Перейти к содержимому


Фотография

Коммутатор J955 С Оптической Парой


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 злокольт

злокольт

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:питер
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: са4а ; са5а
  • Модель: кольт4 таки тоже обадва))
  • Двигатель: 4G92;4G93
  • Год: 1992,1992
  • Пробег: 180000

Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 12:38

4г13 12клапанный 1992года коммутатор j955
пропала искра
всё что должно приходить по питанию на трамблёр-приходит.
катушки-2 разные есть(оригинал и хуко)-параметры идентичные,замена одной на другую ничего не изменила.
силовой транзистор проверен согласно этому мануалу http://mitsubishi-fa...860.html<br /> всё как дядя сказал.
при разборе трамблёра обнаружил,что задаточный диск цеплял за элемент оптопары и подзагадил его плавленным пластиком.
очистка датчика и выравнивание диска ничего не изменили-искры нет.

вопросы к реальным экспертам:
каким макаром проверить живость оптопары?
есть ли аналоги j955?

#2 злокольт

злокольт

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:питер
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: са4а ; са5а
  • Модель: кольт4 таки тоже обадва))
  • Двигатель: 4G92;4G93
  • Год: 1992,1992
  • Пробег: 180000

Отправлено 13 Октябрь 2013 - 03:35

раз экспертов здесь не нашлось,пришлось юзать мануалы и электросхемы.
в документах форума была найдена принципиальная схема трамблёра с оптопарой.
за пару минут было понято что куда куда подавать и что откуда снимать.
результат проверки-сигнал на мозг(отсчёт первого горшка)выходит,сигнал на искру отсутствует.
час сидения в гугле привёл меня вот сюда http://пилот39.рф
заказал,отправили почтой россии первым классом.
через 4 рабочих дня забрал.
поставил.
пытаюсь заводить-даже не схватывает,выкручиваю свечи,смотрю искру-слона убьёт...
бежим за быстрым стартом(ну а фигли,тачка с мая стояла)
опять ни вспышки.
тут мысль заработала-разбираю трамблёр,переворачиваю задаточный диск,собираю.
пытаюсь заводить и опять та же ситуёвина...

стою-курю,думаю...
осеняет-надо попробовать всё-таки разъёмы на трамблёр одеть))))
ставлю,запускаю и он таки с полпинка завёлся)))

коммутатор корейский,говорят ходит нормально.
ценник-2900,отправили бесплатно.

если какая проблема с ним вылезет-сразу сюда предупрежу.

#3 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 13 Октябрь 2013 - 12:10

Интересно. Перед зимой может быть актуально.

#4 alexivanlis

alexivanlis

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi colt
  • Модель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1991

Отправлено 05 Декабрь 2013 - 09:09

в документах форума была найдена принципиальная схема трамблёра с оптопарой.
за пару минут было понято что куда куда подавать и что откуда снимать.

все переискал-не нашел схемы трамлёра-а можно поподробней или схему дайте пжалуста
У меня следующая ситуация-машина заводилась-иногда глохла-потрогаю разъем трамблёра-работает,разобрал,посмотрел,пропаял разъем в коммутаторе 955-собрал-заводиться перестал,поставил новый коммутатор с новой катушкой-не работает-нет искры даже.
я не шаман, но в бубен дать могу

#5 alexivanlis

alexivanlis

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Калининград
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi colt
  • Модель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1991

Отправлено 05 Декабрь 2013 - 09:49

Прикрепленный файл  ремонт и замена трамлера.doc   1,14МБ   75 Количество загрузок:

вот ещё

кому надо новые коммутаторы и катушки от данного типа трамблёра-обращайтесь-вышлю в любой регион

Прикрепленные файлы


я не шаман, но в бубен дать могу

#6 злокольт

злокольт

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:питер
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: са4а ; са5а
  • Модель: кольт4 таки тоже обадва))
  • Двигатель: 4G92;4G93
  • Год: 1992,1992
  • Пробег: 180000

Отправлено 06 Декабрь 2013 - 12:28

в каком-то мануале на форуме мираж америкос тех же годов.
извиняюсь,сейчас уже не вспомнить что там откуда и куда...

а если после замены на новое искра не появилась,то надо всё по-новой проверять.
насколько помню-на 6конт разъёме распиновка следующая 1и5-масса,2 +12в,3и4-выходы с оптопар,6-вход с мозга на транзистор.
2х контактный разъём- 11 +12в,12-выход для тахометра и прочего...

я подавал питание на фишки 1,5 , 2. далее подключал вольтметр на 3 и 4 поочерёдно.
плюс там или минус уже не помню,по схеме должно быть понятно.
далее крутил вал трамблёра.
с той фишки,которая за искру вообще ничего не выходило,с той что за форсунки-напряжение было.
вроде как и там и там должно быть в районе бортового,но могу уже и перепутать)))
найду схему-скину и расскажу всё)

#7 Dain

Dain

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Минск
  • Интересы:Компьютерная диагностика Peugeot - Citroen на официальном диллерском сканере!А так же Fiat,Alfa,Lancia
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: MITSUBISHI, FIAT
  • Модель: COLT 4 (CA1A), Stilo
  • Двигатель: 4G13 12v 75л.с / 1.9jtd 115hp
  • Год: 07/1993
  • Пробег: 327156

Отправлено 17 Декабрь 2013 - 08:20

в 4 кольтах это проблема, ...там вылетает коммутатор, точнее транзистор в коммутаторе который дает импульс на катушку... в теме про катушку зажигания я немного рассказывал про его устройство.. все в основном переделывают их под выносную катушку, я же их ремонтировал исключительно в его собственных размерах, т.е никакого калхоза.. и кстате этот коммутатор не только в мицубиси стоит...еще в ниссанах маздах и фордах V6

#8 злокольт

злокольт

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:питер
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: са4а ; са5а
  • Модель: кольт4 таки тоже обадва))
  • Двигатель: 4G92;4G93
  • Год: 1992,1992
  • Пробег: 180000

Отправлено 20 Декабрь 2013 - 02:32

силовой транзистор поменять без колхоза не проблема,у меня был выбит оптический элемент. поэтому пришлось потратится)
когда пробивал по номеру,вышел на то что этот коммутатор и в фордах и в маздах и в субариках применялся.

кстати,2 месяца после замены-полёт нормальный)

#9 Fred

Fred

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодар
  • Реалнейм: Федор
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Ланцер
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 1989
  • Пробег: 300

Отправлено 28 Сентябрь 2016 - 08:47

здравствуйте!У меня стоит коммутатор J955 а в продаже есть J862 (Мобилетрон М023). Можно ли заменить первый, вторым?

#10 Svyatoslav_1

Svyatoslav_1

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Святослав
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 08 Декабрь 2021 - 09:09

здравствуйте!У меня стоит коммутатор J955 а в продаже есть J862 (Мобилетрон М023). Можно ли заменить первый, вторым?


Подошёл?

силовой транзистор поменять без колхоза не проблема,у меня был выбит оптический элемент. поэтому пришлось потратится)
когда пробивал по номеру,вышел на то что этот коммутатор и в фордах и в маздах и в субариках применялся.

кстати,2 месяца после замены-полёт нормальный)

Привет, какой коммутатор ставил?

силовой транзистор поменять без колхоза не проблема,у меня был выбит оптический элемент. поэтому пришлось потратится)
когда пробивал по номеру,вышел на то что этот коммутатор и в фордах и в маздах и в субариках применялся.

кстати,2 месяца после замены-полёт нормальный)

Привет, какой коммутатор ставил?




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных