Перейти к содержимому


Фотография

Помогите Победить Расход! 400 Город 450 Трасса (Км. На Полный Бак)

расход

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#21 sundmoon

sundmoon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Лев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, 1.3, 95л/с, робот
  • Год: 2008
  • Пробег: 77 тыс

Отправлено 23 Апрель 2018 - 01:16

 

Следующее, что предлагает сервис: замена двигателя.

Якобы двигатель может быть кривой настолько, что это не отражается на датчиках.

Другие советчики скептически смотрят на эту инициативу.

 

 

 

 

Третья сторона вот прямо сейчас предлагает б/у двигатель с пробегом 60 за 18 тыр.

 

Все эти стороны и выше по теме участники форума пытаются убедить меня не верить своим глазам и арифметике, "поменять стиль езды" и т.д. 

Всё-таки надеюсь получить технический совет.

 

 

Сухой остаток моих объяснений таков: 

1) сравниваю с эталоном: первым своим кольтом 2004 г.

2) чтобы расход уподобился эталонному, я должен проехать километров двадцать без пробок в тёплое время года.

3) ситуация постепенно ухудшается: пробки, минусовая температура вокруг, стиль моей езды по трассе всё сильнее задирают расход, сравнительно с эталоном.



#22 sundmoon

sundmoon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Лев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, 1.3, 95л/с, робот
  • Год: 2008
  • Пробег: 77 тыс

Отправлено 23 Апрель 2018 - 08:26

У сервиса возникла ещё одна идея - предлагают снять осциллограмму цепи (той что у нас вместо ремня ГРМ).



#23 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 23 Апрель 2018 - 09:32

цепь не придающая неудобств по шуму и звяканью, при стабильной работе мотора и повышенный расход, чот не улавливаю здесь рассудительного объяснения.

 

цепь ведь не звенит, не шумит?



#24 sundmoon

sundmoon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Лев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, 1.3, 95л/с, робот
  • Год: 2008
  • Пробег: 77 тыс

Отправлено 24 Апрель 2018 - 02:47

на слух да, не звенит не шумит.



#25 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 25 Апрель 2018 - 08:42

опять старая песня...напомню о трех составляющих факторах расхода:

1. средняя скорость в пути

2. профиль пути (гористость, холмистость , т. е. кол-во подъемов и спусков)

3. мастерство гонщика ( умение ехать в экономичном режиме, умение правильно пользоваться педалью газа и тормоза)

    все остальное выдумки ( цепи, климат и прочее). 

   совет всем жалобщикам про большой расход - держите шины накачанными и научитесь управлять мотором и тормозами.



#26 Roman_RS

Roman_RS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 169 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сочи
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4a90
  • Год: 2007

Отправлено 27 Апрель 2018 - 09:03

Когда я проползаю в пробке 2 км пути за 20 минут - то расход показывает 22-24 л/100км. 

А на другом участке - спуск 3 км и время занимает 6-7 минут, там расход показывает 3.2л/100км.

И я считаю это нормальным расходом.

 

Кстати, еще версия: ЭБУ богатит смесь когда чувствует детонацию, а детонация может быть из-за нагара на свечах, поршнях. У меня после раскоксовки звуки детонации пропали, расход снизился, а МСК потекли (надо было не заводить а слить это г@вно сразу).

Может и совпало, но как версию рассмотреть стоит.



#27 sundmoon

sundmoon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Лев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, 1.3, 95л/с, робот
  • Год: 2008
  • Пробег: 77 тыс

Отправлено 04 Май 2018 - 02:07

Когда я проползаю в пробке 2 км пути за 20 минут - то расход показывает 22-24 л/100км. 

А на другом участке - спуск 3 км и время занимает 6-7 минут, там расход показывает 3.2л/100км.

И я считаю это нормальным расходом.

 

У меня меньше 7 не бывает вообще никогда - но я ни разу не писал о моментальном расходе, только о среднем.



#28 Roman_RS

Roman_RS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 169 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сочи
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4a90
  • Год: 2007

Отправлено 07 Май 2018 - 10:30

У меня меньше 7 не бывает вообще никогда - но я ни разу не писал о моментальном расходе, только о среднем.

