Перейти к содержимому


Фотография

Снятие И Ремонт Вариатора С 4G15 Своими Силами?

Снятие и ремонт вариатора

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#21 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 08 Январь 2014 - 06:43

А у меня вороток 1/2 есть.



P.S. А при разборе вариатора гидропанель нужно мыть или лучше собрать, поездить и если будет нужно, то снять?
**** - Превосходство высоких технологий

#22 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 073 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 08 Январь 2014 - 12:38

правильно, а у головок квадрат присоединительный на 3/4, а ваш ключ на 1/2, для того и нужен будет переходник
гидропанель лучше промыть!
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#23 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 08 Январь 2014 - 02:00

Я немного перепутал (не разбираюсь в форматах ключей), имел в виду что нужный вороток есть, у меня их два разных. Про гидропанель понял. Спасибо!
**** - Превосходство высоких технологий

#24 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 08 Январь 2014 - 09:34

Сегодня после работы решил немного времени провести в гараже. Поставил авто на блоки, слил масло с коробки, на вид грязное, горелым не пахнет. По словам бывшего хозяина, масло меняли за 5 т.км. до поломки. Из сливной горловины наловил пинцетом куски перемолотой ленты ремня и одно звено, на котором видны заводские насечки, это наверно хорошая новость о том, что ремень не пробуксовывал и возможно конуса не пострадали. :) А с другой стороны, почему кольца так перемололо? Открутил шаровые, рулевые, вытащил привода.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
**** - Превосходство высоких технологий

#25 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 09 Январь 2014 - 10:05

Снял сегодня вариатор, болты крепления стартера особо понравились. Все делал один, один домкрат под двигатель и на двух опускал понемногу коробку, затем с помощником её перетащили с домкратов на покрышку. Вопрос к знатокам, как потом при установке гидротрансформатора, масло слить старое, а сколько нового налить, полный или наполовину?

Изображение
Изображение
**** - Превосходство высоких технологий

#26 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 11 Январь 2014 - 01:07

Дошли руки до вскрытия. Звенья ремня были везде (ставил вариатор боком на колокол, чтоб очистить от песка), как и лента в дребезг перемолотая на мелкие кусочки, видимо результат буксирования на длинное расстояние.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Кусочки ремня вылавливал с помощью магнита. Снял дафференциал и промежуточный вал.

Изображение
Изображение
Изображение

Звенья ремня были даже здесь.

Изображение

Муфта переднего хода не треснутая.

Изображение
Изображение

Фрикционы похожи на хорошие, следов перегрева нет.

Изображение

Снял планетарку.

Изображение

Как я понимаю, это задний ход.

Изображение

Фрикционы живее всех живых.

Изображение

Видимо это подшипник, который часто меняют.

Изображение

Разбираю дальше.

Изображение

Для того чтоб снять валы открутил крышки.

Изображение

А дальше фото не выкладываются!
**** - Превосходство высоких технологий

#27 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 11 Январь 2014 - 10:00

Все снятые детали, по порядку складывал в стороне.

Изображение

Откручиваю дальше.

Изображение

Везде мелкие частицы колец ремня.

Изображение

Таким образом я заклинил первичный вал, чтоб открутить основную гайку, с помощью головки на 41.

Изображение

Пока вытаскивал первичный вал, выпало два шарика, сам виноват.

Изображение

Больше всего переживал за целостность конусов. На вид есть следы последствий обрыва ремня, но даже ногтем не прощупываются.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Вот с шариками не так все хорошо, 4 из 9 в раковинах.

Изображение
Изображение

Чтоб раскрутить ведомый вал, пригодились головки (36 и 55), которые рекомендовал Герман, за что ему большое спасибо!

Изображение

Конус не поврежден.

Изображение
Изображение

Шарики вторичного вала желают лучшего.

Изображение

Если подвести итоги, то мне кажется, что основная причина износа и поломки, это несвоевременная замена масла. Ведь если верить бывшему хозяину, масло в АКПП он первый (и последний) раз сменил к ~140 т.км., что очень поздновато.
**** - Превосходство высоких технологий

#28 fae

fae

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 881 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Брянск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт, Z26A, 4WD
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 222333

Отправлено 11 Январь 2014 - 07:14

А может он масло и не менял вовсе.
Молодец. Жду продолжения. Интересно, откуда шарики можно на замену взять?

#29 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 12 Январь 2014 - 01:29

Возможно, но лукавить ему не было смысла, так как я брал уже неисправный авто. По шарикам перечитал кучу информации, есть люди ставили от велосипедов (старых совдеповских), сейчас идет китайский сырец. Ещё можно в сервисе по АКПП набрать поштучно оригинальных б/у. Ну и есть специальный ремкомплект конусов K77900-20, состоящий из 18 шариков и 4 тефлоновых колец.
**** - Превосходство высоких технологий

#30 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 26 Январь 2014 - 09:47

А вот и продолжение, пришли детали.

Изображение
Изображение
Изображение

Разобрал первичный конус для замены тефлоновых колец (их там два). На фото видно разницу между старым и новым, замки на новых немного другие.

Изображение
Изображение

Собрать конус с шариками намазанными солидолом у меня не получилось, собирал по методу снятия верхнего стопорного кольца. Шарики входили очень плотно, видимо от того, что были новые, вдавливал пальцем.

Изображение
Изображение

Так как ремень для вариатора видел впервые, чтоб он (возможно) не рассыпался, одел пару хомутов для фиксации.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Направление ремня.

Изображение
Изображение

Для вбивания первичного конуса прикрутил фиксатор подшипника, вбил вал, снял фиксатор, закрутил гайку, фиксатор обратно, законтрогаил.

Изображение
Изображение
Изображение

Во вторичный конус шарики вставлял, тоже через снятое стопорное кольцо. Заменил тефлоновое кольцо.

Изображение
Изображение

Крышки на герметик.

Изображение


Опять форум не дает больше разместить фотографий.
**** - Превосходство высоких технологий

#31 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 27 Январь 2014 - 07:46

Собираю далее. Рядом со старым маслом, накапал нового для сравнения.

Изображение
Изображение

Открутил крышку гидропанели, и даже там был обломок ленты ремня. Подал питание на соленоиды, каждый пощелкал без осечек, прикрутил крышку обратно.

Изображение

Дело движется к концу. Выбил сальники приводов. Когда намазал герметиком, вспомнил школьное автодело и двигатели в разрезе.

Изображение
Изображение

Мысли о том, как поднять обратно коробку не давали покоя, так как нет ни ямы, ни лебедки. Придумал такой стапель, с рычагом от рассухаривателя, для баланса.

Изображение
Изображение
Изображение

Помощник, с левой арки колеса направлял руками коробку, чтоб в подрамник не уперлась, а я крутил домкраты, подкладывал пеньки и кирпичи и опять поднимал (балансируя).

Изображение
Изображение

Прикрутил, подключил, заодно помыл дроссельную заслонку, которую ни разу похоже не мыли. Залил масла около 6 л., завел/заглушил уровень ушел, долил еще 1 л., завел/заглушил, и вылил последний литр, погонял на вывешенных колесах по всем передачам с задержками по времени, уровень на холодную/заведенную получился чуть выше середины Cold. И о чудо, я выехал из гаража своим ходом. Накатал сегодня 54 км., тьфу-тьфу-тьфу все тихо и плавно. Но и стали видны другие недостатки авто, начала сечь выхлопная труба, гудит задняя ступица, справа спереди брякает, даже при торможении, как суппорт на направляющих, ещё при запуске двигателя есть дребезг, думаю это выхлопная, так как чем больше секло, тем больше дребезжало.
До этого на Colt за рулем не ездил (пассажиром пару раз), авто не разочаровало, жестковато, но устойчиво, шумка лучше чем у одноклассников Fit и Vitz, салон не весь из тонкой пластмассы. В салоне скрепит только передняя панель, но думаю это поправимо.


Список запчастей с кодами:
901064 - Ремень вариатора, обошелся без наценки не из России в 12065р., место покупки сказали коммерческая тайна, были ещё аналоги за 7500р.
K77900-20 - Ремкомплект конусов 1830р.
MD755526 - Сальник привода 2 шт., по 158р.
MR967673 - Сальник гидротрансформатора 273р.
MR515064 - Фильтр маслянный 1104р.
4024610 - Масло Dia Queen ATF SP-III 2 банки по 1473р.
Очиститель LIQUI MOLY 180р.
Герметик красный Abro 80р.
Головки 36, 41, 55, 900р.
Итого 19694р., три вечера после работы и полтора выходных дня. :22:
Ну и все, может кому пригодится информация. :)
**** - Превосходство высоких технологий

#32 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 614 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 27 Январь 2014 - 02:13

Почитал и посмотрел картинки с удовольствием. Ещё бы информацию по запчастям с партномерами и ценами выложил бы.

#33 Patifon

Patifon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский край
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z27A
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 176

Отправлено 27 Январь 2014 - 08:31

Ваше желание выполнено! :) Добавил в пост выше.


P.S. Дребезг при запуске двигателя сегодня исправил, нижнюю подушку к двигателю прикрутил, а к подрамнику затянуть забыл. Выхлопная труба прогорела в труху на выходе из резонатора, нужно варить. Сделал в водительской двери треснутый трос (ЦЗ) запирания дверей. Менял перегоревшие лампы ближнего света, путем откручивания фары полностью с откручиванием уголков бампера, с отгибанием подкрылок не стал заморачиваться, терпеть не могу эти японские одноразовые защелки.
**** - Превосходство высоких технологий

#34 minuteman

minuteman

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 35 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Масква Сити
  • Интересы:оживить своё ведро :)
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsuбиши
  • Модель: ColtRallyArt
  • Двигатель: 4g15t
  • Год: 2006
  • Пробег: 82000

Отправлено 02 Февраль 2014 - 12:25

Друган ! Ты мой кумир ! :) Еще бы поддержку по телефону оказывал и было б лучше не куда ! :))))
Я собираюсь в марте перебирать сам. Подъемника то же нет. :(
В сервисе в Москве загнули 75 это работа с запчастями :(

#35 zerocold

zerocold

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:ухта
  • Реалнейм: макс
  • Марка: кольт
  • Модель: z25
  • Год: 2002

Отправлено 11 Май 2015 - 05:02

За рание прошу прощения за флуд,но поскольку Герману не возможно отправить сообщение в личку пишу сдесь(пишет почта переполнена)
Уважаемый Герман случилась беда уронил на пол ремень вариатора и он при этом рассыпался, вроде все собрал но мучают сомнения все ли детали нашел,по этому возникает вопрос не могли бы вы подсказать сколько зубьев должно быть на ремне или прислать фото целого ремня чтобы посчитать самому.за ранние благодарен
Может в дальнейшем кому тоже пригодится.
Авто кольт 2003 праворукий 1,3 z25

#36 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 073 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 24 Май 2015 - 04:31

431 звено
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#37 leonid253636

leonid253636

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:ирбит
  • Реалнейм: Леонид
  • Марка: МИТЦУБИСИ
  • Модель: кольт
  • Год: 2002

Отправлено 21 Ноябрь 2015 - 07:09

может ли систему завоздушить? залил 7 литров масла и показывает по верхнюю мерку уже

и самое главное не крутятся колеса

#38 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 073 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 01 Декабрь 2015 - 10:51

нет не может
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#39 znak_"!"

znak_"!"

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 61 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Воронеж
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z21A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 111000

Отправлено 17 Март 2016 - 08:42

Добрый день!

Собрался поменять фильтр в вариаторе, снял всю внешнюю оснастку воздушный фильтр, патрубки и т.д. Добрался до коробки и встал ... вопрос, как снять валы приводов, нужно ли откручивать центральную гайку и все колесо? Как отсоединяется сама коробка от мотора?

По подушкам вроде понятно открутил и вынул.

Хемп ми плиз
Изображение

#40 fae

fae

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 881 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Брянск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт, Z26A, 4WD
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 222333

Отправлено 17 Март 2016 - 05:04

Добрый день!

вопрос, как снять валы приводов, нужно ли откручивать центральную гайку и все колесо?

Откручиваешь центральную гайку и разбираешь до такого безобразия:

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  P1110607.JPG   149,15К   45 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  P1110606.JPG   76,1К   54 Количество загрузок:





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных