начинается ненормальный сигнал, ну и мутом видно с конкретного колеса в текущих данных на графике хрень прыгающую неадекватную. 

Ну и наверное с датчиком снаружи все-таки не будешь гонять)) 

[denbuz]

..Ну и наверное с датчиком снаружи все-таки не будешь гонять)) 

Нет конечно, так не езжу - это был эксперимент, уже всё снял и датчик положил до лучших времён

[P1on3R]

Вполне удачный эксперимент!, вот только-б график глянуть за ненормальный сигнал) 

[ixar]

У меня сейчас такая ситуация, после замены передней правой ступицы (тоже заменил на SKF6680), перестал работать датчик ABS. Хочу тоже заказать и установить датчик ABS от Bosch, так что после установки отпишусь будет ли у меня такая же проблема как и у пользователя denbuz. Но это будет не ранее чем 10.12.18.

[denbuz]

Отъездил на новой ступице SKF 3 месяца и около 3500км, естественно без АБС.

Но с приходом зимы проблему АБС пришлось решать, хотя бы временно...

И с авторазбора был куплен правый кулак в сборе с датчиком АБС. Кулак был заменён и езжу теперь с АБС.

Со ступицей в купленном кулаке повезло - не гудит не шумит, накат хороший. Теперь надеюсь до хорошего тепла следующего года отъездить и поменять уже в своём кулаке на новую ступицу и новый датчик АБС (который уже есть), а этот кулак теперь будет в запасе... 

[ixar]

У меня сейчас такая ситуация, после замены передней правой ступицы (тоже заменил на SKF6680), перестал работать датчик ABS. Хочу тоже заказать и установить датчик ABS от Bosch, так что после установки отпишусь будет ли у меня такая же проблема как и у пользователя denbuz. Но это будет не ранее чем 10.12.18.

Наконец дошли руки и заменил я датчик ABS. Установил дачик Bosch, ошибка ABS пропала. После установки на трассе разгонялся до 110 км/ч, ошибок не появлялось. Сегодня ездил по гололеду, при резком торможении все отрабатывает.

[IvanS]

Подскажите какие у вас стоят по осям колёса ?
мне подарили колёса немного не моего размера (205/55/R16) я пока поставил только 2 на заднюю ось на переднюю не как не могу времени выбрать (оригинал 205/45/R16) и у меня начала появляться такая ошибка на скорости больше 100 км в час .

может с этим связано
как писали выше

Принцип работы, для понимания, прост. Датчик считывает магнитный импульс при вращении. Все 4 датчика анализируются мозгами и при критических несоответствиях выдаётся ошибка

 

 

Аналогичная ситуация,  на даче проколол шину, латку было ставить бесполезно, временно поставил  на заднюю ось 2 зимних колеса.    спереди заводские   195х50  R15 сзади  R15 185х65 R15 и в Итоге если ехать прямолинейно 120 км/час, выскакивает ошибка АБС + Стоп (ручник).  если выключить зажигание, ощибка уходит. Проверял при резком торможении АБС работает.  Я так понял это из за разного размера и большой скорости   АБС с ума сходит?  

 

Второй нюанс,   после этой ошибки, машина постояла 4 дня и  стали  какие о "вялые" тормоза, приходится с двойным усилием нажимать, как будто не хватает вакуума...  есть ли связь с ошибкой АБС? Или  может есть какие-то типовые неисправности. Кольт 2006 года 5 дверей, Робот.