Проблема Бензонасоса
#1
Отправлено 10 апреля 2013 - 10:31
И я так понимаю что насос не работает при положении ключа on эт видимо система особенна для bosh может ли это быть из-за того что клапан который регулирует давление топлива закрываеться не сразу а из него продолжает капать потом капает но с интевалом времени .Подскажите читал тему похожую при чем тут бензин не могу понять у отца немец на той же заправке заправляется проблем никаких а у меня давление не держиться в магистрали я так понимаю уходить может только в бак
Нецензурные выражения. Пользователь предупреждён.
#2
Отправлено 10 апреля 2013 - 03:54
#3
Отправлено 10 апреля 2013 - 06:19
#4
Отправлено 10 апреля 2013 - 07:39
#5
Отправлено 11 апреля 2013 - 07:27
#6
Отправлено 11 апреля 2013 - 07:30
#7
Отправлено 11 апреля 2013 - 10:08
#8
Отправлено 12 апреля 2013 - 07:50
#9
Отправлено 11 мая 2013 - 11:18
Забыл.Авто сольт cz3-1.1 2005
#10
Отправлено 28 мая 2013 - 05:08
2. С тазика типа ваз 2110 1,5 не подходит потому что там 3 выходных трубки то есть клапан регулирования давления стоит на рейке .
Спецов куча куда не приеду то тачку оставить надо не доверяю я кулибиным нашим. По моему мнению давление падает внутри самого насоса , так как там стоит клапан регул давления , затем по ходу движения бензина назад в насос когда авто не работает держиться за счет обратного клапана ,это то что на выпуске находиться внутри самого насоса . затем есть еще один клапан на крышке самого насоса верхней я так понимаю это обратка с рейки в бак и выпуск газов в накопившихся в баке в момент запуска д.в.с .
1,Теперь картина (состав бензонасоса все находиться внутри НЕ на ружи) значит в момент вкл зажигания (я слышу как типа теста наверное цокают форсунки и дросель)
2, запуск начинает работать насос выс давления через уплотнительную резинку в корпус фильтра по внутренней магистрали (нижняя крышка+насоса+ половина самого насоса-фильтр
3,на пути (по магистрали внутри фильтра стоит клапан с уплотнительным кольцом который сбрасывает лишнее давление по трубочке обратно
4,потом отфильтрованная смесь поступает по внешней топливной магистрали под днищем авто на рейку и форсункам
5,лишнее топливо с рейки по трубке поступает обратно в бак через обратный клапан на верхней крышке
прав ли я или нет ???
да вот и сам насос мож какой аналог подскажите
А ВОТ СОСТАВ
А ВОТ СОСТАВ
ВОТ СОСТАВ
Прикрепленные файлы
#11
Отправлено 18 июня 2013 - 09:13
#12
Отправлено 09 августа 2019 - 06:15
короче разобрался ((((( прорускают форсунки топливные
А что значит пропускают форсунки топливные????? Та же беда!
#13
Отправлено 09 августа 2019 - 06:27
это значит что форсунка после импульса не закрывается до конца, а продолжает лить в цилиндр.
#14
Отправлено 02 августа 2020 - 09:12
это значит что форсунка после импульса не закрывается до конца, а продолжает лить в цилиндр.
а дальше? Чем лечится?
#15
Отправлено 02 августа 2020 - 09:57
лечится чисткой форсунок, иногда с заменой распылителя.
либо покупкой новых.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных