какое моторное масло залить
#21
Отправлено 01 марта 2014 - 10:44
#22
Отправлено 03 марта 2014 - 10:50
Может быть пора уже масло сменить , если цокает ?!?!?! Наверное гидрики мрут потЯхоньку ! ??!?!?!?!на своём опыте... машину поккпал новую. 1.1 три цилиндра. пробег 50 тыс км. первые 2 то у диллера, масло шел 0-40 синтетика. хорошо моет ( почти сразу менят цвет) повышена шумность на высоких оборотах, цокает на оборотах меньше 2 тыс поле часа езды на скрости 140-160 пока не остынет. дальше отказ от обслуживания , начал лить мобил 1 0-40. стал тише мягче работать на повышеных оборотах, осталось цокотание на холстых на горячую. дальше мобил1 5-50. все отлично до самой отсечки, но осталось лёгкое цокотание на холостых. моет хуже чем 0-40, а может просто меньше горит... короче мне этого показалось мало, и я налил мобил девилак для грузовиков 10-40. до 4 тыс об всё хорошо, потом лезут всякие нехорошие шумы))) на холостых почти не цокает, цвет поменяло только после 3 тыс км. нах... такое масло))). свой выбор остановил на 5-50 мобил. никому не навязываю просто по слуховым ощушениям на этом масле двиглу приятнее всего работать... на 0-40 40 литров топлива макс хватало на 630 км по городу на 5-50 на 540... и может будет не по теме, но шнива на грузовом мобиле работает гараздо тише чем на любом кастроле...
#23
Отправлено 03 марта 2014 - 09:59
#24
Отправлено 15 марта 2014 - 09:59
Подскажите, а какое API должно быть у масла?
В мануале есть только про вязкость...
Модель [85Q] COLT[5DOOR](EUR/NEDCAR) (Z30# )
Модификация [Z34A ] 1300/2WD
Комплектация [XJLHL6 ] L(MPI/EURO4,5),6FM/T LHD
Дата выпуска 10/2007
Регион Европа
Было залито в Рольфе MZ320192 (МАСЛО МОТОРНОЕ 0W-20),
Хочу залить сейчас такое http://www.idemitsu....sac-gf-4-detail
Но, не знаю какой у меня API....
Подскажите плизз..
#25
Отправлено 15 марта 2014 - 12:19
при выборе масла я бы рекомендовал ориентироваться на допуск мерседеса MB (229.1 / 229.3 / 229.5)
#26
Отправлено 15 марта 2014 - 12:24
#27
Отправлено 15 марта 2014 - 06:06
#28
Отправлено 15 марта 2014 - 06:44
очевидно для каждой климатической зоны разное. для средней полосы (Московский регион) 5W-40 идеально.
Это с чего ради?!?
Когда это в средней полосе температура летом до +50 подскакивала?
5W-30 для Москвы и области - ИДЕАЛ!!! Диапазон температур для 5W-30 от -30 до +40.
Другой вопрос про 5W-30 - ест, или не ест авто такое масло? Оно более жидкое, чем 5W-40, поэтому авто просто может его больше "кушать". Если 5W-30 вписывается в аппетит 100гр./1000км. - это норма - то и мозги морочить не стоит - какое масло заливать? Как пример:
Из немцев - Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30
Из япов - Idemitsu Extreme ECO 5W30
И то и другое легкотекучие масла для высокооборотистых форсированных движков для СРЕДНЕЙ ПОЛОСЫ!!! Для того-же Краснодара, или Ростова на Дону как раз идеально подходит 15W-40, а для Новосибирска уже пойдёт только - 0W-30
...Регион Европа... - понятие растяжимое. При диапазоне температур от -30 до +40:Модель [85Q] COLT[5DOOR](EUR/NEDCAR) (Z30# )
Модификация [Z34A ] 1300/2WD
Комплектация [XJLHL6 ] L(MPI/EURO4,5),6FM/T LHD
Дата выпуска 10/2007
Регион Европа
Подскажите плизз..
Idemitsu Extreme ECO 5W30
Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30
И смотреть за расходом. Если в норме - 100гр./1000км. - не морочить голову. Не в норме - искать причину ...повышенного аппетита... двигателя.
#29
Отправлено 15 марта 2014 - 10:41
#30
Отправлено 16 марта 2014 - 08:30
Не уверен, что так.я залил Idemitsu "Zepro Touring 5W-30 SM" такое Кольту я думаю тоже нормально.
Двигатель довольно старый, а масло - именно для СОВРЕМЕННЫХ двигателей. У Zepro Touring 5W-30 SM вязкость при 100гр./Ц. - 10,3, а у Extreme ECO 5W30 - 11,02. Разница весьма существенная. Zepro Touring 5W-30 SM - это масло для ОЧЕНЬ точно подогнанных деталей. Таковые в 2007г. просто не выпускались. Плюс - износ. Дело конечно Ваше, но я-бы категорически не рекомендовал Zepro Touring 5W-30 SM для движков 2007 года. 99% будет повышенный расход масла и повышенный износ деталей двигателя.
#31
Отправлено 27 мая 2014 - 03:15
Ребят подскажите какую прокладку сливной пробки масляного поддона двигателя покупать, прошлый раз взял 3 варианта вроде все должны подходить , но они оказали все три разные и разного диаметра..
Просто сейчас появляются капли в районе сливной пробки. брал вот такие MD 050317 и MN 195854, а какую нужно в итоге?
#32
Отправлено 28 мая 2014 - 06:47
#33
Отправлено 28 мая 2014 - 09:40
#34
Отправлено 28 мая 2014 - 09:46
Бред не несите в массы.Для того-же Краснодара, или Ростова на Дону как раз идеально подходит 15W-40, а для Новосибирска уже пойдёт только - 0W-30
#35
Отправлено 28 мая 2014 - 10:00
#36
Отправлено 28 мая 2014 - 10:00
Чем MN195854 не угодила?прошлый раз взял 3 варианта вроде все должны подходить , но они оказали все три разные и разного диаметра..
Просто сейчас появляются капли в районе сливной пробки. брал вот такие MD 050317 и MN 195854, а какую нужно в итоге?
Да любая прокладка подойдёт. По каталогу: сливные пробки стали делать чуть большего диаметра, соответственно прокладки тоже добавили в размере.
#37
Отправлено 28 мая 2014 - 10:06
#38
Отправлено 01 июня 2014 - 10:38
#40
Отправлено 07 июня 2014 - 12:16
+1 Лью такое-же.Масло моторное полусинтетическое "Lubrolene SM-X 5W-30"
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных