Коммутатор J955 С Оптической Парой
#1
Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 12:38
пропала искра
всё что должно приходить по питанию на трамблёр-приходит.
катушки-2 разные есть(оригинал и хуко)-параметры идентичные,замена одной на другую ничего не изменила.
силовой транзистор проверен согласно этому мануалу http://mitsubishi-fa...860.html<br /> всё как дядя сказал.
при разборе трамблёра обнаружил,что задаточный диск цеплял за элемент оптопары и подзагадил его плавленным пластиком.
очистка датчика и выравнивание диска ничего не изменили-искры нет.
вопросы к реальным экспертам:
каким макаром проверить живость оптопары?
есть ли аналоги j955?
#2
Отправлено 13 Октябрь 2013 - 03:35
в документах форума была найдена принципиальная схема трамблёра с оптопарой.
за пару минут было понято что куда куда подавать и что откуда снимать.
результат проверки-сигнал на мозг(отсчёт первого горшка)выходит,сигнал на искру отсутствует.
час сидения в гугле привёл меня вот сюда http://пилот39.рф
заказал,отправили почтой россии первым классом.
через 4 рабочих дня забрал.
поставил.
пытаюсь заводить-даже не схватывает,выкручиваю свечи,смотрю искру-слона убьёт...
бежим за быстрым стартом(ну а фигли,тачка с мая стояла)
опять ни вспышки.
тут мысль заработала-разбираю трамблёр,переворачиваю задаточный диск,собираю.
пытаюсь заводить и опять та же ситуёвина...
стою-курю,думаю...
осеняет-надо попробовать всё-таки разъёмы на трамблёр одеть))))
ставлю,запускаю и он таки с полпинка завёлся)))
коммутатор корейский,говорят ходит нормально.
ценник-2900,отправили бесплатно.
если какая проблема с ним вылезет-сразу сюда предупрежу.
#3
Отправлено 13 Октябрь 2013 - 12:10
#4
Отправлено 05 Декабрь 2013 - 09:09
за пару минут было понято что куда куда подавать и что откуда снимать.
все переискал-не нашел схемы трамлёра-а можно поподробней или схему дайте пжалуста
У меня следующая ситуация-машина заводилась-иногда глохла-потрогаю разъем трамблёра-работает,разобрал,посмотрел,пропаял разъем в коммутаторе 955-собрал-заводиться перестал,поставил новый коммутатор с новой катушкой-не работает-нет искры даже.
#5
Отправлено 05 Декабрь 2013 - 09:49
вот ещё
кому надо новые коммутаторы и катушки от данного типа трамблёра-обращайтесь-вышлю в любой регион
Прикрепленные файлы
#6
Отправлено 06 Декабрь 2013 - 12:28
извиняюсь,сейчас уже не вспомнить что там откуда и куда...
а если после замены на новое искра не появилась,то надо всё по-новой проверять.
насколько помню-на 6конт разъёме распиновка следующая 1и5-масса,2 +12в,3и4-выходы с оптопар,6-вход с мозга на транзистор.
2х контактный разъём- 11 +12в,12-выход для тахометра и прочего...
я подавал питание на фишки 1,5 , 2. далее подключал вольтметр на 3 и 4 поочерёдно.
плюс там или минус уже не помню,по схеме должно быть понятно.
далее крутил вал трамблёра.
с той фишки,которая за искру вообще ничего не выходило,с той что за форсунки-напряжение было.
вроде как и там и там должно быть в районе бортового,но могу уже и перепутать)))
найду схему-скину и расскажу всё)
#7
Отправлено 17 Декабрь 2013 - 08:20
#8
Отправлено 20 Декабрь 2013 - 02:32
когда пробивал по номеру,вышел на то что этот коммутатор и в фордах и в маздах и в субариках применялся.
кстати,2 месяца после замены-полёт нормальный)
#9
Отправлено 28 Сентябрь 2016 - 08:47
#10
Отправлено 08 Декабрь 2021 - 09:09
здравствуйте!У меня стоит коммутатор J955 а в продаже есть J862 (Мобилетрон М023). Можно ли заменить первый, вторым?
Подошёл?
Привет, какой коммутатор ставил?силовой транзистор поменять без колхоза не проблема,у меня был выбит оптический элемент. поэтому пришлось потратится)
когда пробивал по номеру,вышел на то что этот коммутатор и в фордах и в маздах и в субариках применялся.
кстати,2 месяца после замены-полёт нормальный)
Привет, какой коммутатор ставил?силовой транзистор поменять без колхоза не проблема,у меня был выбит оптический элемент. поэтому пришлось потратится)
когда пробивал по номеру,вышел на то что этот коммутатор и в фордах и в маздах и в субариках применялся.
кстати,2 месяца после замены-полёт нормальный)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных