Гарантией по этому поводу заниматься особо некогда, позже. Наверное, совмещу с ТО-2.Кстати, про печку. Хоть и люблю я Малыша, но печка слабоватая... При -10 для поддержания микроклимата порой не хватает даже второй скорости вентилятора! И это при выкрученном в звон регуляторе температуры на максимуме... на прогретой машине! Европа... под Европу... Справедливости ради надо отметить очень странное явление, чем объяснить - не знаю: выходишь морозным утром, садишься в машину - а особого холода в машине не испытываешь. Как-будто она не ночь стояла, а я всего из нее час назад вышел. Может материал обивки такой хитрый... Не знаю.
И еще. Старался я-старался ездить аккуратно, но все-таки вечером в снегопад влетел-таки в яму (снегом присыпало - не увидел). На самой опасной для этого скорости - около 60 км/ч, когда подвеска успевает еще отработать весь ход отбоя и колесо сильно опускается вниз. Короче - словил.
Остановился, смотрю: диск погнут лишь слегка, зато колпак согнулся внутрь диска. Ну, блин, думаю... обидно, щас руль бить начнет и т.д. все прелести... проехался днем позже 100, 120, 140, 160... есть, сволочь, вибрация. Дня через три заехал на шиномонтаж... три раза стукнули, диск выправили, поставили на стенд... "Колесо отбалансировано" - сказал стенд женским голосом. Я говорю: не верю, давай еще раз. Прокрутили - 5 граммов. Короче, я к чему: от мощного удара - диск цел, даже колпак цел, на балансировке и подвеске почти ничего не сказалось. На резине грыжи нет. Так что эксплуатация на низком профиле: у меня 195-55/15 вполне подходит для наших дорог. Это радует.Вывод: не спешите ставить литье.
