Чистка Форсунок Впрыска
#21
Отправлено 17 июня 2014 - 10:50
#22
Отправлено 18 июня 2014 - 07:42
Конкретный вопрос?...
Посмотрел аналоги сименс-дека,по диаметру,посадке,производителю-идентичны,с ваз 2110,только цена в 10ки раз ниже500р и 50р за переходник вазовский,разница только в количестве и диаметре распылителей форсунки.
плюнул и купил(все равно был далеко от своего города-пришлось как то выкручиваться)
за 1,5-2часа все подсоединил,поставил-завел и все отлично,хотя думал будет тупить или расход увеличится.
Нет! расход бенза такоиже,вот уже год с+ катаю,полет отличный.
На ВАЗовскую 10-ку ставят Сименс и Бош. Сименс ругают, Бош вроде нормальный. Но форсунки Бош для 10-ки их же несколько видов.
Какую форсунку нашел и поставил ты и что там за переходник?
#23
Отправлено 22 июня 2014 - 10:21
http://www.forum.kia...p?f=170&t=37035
Тэкс. Лето-тепло-солнышко хорошо все освещает – самое время почистить форсунки.
Сразу скажу, не знаю, как там у других машин, но у Кольта вокруг топливной рампы очень «удобное» место для сбора всяческого там песка и грязи. Если попросту снять форсунки, то весь этот песок летит в двигатель и все там шкурит до ....
Берем всяческие там очистители, фэари, растворители, шланг с горячей водой и проч. ... и моем там все до блеска. Керхером туда лезть не советую. Легко может оборвать провода. И бедный человек может попросту попасть на ....
Итак. Все мою и чищу, и, затаив дыхание выдергиваю топливную рампу. Отверстия затыкаю тряпочками, смоченными в моторном масле и все там домываю до блеска. (рис. 1)
Сами форсунки, ну и видок у них был конечно, мою так жирненько фэари, (рис. 2) сушу и отправляю на ночь в банку с уайт-спиритом. (рис. 3)
Наутро читаю там надписи. MR 988977. На одной стороне. (рис. 4)
И, Siemens Deka, на другой. (рис. 5)
Немного сокрушаюсь, что тот же Siemens Deka для ВАЗ стоит раза в 3 дешевле, пытаюсь подобрать оттуда. И мне даже находят практически мой вариант. Но, там немного отличаются электро-разъемы. Перепаивать которые мне неохота. Поэтому оставляю все, как там есть.
На следующий день беру.
1) Два шприца на 5 кубиков.
2) Два проводка с клеммами.
3) Блок питания, имеющийся у меня еще с советских времен.
4) Очиститель карбюратора в баллоне и бутылку с уайт-спиритом.
И чищу все форсунки, нагнетая туда очиститель (с обеих сторон), и прикасаясь одним проводком к клемме. (рис. 6 и 7).
Устанавливаю рампу на место, поменяв на форсунках уплотнительные кольца, и смазав оные моторным маслом. (рис. 8).
#24
Отправлено 25 июня 2014 - 06:48
Но все это чуть-чуть и строго по моим субъективным ощущениям.
Хотя думаю, что расход горючки, в связи со всем перечисленным, должен уменьшиться.
Тут мне еще одна топливная рампа с форсунками, по случаю, с разборки обломилась (недорого). Ну с очень свежей машины. Думаю, как следует и ее почистить и установить. А одна будет про запас.
#25
Отправлено 15 сентября 2014 - 12:06
Был ли нагар или какой-нибудь налет на соплах форсунок?Итак, первые ощущения после чистки форсунок. Двигатель стал работать ровнее. Разгон лучше. При остановке на ХХ обороты подают быстрее, и сам ХХ выравнивается быстрее. В тоже время более чутко реагирует на педаль газа.
Но все это чуть-чуть и строго по моим субъективным ощущениям.
Хотя думаю, что расход горючки, в связи со всем перечисленным, должен уменьшиться.
