Сообщений в теме: 53

[Antonio1988]

Товарищи! Помогите мне пожалуйста активировать датчики непристегнутых ремней безопасности, ибо хочется как белый человек выслушивать назойливый зумер, а также дисциплинировать пассажиров.
Нашел неподключенный разъем красного цвет, но так и не вкурил, куда его подключать, т.к. к единственному незадействанному гнезду (белому) он не подходит. Может быть как-то не так подключал.
Владельцы Кольтов 6, если не сложно, выложите плз фотки разъемов под сиденьем, хоть посмотреть как должно быть.

[Aby_]

Присоединяюсь! Хочу чтобы пищало)

[Molli]

раньше не было пищалок, не любила я пристегиваться, даже ненавидела. Разбилась в аварии, вкусила все "прелести", потом купила машину с пищалками. Пристегиваюсь. Хотя пищит только 2 минуты. В машине 8 подушек. Голова помнит про аварию. Лагодабря пищалкам машина выработала во мне привычку пристегиваться. Первые 2 месяца материлась на пищалки, сейчас автоматизм уже выработался. Но каждый, конечно же, решает для себя. Вот!

[IskanderW]

На прежней машине не было никаких пищалок, однако уже тогда выработал в себе стойкую привычку пристёгиваться. Теперь, пока не пристегнусь, чувствую себя совершенно неуютно. Поэтому, не понимаю тех людей, кто пытается отключать пищалки. Люди, японские конструкторы старательно конструировали эту пищалку, голову ломали, чтобы лишний раз напомнить вам о вашей же безопасности! Может, не надо так наплевательски относиться к их труду? Да, и к себе любимому!

[ANDREY]

Ребята, вы что на парня набросились?!
Прочитайте его 41 пост внимательно, он просит помочь ПОДКЛЮЧИТЬ пищалки!

[IskanderW]

Ребята, вы что на парня набросились?!
Прочитайте его 41 пост внимательно, он просит помочь ПОДКЛЮЧИТЬ пищалки!

Андрей, так это мы пишем для товарищей, подобных SKyraver-у, которые не пристёгиваются. (Вот, он-то почитал, что ему пишут, и стал пристёгиваться).
А, насчёт Antonio1988? Очень хотелось помочь ему "запищать", но - залез под сиденье, увидел там штук пять разных разъёмов, понял, что сфотографировать там ничего невозможно. Извини, Antonio1988, не могу тебе помочь!

[tetanur]

А у меня обычно за сиденьем пристегнуты. Просто город у нас небольшой и разогнаться особо не успеваешь. А как приходится куда-то ехать подальше - приходится перекидывать...

[Antonio1988]

А я вот постоянно пристегиваюсь, даже когда по дворам еду или на даче на очень низкой скорости. Когда жигули у меня были тоже постоянно пристегивался! Если пассажиром перемещаюсь опять же пристегиваюсь!
Но все равно испытываю одержимость активировать датчик непристегнутых ремней на своем Кольте!

[Elenberg]

Если бы все водители были такими аккуратными как многие участники данной темы, то аварий наверное практически не было. Я тоже Вас поддерживаю. Пристегиваться необходимо всегда. При этом не важно какая скорость. Смертельную травму можно получить и на 40 км/ч. Плюс надо учитывать то, что если вы двигаетесь медленно, то это не значит, что на встречу Вам не будет лететь какой-то "горе-шумахер". В итоге: Ваши 40 + его минимум 80 и получаем = 120!!!

[IskanderW]

А у меня обычно за сиденьем пристегнуты. Просто город у нас небольшой и разогнаться особо не успеваешь. А как приходится куда-то ехать подальше - приходится перекидывать...

Извините, пожалуйста, что мы к вам обращаемся! Сами мы не местные! Город у нас маленький! Разгоняться не успеваем, как город уже закончился! Так и ездим - 15 километров в час, чтобы из города случайно не выскочить!

Ну, а теперь серьёзно, брат! Не думаю, что у вас в городе так плохо, как я это тут представил. Уж до 60-и вы там наверняка разгоняетесь! А 60, это довольно опасная скорость. Представь себе, едешь ты со скоросью 60км/ч., и в тебя врезается твой земляк, у которого тоже 60 км/ч. В сумме - 120. Что будет? Ладно, вы увидели друг друга за какое-то время до столкновения, успели затормозить и у вас в момент столкновения было по 30 км/ч. В сумме - 60. Мало?
Крэш-тесты по методике EuroNCAP производятся таким образом: машину разгоняют до скорости 64 км/ч. и бьют о деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием передней части кузова, там, где водитель сидит. Так вот, при таких ударах, (в лучшем случае), у машины вываливается двигатель, капот сминается полностью, до моторного щита. Хорошо, если не сминается салон, педали не бьют водителя по ногам, стойки остаются на месте. Но, даже в этом случае, пристёгнутые по всем правилам манекены, сидящие на грамотно отрегулированных креслах, хоть немного, но страдают. Что происходит с ними, непристёгнутыми? Правильно - ломают ноги, рёбра и шейные позвонки! Умирают, короче! Был и такой тест проведён. До сих пор не веришь, что ездить непристёгнутым опасно даже на низкой скорости?
Ладно. Проведи эксперимент. Посади рядом с собой своего друга... нет, лучше - врага! Скажи ему, что если он пристегнётся - он тебе больше не друг, (враг)! Разгонись до 60-и км/ч. и резко, без предупреждения, вдави педальку тормоза в пол. После этого послушай трёхэтажные матюги, которыми тебя обложит твой пассажир, врезавшийся пятачком в торпедо, сообрази, что если бы ты тормозил не педалью тормоза, а фонарным столбом, то замедление было бы на порядок сильнее! Я думаю, после этого ты поймёшь, что пристёгиваться надо и на маленьких скоростях. Не поймёшь? Ну, тогда твой пассажир объяснит тебе это при помощи хороших русских слов и фуфела под твоим глазом!
Ну, и последнее. Представь себе, что ты налетел на препятствие, (не деформируемое), на скорости 20 км/ч. Даже при такой скорости, ты неизбежно качнёшься вперед. И вылетевшая подушка безопасности сломает тебе шею. Хочешь сказать, что на такой скорости подушка не сработает? А ты в этом уверен?

[ANDREY]

А я вот постоянно пристегиваюсь, даже когда по дворам еду или на даче на очень низкой скорости. Когда жигули у меня были тоже постоянно пристегивался! Если пассажиром перемещаюсь опять же пристегиваюсь!
Но все равно испытываю одержимость активировать датчик непристегнутых ремней на своем Кольте!

Тоже пробовал залезть сфотить, проблематично.
Какое сиденье, водитель - пассажир?

[Antonio1988]

Спасибо за реакцию!
Сиденье и то, и другое!
Я там уже все внимательно изучил! Есть два разъма, они прикреплены к солазкам сиденья, черный и былый. Черный как я понял отвечает за подогрев сиденья, к нему с двух сторон подключены черные разъемы. Другой белый, к нему с одной стороны подключен белый разъем, с другой стороны ничего не подключено, и болтается неподключенный красный разъем. Так вот красный по-моему не подходит к свободному белому.
Я в тупике. При возможности хочу заехать в Рольф около дома, посмотреть как на новом в шоуруме подлючено.

[vovann01]

отключив пищалки я думаю и подушка не будет работать, ибо она работает только при пристегнутом ремне

[eslava]

Извините, пожалуйста, что мы к вам обращаемся! Сами мы не местные! Город у нас маленький! Разгоняться не успеваем, как город уже закончился! Так и ездим - 15 километров в час, чтобы из города случайно не выскочить!

Ну, а теперь серьёзно, брат! Не думаю, что у вас в городе так плохо, как я это тут представил. Уж до 60-и вы там наверняка разгоняетесь! А 60, это довольно опасная скорость. Представь себе, едешь ты со скоросью 60км/ч., и в тебя врезается твой земляк, у которого тоже 60 км/ч. В сумме - 120. Что будет? Ладно, вы увидели друг друга за какое-то время до столкновения, успели затормозить и у вас в момент столкновения было по 30 км/ч. В сумме - 60. Мало?
Крэш-тесты по методике EuroNCAP производятся таким образом: машину разгоняют до скорости 64 км/ч. и бьют о деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием передней части кузова, там, где водитель сидит. Так вот, при таких ударах, (в лучшем случае), у машины вываливается двигатель, капот сминается полностью, до моторного щита. Хорошо, если не сминается салон, педали не бьют водителя по ногам, стойки остаются на месте. Но, даже в этом случае, пристёгнутые по всем правилам манекены, сидящие на грамотно отрегулированных креслах, хоть немного, но страдают. Что происходит с ними, непристёгнутыми? Правильно - ломают ноги, рёбра и шейные позвонки! Умирают, короче! Был и такой тест проведён. До сих пор не веришь, что ездить непристёгнутым опасно даже на низкой скорости?
Ладно. Проведи эксперимент. Посади рядом с собой своего друга... нет, лучше - врага! Скажи ему, что если он пристегнётся - он тебе больше не друг, (враг)! Разгонись до 60-и км/ч. и резко, без предупреждения, вдави педальку тормоза в пол. После этого послушай трёхэтажные матюги, которыми тебя обложит твой пассажир, врезавшийся пятачком в торпедо, сообрази, что если бы ты тормозил не педалью тормоза, а фонарным столбом, то замедление было бы на порядок сильнее! Я думаю, после этого ты поймёшь, что пристёгиваться надо и на маленьких скоростях. Не поймёшь? Ну, тогда твой пассажир объяснит тебе это при помощи хороших русских слов и фуфела под твоим глазом!
Ну, и последнее. Представь себе, что ты налетел на препятствие, (не деформируемое), на скорости 20 км/ч. Даже при такой скорости, ты неизбежно качнёшься вперед. И вылетевшая подушка безопасности сломает тебе шею. Хочешь сказать, что на такой скорости подушка не сработает? А ты в этом уверен?

Александр, Вы молодец, но, к сожалению, даже такие аргументы почему-то не до всех доходят.