Сообщений в теме: 72

[donkeypunch]

Не забывай шо тут есть и японцы есть и европейцы...а то собираешь все в одну кучу.

извиняйте я больше по фордам спец и по америкосам. даже в голову не могло прийти что головки на евро-кольтах и на японцах различаются. или судя по высказыванию сергея26...

для праворуких http://www.globalden...p;action=search для ранних годов 16 с 2004 20

16 тока на ранние года, а 20 для ньюсов? и что значит "для праворуких"? я же на экзисте смотрел европейцев, а они шли с 20-кой.

вот табличка с вышеприведенного сайта денсо:

движок___код авто____код движка______суперпупер___иррид

1300 Z25A·Z26A ______ 4G19 ___________VKH16_______ IKH16
1300 Z21A·Z22A ______4A90(MIVEC) _____VKH20 _______IKH20
1500 Z27A·Z28A ______4G15(MIVEC) ____ VKH16 _______IKH16
1500 Z23A·Z24A ______4G91(MIVEC) _____VKH20 _______IKH20
1500 Z23A/24A _______4A91(MIVEC) _____VKH20 _______IKH20
1500 Z27A ___________4G15(MIVEC·T/C) _VKH20 _______IKH20
1500 Z27AG _________ 4G15(MIVEC·T/C) _VKH20Y
последние 2 рада это с турбиной, первый и третий ряд это кольт-5

а вот таблица для европейских:

движок________код________обыч_________иррид____суперпупер_______ зазор

1.3 (6-Z3)_____4A90_______ K20HR-U11 ___IKH20 ____VKH20 ___________ 1,0
1.5 (6-Z3)_____4A91Mivec __K20HR-U11 ___IKH20 ____VKH20____________1,0
1.5 (6-Z3)CZT__4G15Turbo__VKH20Y ______IKH22 ____VKH20Y ___________0,8

короче говоря, господа, не нашел я обещанных 16! я не правильно искал? простите если чо за мое мутсу-невежество. как я в итоге понял (судя по экзисту и по сайту денсо) - 16 это для сj-я, а 20 это для ньюса.

[Fox Mulder]

Смотреть надо внимательно!!!!!!!!!!! У топикстартера атмодвигатель 4G15 2002 года!!!!!!!!!!!!!!!!!! Соответсвенно и свечи у него 16-е.

[donkeypunch]

тьфуты! да, я чойто невнемательно читал. сам себе время потерял. ничего, пошло на пользу, теперь номера почти наизусть изучил

[donkeypunch]

а вот я случайно нашел весьма интересную инфу о Денсо Иридиум http://www.auto-svec.../page.php?id=11

[RdRiddick]

ужастиков понаписали,вот факты,только они из головы т.к. вычитано из журнала "За рулём",к сожалению номер не помню и в инете не могу найти. Свечи дензо с их электродом правда служат дольше других т.к. даже не смотря на его толщину он состоит из разных спалвов,которые не дают ему быстро выгореть т.е. может он и тоньше,зато намного качественнее. Далее,у каждого двигателя есть требованию по зазору между контактов т.е. свечки может и mmc,а вот зазор должен быть разным(иногда длины искры не хватает чтобы моментально воспламенить горючую смесь),при изменении зазора в большую сторону электрод теряет в мощьности искры,но нагружает катушки или высоковольтные провода , в меньшую свеча также меняет свои характеристики,т.е. искра сильнее,ресурс меньше(начинает выгорать электрод),детонация раньше,вобщем не айс. У денсо вообще нет такой проблемы как раз из-за толщины и состава металла,конечно характеристики будут изменятьсья но будут не ощутимы. На ней не образуется нагара из-за формы искры, он как бы облизывает электроды-самоочистка....фух) Вобщем согласен, можено ставить сток, всё зависит от человека и отношения к машине. Наверное как отношение к девушке, знаешь, что даст и ухаживаешь за ней, даришь всякие побрякушки и уверен что всё будет ништяк либо просто ну и желания у неё будет меньше) или сравнение другое-есть много автопроизводителей но именно у бмв движки более сбалансированны чем какие либо другие,возможно только на 1-2% но это же БМВ))))

[donkeypunch]

ужастиков понаписали,вот факты,только они из головы т.к. вычитано из журнала "За рулём",к сожалению номер не помню и в инете не могу найти. Свечи дензо с их электродом правда служат дольше других т.к. даже не смотря на его толщину он состоит из разных спалвов,которые не дают ему быстро выгореть т.е. может он и тоньше,зато намного качественнее. Далее,у каждого двигателя есть требованию по зазору между контактов т.е. свечки может и mmc,а вот зазор должен быть разным(иногда длины искры не хватает чтобы моментально воспламенить горючую смесь),при изменении зазора в большую сторону электрод теряет в мощьности искры,но нагружает катушки или высоковольтные провода , в меньшую свеча также меняет свои характеристики,т.е. искра сильнее,ресурс меньше(начинает выгорать электрод),детонация раньше,вобщем не айс. У денсо вообще нет такой проблемы как раз из-за толщины и состава металла,конечно характеристики будут изменятьсья но будут не ощутимы. На ней не образуется нагара из-за формы искры, он как бы облизывает электроды-самоочистка....фух) Вобщем согласен, можено ставить сток, всё зависит от человека и отношения к машине. Наверное как отношение к девушке, знаешь, что даст и ухаживаешь за ней, даришь всякие побрякушки и уверен что всё будет ништяк либо просто ну и желания у неё будет меньше) или сравнение другое-есть много автопроизводителей но именно у бмв движки более сбалансированны чем какие либо другие,возможно только на 1-2% но это же БМВ))))

ну там тоже самое в статье написано. а насчет бмв я не понял, ну не это главное! важен тот факт что я заказал себе Denso IKH20. Ждемс.

[yu14]

Как выкрутить свечу, каким ключем?

[invictus]

Как выкрутить свечу, каким ключем?

Не поверите, свечным. На 14 вроде.

[BlackFlash]

Японский свечник на 16, тонкостенный. Лучше трубчатый, т.к. головки часто застревают в колодцах! И лучше магнитный.

[fae]

Как выкрутить свечу, каким ключем?

У меня в комплекте торцевых головок были две разные насадки для свечей (они длиньше остальных и внутри резиновые втулки стоят).

[FlyingMouse]

Господа!
Давайте от теории уже ближе к практике.
Ну купил я IKH-16. Буду ставить.
Вопросы таковы:
1. Зазор на этих новых свечах проверять/выставлять надо?
2. Какой зазор на ILZFR5B по букварю должен быть (посмотрите, плиз, у кого под рукой)?

[Fox Mulder]

Господа!
Давайте от теории уже ближе к практике.
Ну купил я IKH-16. Буду ставить.
Вопросы таковы:
1. Зазор на этих новых свечах проверять/выставлять надо?
2. Какой зазор на ILZFR5B по букварю должен быть (посмотрите, плиз, у кого под рукой)?

Зазор... Ну давайте еще подвески шприцевать начнем и веретёнкой пользоваться.

[Muxacuk]

Зазор... Ну давайте еще подвески шприцевать начнем и веретёнкой пользоваться.

думаю зря Вы так о зазорах... это имеет место быть, и почему не уделить этому 5 минут, что бы потом сберечь не один миллион своих нервных клеток!?
я связывался со специалистами по денсо, порекомендовали vkh16... а сначала хотел брать ikh16. Завтра закажу vkh16. кстати.. зазор у денсо все таки 0.4 мм!!! а НГК 0.6 на одинаковых типах свечей...

[Fox Mulder]

думаю зря Вы так о зазорах... это имеет место быть, и почему не уделить этому 5 минут, что бы потом сберечь не один миллион своих нервных клеток!?
я связывался со специалистами по денсо, порекомендовали vkh16... а сначала хотел брать ikh16. Завтра закажу vkh16. кстати.. зазор у денсо все таки 0.4 мм!!! а НГК 0.6 на одинаковых типах свечей...

Не путайте "толщину электрода" с "искровым зазором."
А доказанной разницы между сериями иридия I и V нету...сам производитель декларирует тока более долгую живучесть последних за счет применения платины.

[ovg_34]

2. Какой зазор на ILZFR5B по букварю должен быть (посмотрите, плиз, у кого под рукой)?

0.7-0.8

[Fox Mulder]

Интересно, почему для европейца с пихлом 4A91 NGK рекомендует ILZFR6C-K с зазором 0,8, а для японца таким же двигателем 4A91 свечи ILZFR6C-11K, с зазором 1,1!!!!!!!!! Вынос мозга....

[invictus]

Интересно, почему для европейца с пихлом 4A91 NGK рекомендует ILZFR6C-K с зазором 0,8, а для японца таким же двигателем 4A91 свечи ILZFR6C-11K, с зазором 1,1!!!!!!!!! Вынос мозга....

Отнюдь. Просто разные настройки в связи с разными стандартами по экологии, в связи с этим и свечки разные для достижения нужных параметров.

[Muxacuk]

Не путайте "толщину электрода" с "искровым зазором."
А доказанной разницы между сериями иридия I и V нету...сам производитель декларирует тока более долгую живучесть последних за счет применения платины.

а никто ничего и не путает.. а разницы никто и не докажет, если всю жизнь будет считать СТОК лучшим из возможного... я готов проэксперементировать за свой счет, что бы вам же потом и легче было... что-то не так?

[invictus]

а никто ничего и не путает.. а разницы никто и не докажет, если всю жизнь будет считать СТОК лучшим из возможного... я готов проэксперементировать за свой счет, что бы вам же потом и легче было... что-то не так?

Просто свечи не та вещь, которая сильно на что-то повлияет. Но! Сток - ацтой однозначно

[FlyingMouse]

Я меняю свечи потому, что пробег уже почти 100000 (а может и больше, если "скручивали"). Свечи скорее всего не менялись никогда.
Мне надо, чтобы машина просто нормально работала и я не жду каких-то сомнительных "улучшений", вроде тех, что описаны на коробке со свечками.
Почитайте сами.