Тут мне еще одна топливная рампа с форсунками, по случаю, с разборки обломилась (недорого). Ну с очень свежей машины. Думаю, как следует и ее почистить и установить. А одна будет про запас.
#26
Отправлено 15 сентября 2014 - 01:49
#27
Отправлено 15 сентября 2014 - 03:42
Решил попробовать промыть форсунки и рампу, очиститель после распыления его форсунками прозрачный как капля водки. Промываю рампу - тоже самое. Фото использованного очистителя: жидкость.jpg 27,53К 155 Количество загрузок:
Вывод: На таком пробеге промывка форсунок ни к чему. Хотя я думаю, что и через 50 тыс картина будет такой же. Замечу однако, машина ни разу не заправлялась на левой заправке. Быть может дело в этом.
#28
Отправлено 16 сентября 2014 - 04:53
Нагара не было. Но чистилось от смолистых образований и от мелких загрязнений, которые все равно идут со стороны бензобака.Был ли нагар или какой-нибудь налет на соплах форсунок?
Пробег 120 тык.и на каком пробеге чистка производилась?
Чистка проводилась еще и за ради профилактики. Поскольку снималась топливная рампа.
#29
Отправлено 16 сентября 2014 - 11:19
Я тоже туда полез для саморазвития и профилактики. В рампе у меня идеально чисто было, промывал, ничего оттуда не вылилось. Двигатель работает точно также как и до промывки.Нагара не было. Но чистилось от смолистых образований и от мелких загрязнений, которые все равно идут со стороны бензобака.
Пробег 120 тык.
Чистка проводилась еще и за ради профилактики. Поскольку снималась топливная рампа.
#30
Отправлено 16 сентября 2014 - 12:55
В том то все и дело, что не каждый очиститель (растворитель) «берет» смолистые образования. Поэтому я и оставил форсунки в банке с уайт-спиритом на ночь, чтобы там все размокло. Само это загрязнение выглядит как лак, который очень плотно там все закупоривает. Так просто его хрен отскребешь, даже механически. Поэтому, растворенные частицы ты можешь даже и не увидеть визуально....
Решил попробовать промыть форсунки и рампу, очиститель после распыления его форсунками прозрачный как капля водки. Промываю рампу - тоже самое. Фото использованного очистителя: жидкость.jpg 27,53К 155 Количество загрузок:
...
Хотя один мой товарищ пошел дальше. Поместил форсунки в ванночку с WINSом и поместил туда еще таблетки, для утразвуковой стирки белья. Форсунки потом блестели, как у кота я...ца.
Это я к чему все веду, что при наличии оч-умелых рук и нехитрых приспособлений, у нас совершенно нет никакой необходимости оставлять деньги на стервисах за то, что мы и сами можем с легкостью сделать.
#31
Отправлено 16 сентября 2014 - 01:57
#32
Отправлено 16 сентября 2014 - 09:01
#33
Отправлено 16 сентября 2014 - 10:06
#34
Отправлено 16 сентября 2014 - 10:13
#35
Отправлено 17 сентября 2014 - 02:53
ВНИМАНИЕ! Использование бензина в качестве моющего раствора категорически запрещается.кстати о химчистке.. мыть с погружением в жидкость форсунки нельзя !
С целью экономного использования специальных составов рекомендуется провести предварительный цикл очистки в дизельном топливе или керосине.
Ультразвуковые ванны и методы очистки форсунок.
http://www.uzo.matri...trasoudbath.htm
#36
Отправлено 08 октября 2015 - 01:18
#37
Отправлено 11 октября 2015 - 01:43
Один тут только может быть минус.
Если такая промывка делается впервые за много-много лет. То WINS собирает там комом всю грязь в бензобаке, которая оседает на фильтре бензонасоса.
ВСЁ!!!
Попадаешь на снятие бензобака, смену фильтра и возможно бензонасоса.
Посмотри на Екзисте, сколько они стоят + работа по снятию и установке.
#38
Отправлено 17 октября 2015 - 10:25
http://cs628331.vk.m...aiezCQjkqXM.jpg
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных