Все ответы на твои вопросы по своему Соlt на этом сайте. Зарегистрируйся. http://www.japancats.ru/ 1). Цепь. 2). Мотор мерседесовский, хороший, новая модефикация. 3).Топливный фильтр в баке, меняем через 100тыс км или попожей. ...
Наконец то тепло и солнечно, а значит можно и машинкой позаниматься.
Вот, что мне там написали разные поисковые системы.
Модель двигателя
4A91
Мощность, л.с.
109
Объем двигателя, куб.см.
1499
Модель [85Q] COLT<5DOOR>(EUR/NEDCAR) (Z30# )
Модификация [Z36A ] 1500/2WD
Комплектация [XNLHL6 ] L(MPI),5FM/T LHD
Период выпуска 04/2004 –
Дата выпуска 01/2007
Регион Европа
Если что не так, то поправьте, буду очень и весьма благодарен.
Двигатель, я так понимаю, с цепью ГРМ мерседесовский.
Значится, покамест там помпа не потекла, то и менять ничего на 100 тык. не требуется?
Насчет колхоза с топливным фильтром, тоже в целом понятно. Скорее всего, пойду по этому вот пути. http://www.colt-club...showtopic=25670
Тернистый это конечно путь, и не простой. Но, на своей предыдущей Софии Второй менял фильтр каждый год. И это все было очень легко и просто. И один раз в 70 тык. сетчатый фильтр грубой очистки. Так что сейчас уже на Кольте на 100 тык. волей-неволей полезу в бензобак.
Так понимаю, что просто это не будет. Но ничего, справимся.