Я тоже не писал про мгновенный расход, этот показатель вообще ни о чём. :3:

А 3.2л среднего расхода показывает летом, после ночной стоянки, без прогрева: завел, и поехал вниз, не на нейтралке конечно  :victory:



#29 sundmoon

sundmoon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Лев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, 1.3, 95л/с, робот
  • Год: 2008
  • Пробег: 77 тыс

Отправлено 08 Май 2018 - 12:28

Я тоже не писал про мгновенный расход, этот показатель вообще ни о чём.  :3:

А 3.2л среднего расхода показывает летом, после ночной стоянки, без прогрева: завел, и поехал вниз, не на нейтралке конечно   :victory:

 

 

Благодарю за независимое подтверждение.

У меня вот сейчас средний расход начинается сильно за 20.

 

"Поменяй стиль езды", да-дад


 

И я считаю это нормальным расходом.

 

 

Мне тоже ваши цифры кажутся нормальными/объяснимыми через перечисленные здесь выше факторы  - в отличие от моих.

 

 

Кстати, еще версия: ЭБУ богатит смесь когда чувствует детонацию, а детонация может быть из-за нагара на свечах, поршнях. У меня после раскоксовки звуки детонации пропали, расход снизился, а МСК потекли (надо было не заводить а слить это г@вно сразу).

Может и совпало, но как версию рассмотреть стоит.

 

Я с трудом понимаю что такое раскоксовка.

На всякий случай, в первом сообщении темы писал что свечи заменены, и что двигатель не имеет никаких дефектов, ощутимых на слух, наощупь или USB-прибором.



#30 Shadow-R61

Shadow-R61

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Ralliart Ver.R
  • Год: 2011

Отправлено 11 Май 2018 - 05:45

Мне бы ваши проблемы.. :rofl: 250-300 км на полном баке 98-го.


Aut cum scuto, aut in scuto!

#31 Roman_RS

Roman_RS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 169 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сочи
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4a90
  • Год: 2007

Отправлено 13 Май 2018 - 05:11

В целях профилактики можно попробовать оригинальное митсубишевское средство для чистки мотора изнутри SHUMMA, можно попроще - LAVR, Suprotec или совсем по-дедовски - ацетоном с керосином залить поршня



#32 DGandalf

DGandalf

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Коломна
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2007

Отправлено 03 Январь 2020 - 11:22

катушки зажигания рабочие на 100% или на 99%???



#33 sundmoon

sundmoon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Лев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, 1.3, 95л/с, робот
  • Год: 2008
  • Пробег: 77 тыс

Отправлено 07 Июль 2020 - 05:09

Поменял кольта 2005 на 2008, оказалось с той же проблемой.

Но есть особенность.

На этом экземпляре после > 4-часовой стоянки в 1% случаев интегральный расход начинает показывать не с зашкаливающей цифры --- (т.е. > 30.0), а с той цифры, на которой закончилась предыдущая поездка. 

 

катушки зажигания рабочие на 100% или на 99%???

А как это проверить?
 



#34 sundmoon

sundmoon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 58 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Лев
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, 1.3, 95л/с, робот
  • Год: 2008
  • Пробег: 77 тыс

Отправлено 14 Август 2020 - 10:26

Поменял кольта 2005 на 2008, оказалось с той же проблемой.

Но есть особенность.

На этом экземпляре после > 4-часовой стоянки в 1% случаев интегральный расход начинает показывать не с зашкаливающей цифры --- (т.е. > 30.0), а с той цифры, на которой закончилась предыдущая поездка. 

 

А как это проверить?
 

На выходных проехал 250 км по трассе в область и обратно.
"Удачный денёк", начался с среднего расхода на дисплее 7.4, закончился 7.2, так в этих пределах и болтался.

Дальше удача кончилась и всё как обычно, начинается с ---
    и очень медленно снижается, по пробкам может и не опуститься ниже 12.0

 







Темы с аналогичным тегами расход

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных