Какой антифриз?
#1
Отправлено 07 января 2010 - 06:15
и хватит ли 6 л на замену?
думаю параллельно предпусковой обогреватель 220В Старт-М воткунуть. Был ли у кого опыт с такими устройствами?
#2
Отправлено 07 января 2010 - 06:27
А чего менять-то потянуло?Всем привет! У меня вопрос про антифриз. Какой покупать лучше отечественный или импортный? цены разные, а с качеством как дело обстоит?
и хватит ли 6 л на замену?
думаю параллельно предпусковой обогреватель 220В Старт-М воткунуть. Был ли у кого опыт с такими устройствами?
Во-первых у нас залит родной зеленый Super Long Life Сoolant - срок службы 150 000 км.
Во-вторых, если есть сомнения в свойствах - замерь нынешнюю температуру замерзания на любом нормальном сервисе. Есть специальный приборчик. Капают капельку - и усе.
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#3
Отправлено 07 января 2010 - 11:20
А чего менять-то потянуло?
Во-первых у нас залит родной зеленый Super Long Life Сoolant - срок службы 150 000 км.
Во-вторых, если есть сомнения в свойствах - замерь нынешнюю температуру замерзания на любом нормальном сервисе. Есть специальный приборчик. Капают капельку - и усе.
Ну незнаю про лонг лайф, в карте то 3 года если меня не глючит, опятьже свойства меняють не только от т пробега но и от годов, кроме своства не замерзания и передачи тепла от движку к радиатору нужно еще и смазывать подшиник помпы, не набирать влагу от защищать от корозии. я поменял
кольту 3 года и ~50 тыщь пробега, залил AWM G11 ( там непонятка с рекомендациями завода, на баклажке написано что кольт до 2001 года, на сайте до 2008) брал 5 литров вошло 4, менял на простой станции, ребята все прокляли из за клапана который стоит под крышкой радиатора.
#4
Отправлено 08 января 2010 - 01:55
#5
Отправлено 08 января 2010 - 08:36
Да какая разница, импортный или отечественный. Ареометром меряешь, лишь бы температура подходила. Томск, не теплый город, проще и дешевле лишний раз заменить.
Насчет качества, разница есть тесты посмотреть можно, выводы в двух словах такие, если нормальный завод даже и российский то и качество нормальное. Состав антифриза весьма бесхитростен, восновном этилен гликоль (спиртяга) и от места производства не зависит качество, а также присадки, основной производитель BASF, его и одобряют производители авто, из российских басф льют (или сыпят) в выше указанный мной AWM.
http://www.autostoli...ults/antifreeze
#6
Отправлено 08 января 2010 - 10:31
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14
#7
Отправлено 08 января 2010 - 04:43
Гугл - хороший инструмент. В поиск "super long life coolant".фриз меняется раз в 2-3 года!! как и тормозная и т.п.
По русски - Охладитель с очень длинным сроком пользования.
Смысл его в том, чтобы залить в машину на заводе и не лазить туда больше, т.е пользовать до истечения 5-и летней внутрияпонской гарантии или пробега за 150 000 км.
Это вам не Тосол. Это безсиликатный антифриз новейшего типа (его, кстати, нельзя смешивать с другими типами антифризов).
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#8
Отправлено 08 января 2010 - 04:48
У европейцев залит обычный антифриз 3 года - 60 000 км, у япов - SLLC.Ну незнаю про лонг лайф, в карте то 3 года если меня не глючит, опятьже свойства меняють не только от т пробега но и от годов, кроме своства не замерзания и передачи тепла от движку к радиатору нужно еще и смазывать подшиник помпы, не набирать влагу от защищать от корозии. я поменял
кольту 3 года и ~50 тыщь пробега, залил AWM G11 ( там непонятка с рекомендациями завода, на баклажке написано что кольт до 2001 года, на сайте до 2008) брал 5 литров вошло 4, менял на простой станции, ребята все прокляли из за клапана который стоит под крышкой радиатора.
PS. У моего кореша на Тойотоа Авенсис под капотом табличка на японском про антифриз, смысл примерно такой, спецом переводили- " Не лазать!!! Замена на 150 000 км!!!
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#9
Отправлено 08 января 2010 - 04:58
http://jaytec-lubric...;products_id=31
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#10
Отправлено 08 января 2010 - 08:47
Гугл - хороший инструмент. В поиск "super long life coolant".
По русски - Охладитель с очень длинным сроком пользования.
Смысл его в том, чтобы залить в машину на заводе и не лазить туда больше, т.е пользовать до истечения 5-и летней внутрияпонской гарантии или пробега за 150 000 км.
Это вам не Тосол. Это безсиликатный антифриз новейшего типа (его, кстати, нельзя смешивать с другими типами антифризов).
Насколько я понимаю сие есть красный антифриз у него срок службы как раз 5 лет. Тип G12. Но есть но. Не для всех машин он рекомендован к использованию когда меня этот вопрос изучил, сейчас точно не скажу но помоему из за химической активности то ли с медью не дружит то ли с алюминием. Не совместим с зеленым и синим, сам видел что бывает если смещать (забитая напрочь вся система охлаждения)
С гуглем согласен полностью
#11
Отправлено 10 января 2010 - 11:16
Всем привет! У меня вопрос про антифриз. Какой покупать лучше отечественный или импортный? цены разные, а с качеством как дело обстоит?
и хватит ли 6 л на замену?
думаю параллельно предпусковой обогреватель 220В Старт-М воткунуть. Был ли у кого опыт с такими устройствами?
Я ставил на хонду цывик когдато подогрев от розетки. Круто за 30 мин снег на капоте таял. оставлял на ночь, так даже трамблер теплый был.
#13
Отправлено 17 апреля 2010 - 08:11
Менять точно надо если с завода залит. Узнать какой не реально. Они оба - и долгий и короткий - зеленого цвета.Люди хелп! Терзают сомнения! машина 2002 г.в. пробег 64000 т/км надо ли менять? А если да то какой?
и как узнать залит ли у меня вот такой скпер долгий антиф или нет?
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#14
Отправлено 17 апреля 2010 - 08:22
Мы ж машину не в космос запускать собираемся. Неужели все так критично? В системе антифриз был еще с японии, в РФ 3 года. В прошлом году заехал в магазин. Купил зеленый антифриз до -40 было написано (на выбор были желтая и зеленая таблетка ) Слил только с радиатора, в блок не лазил. Столько же и залил в радиатор. Потом еще после приезда домой еще в бачек подлил. Откатал лето, зиму с морозами, весна уже заканчивается - проблем нет. К чему все эти заморочки?Люди хелп! Терзают сомнения! машина 2002 г.в. пробег 64000 т/км надо ли менять? А если да то какой?
и как узнать залит ли у меня вот такой скпер долгий антиф или нет?
#15
Отправлено 17 апреля 2010 - 08:27
каждую неделю кто-нибудь да интерсуется
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#16
Отправлено 17 апреля 2010 - 08:29
Ага!!! Очень весело кады антифриз супер лонг лайф с обычным смешивают Вся смесь от нагрева тут же сворачивается. Появляются такие хлопья типа парафина - они забивают соты и триндец радиатору как максимум или неоднократная промывка и новая замена антифриза как минимум...вот тебе и заморочки!Мы ж машину не в космос запускать собираемся. Неужели все так критично? В системе антифриз был еще с японии, в РФ 3 года. В прошлом году заехал в магазин. Купил зеленый антифриз до -40 было написано (на выбор были желтая и зеленая таблетка ) Слил только с радиатора, в блок не лазил. Столько же и залил в радиатор. Потом еще после приезда домой еще в бачек подлил. Откатал лето, зиму с морозами, весна уже заканчивается - проблем нет. К чему все эти заморочки?
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#17
Отправлено 17 апреля 2010 - 10:54
а эти результаты с японскмими антифризами в том числе?,просто странно почему тогда японцы цвет не поменяли после таких последствий смешивания долгого и короткого,или проверить опытным путем смешать в отдельной емкости и нагреть ....Ага!!! Очень весело кады антивриз лонг лайф с обычным смешивают Вся смесь от нагрева тут же сворачивается. Появляются такие хлопья типа парафина - они забивают соты и триндец радиатору как максимум или неоднократная промывка и новая замена антифриза как минимум...вот тебе и заморочки!
#18
Отправлено 18 апреля 2010 - 09:50
Почему не поменяли? поменяли...Например в Тойоте Супер лонг лайф-красный,а простой лонг лайф - темно розовый Хрен отличишь один от другого ))) Нюанс только в оттенке...идиотизьм.а эти результаты с японскмими антифризами в том числе?,просто странно почему тогда японцы цвет не поменяли после таких последствий смешивания долгого и короткого,или проверить опытным путем смешать в отдельной емкости и нагреть ....
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
#20
Отправлено 21 апреля 2010 - 09:23
Японские оригинальные антифризы радикально отличаются от европейских по пакетам присадок, совместимости может не быть, поэтому при замене надо промыть систему хотя-бы дист. водой.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных