Сообщений в теме: 37

[Hucos]

Друзья!
Кто чистил форсунки инжектора. На каком пробеге имеет смысл промывать? Свечи после промывки выкидываются или можно смело на них ездить? Какие химические средства использовались? поделитесь опытом
у меня пробег приближается к 55т.км двигатель 1.5л

[AlekseyEnergo]

Я чистил.
Пробег не известный был чистил когда купил авто с рук. На всякий случай.
Есть смысл промывать если по показаниям сканера врем открытия их немного увеличино по сравнению со стандартами. Или после того ка кто чно уверены что залили какую то лажу в бак и она засрала их.
Свечи надо потом новые.
Средство было специальное Винкс пля промывки и аппарат тоже был специальный.
На форуме где то есть как мыть самому. И жидкость ам написана, поищите если очень интересует.

НА нормальном бензине и своевременной замене фильтра, хотя у вас он встроенный. 55 ткм не пробег для промывки. Хотя если авто не тянет как раньше может и есть смысл.

[Edinolichnik]

На каком пробеге имеет смысл промывать? Свечи после промывки выкидываются или можно смело на них ездить? Какие химические средства использовались? поделитесь опытом
у меня пробег приближается к 55т.км двигатель 1.5л

Обычно моются не по пробегу, а по мере надобности, по результатам диагностирования системы в целом, или самих форсунок на стенде.
Свечи - смотря чем мыть при безразборной промывке на авто: если Виннсом то менять, если Лавром - коллеги говорят не обязательно (сам им не пробовал). Придерживаюсь замены свечей, либо на промывку вкручивать другие.
При промывке на двигателе не удаляются твёрдые загрязнения из рампы и сеточек форсунок (за то немного очищаются клапана и камера сгорания), попавшие туда например из за некачественного фильтра.

[skai69]

Пользуюсь вот этой штукой .Очиститель топливной системы
Fuel Line Cleaner очень нравится. Кому интересно вот ссылка. http://www.autoprotec.ru/

[Forchin]

Чистил присадкой Ликви-Моли: http://catalogue.liq...592&like_name=1
Понравилось

[Mamay]

стираю носки мылом "Хозяюшка" неплохо отстирывает
понравилось

[vamos]

почистил форсунки снятием, заодно были осмотрены визуально состояния уплотнителей, колодцев. Снимаем топливопровод с рампы(осторожно!!! снимал утром после ночного сна, чтобы снизить давление в магистрали). Откручиваем два винта удерживающие рампу. Я снимал сначала защелки от форсунок, далее каждую форсунку отдельно выдергивал из колодцев. Использовалась wurth sabesto для чистки карбюратора. К баллону были приспособлены шланги от ВАЗов(продаются уже нарезанные рублей за 25 каждая) и металлические хомуты. Шланг меньшего диаметра натягивается на носик баллона, стянул металлической скрепкой и пассатижами, далее на меньший натягивается больший и так же стягиваем скрепкой(лучше в двух местах) На больший уже легко натягивается форсунка, закрепляется хомутами, т.к. давление неплохое и форсунку может легко выдуть из шланга. Уплотнительные резинки снимаем. Форсунка через лампу(Н4) подключается к аккумулятору(якобы на форсунки подается 5V, потому ограничиваем ток лампой) Нажимаем на баллон, и импульсами, с неопределенной частотой подаем питание. Я так же еще проделывал обратный проход очистителя, а именно-переворачивал форсунку(шланг на выход форсунки) Может и не нужно было, но думаю хуже не стало. Теоритически предположил, что если внутри форсы были крупные частицы их должно было вывести через широкий вход. Делал данную операцию и в прошлом году(до переделки бензонасоса и установки фильтра под капотом). В этом проделал, т.к. не было уверенности что после переделки бензонасоса, какиенить частицы(использовались резиновые шланги) скажем от производства резиновых шлангов могли забить форсу. Уплотнительные резинки были целы, как в том так и в этом году, хотя в прошлом году начитавшись советов купил новые. Покупал sabesto, т.к. она имеет широкий носик и потому можно легче приспособить к ней шланг. Фотку системы с баллоном могу выложить вечером.

[Ветер-412]

Пробег 85000, может больше, могли скрутить перед продажей. Эффект чистки ярко выраженный. Расход вместо 8-8,5 по городу, после профессиональной промывки форсунок и рампы стал 6,5-7,5. Сказали при нашем бензине чистить каждые 25 тыс. км. Свечи меняли перед чисткой.

[Vericka]

Друзья!
Кто чистил форсунки инжектора. На каком пробеге имеет смысл промывать? Свечи после промывки выкидываются или можно смело на них ездить? Какие химические средства использовались? поделитесь опытом
у меня пробег приближается к 55т.км двигатель 1.5л

Можете спокойно ездить на новых свечах 60-70 тыс.
Я чистила форсунки.

[vamos]

оборудование для чистки

Прикрепленные файлы

•  PICT0010.JPG   85,32К   453 Количество загрузок:
•  PICT0012.JPG   84,37К   513 Количество загрузок:
•  PICT0013.JPG   98,01К   498 Количество загрузок:
•  PICT0015.JPG   118,69К   448 Количество загрузок:

[neodim]

Имеется УЗ-ванна.Какой растворитель лучше использовать ацетон, бензин, хлороформ или есть спец смеси?

[Freddy]

из растворителей - никакой. жидкость для очистки продается в автомагазине.

[neodim]

я надеюсь они у нас не керамические? а то пишут что УЗ их убивает

[rostov61]

чистил механически-не помогло.
затем отдал на ультразвуковую чистку(у ювелира-50р) + своя дисцилированная вода-менее 1литра+фэйри или хоз мыло(уже жидкое).
прямо на глазах водичка стала ЧЕРНОЙ!
почистил каждую форсунку по 3минуты-просушил часов 8-12 под обогревателем и все ок,работает отлично,кроме одной-глюченной(она изначально и была причиной чистки-контакт то щелкали,то нет).
В итоге решил купить 1 новую,и ужаснулся ценой оригинала.
Посмотрел аналоги сименс-дека,по диаметру,посадке,производителю-идентичны,с ваз 2110,только цена в 10ки раз ниже500р и 50р за переходник вазовский,разница только в количестве и диаметре распылителей форсунки.
плюнул и купил(все равно был далеко от своего города-пришлось как то выкручиваться)
за 1,5-2часа все подсоединил,поставил-завел и все отлично,хотя думал будет тупить или расход увеличится.
Нет! расход бенза такоиже,вот уже год с+ катаю,полет отличный.

[Киркоровский]

Подскажите, как правильно снизить давление в топливной системе. Хочу снять форсунки и проверить состояние уплотнителей нижних.
Может достаточно будет просто открыть крышку бензобака и сровнять давление с атмосферным?

[lmnp]

сомневаюсь, что открытием крышки выравняется давление. там магистраль высокого давления после насоса и клапана стоит, она похоже все время под давлением. можно пробовать снять клемму с насоса и запустить мотор, через минуту он заглохнет, давление снизится но не совсем. потом просто сливать бензин куданить.

[Киркоровский]

до клеммы насоса можно добраться только сняв бензобак, а ямы для этого нет
может где под капотом как-то можно отключить насос?
знает кто?

[Dim-dim]

ничего не выдумывай, заглушил двигатель, дал постоять 10мин и снимай рампу , ревизию своих делал, тряпочку под шланг к рампе подходящий и аккуратно снимаешь , чуток потечет и все

[Киркоровский]

шланг с рампы снимаю, а потом рампу с форсунками верно?
или можно сразу за рампу с форсами дёргать не снимая топливный шланг? - там просто какой-то хитрый фиксатор на соединении, боюсь сломать

[Dim-dim]

фиксатор пластиковый хитрый отгибаешь вправо от трубки рампы типа защелки видишь красный пластиковый зажимной хомут , его как обычный хомут разжимаешь и снимаешь шланг , далее болты с рампы не забудь открутить и дергай ее вместе с форсунками смело . возможно понадобятся резинки уплотнительные , покупаются от обычного ваза , поменяй лучше все . удачи!