Перейти к содержимому


Фотография

загорелась лампа Srs


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 170

#21 vamos

vamos

    Colt в прошлом

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 786 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казань
  • Реалнейм: Alik
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34A europe
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006
  • Пробег: 105000

Отправлено 24 Май 2011 - 08:28

буду пробовать силиконовой.

#22 il_76m

il_76m

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодар
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2006
  • Пробег: 100000

Отправлено 21 Июнь 2011 - 09:06

Всё делал по инструкции дамира, всё получилось, перепаял дорожку, перекинул проводок на штекере, прозвонил. Скидывать ошибку пришлось на диагностике иначе никак не потухнет, даже после 40 заводов двигла.
Всем спасибо за помощь!
Изображение

#23 azymoot

azymoot

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 332 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодар
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt z27a
  • Двигатель: 4g15
  • Год: 2003
  • Пробег: 141075

Отправлено 21 Июль 2011 - 03:28

А у меня на кочках srs то загорался то потухал! Благодаря грамотному отчету добрался до шлейфа, а там все 5 дорожек переломлены у основания! перепаял все пять, лампа потухла и теперь снова наслаждаюсь ездой! Огромное спасибо за фотоотчет, очень помог!
Изображение

#24 vamos

vamos

    Colt в прошлом

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 786 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казань
  • Реалнейм: Alik
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34A europe
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006
  • Пробег: 105000

Отправлено 21 Август 2011 - 09:54

все сделал по инструкции! На европейском лампу нужно скидывать в сервисе... не тухнет. Кстати,на моем z34 проводов в итоге получается всего ДВА!!!
Одна масса, другая на подушку. На разъем подушки вроде как подходит два провода, но на самом деле они запараллелены!!! Интересно, как срабатывает подушка на руле? Такое впечатление, что вся эта конструкция вылетает по морде, а она довольно тки массивная. И вылетает ли? сидит крепко! Не понятно :(

#25 vamos

vamos

    Colt в прошлом

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 786 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казань
  • Реалнейм: Alik
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34A europe
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006
  • Пробег: 105000

Отправлено 22 Август 2011 - 07:37

Вру, не масса эта оказывается, а сигналка! Масса идет через метал руля.

#26 azymoot

azymoot

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 332 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодар
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt z27a
  • Двигатель: 4g15
  • Год: 2003
  • Пробег: 141075

Отправлено 22 Август 2011 - 09:42

У меня масса тоже через руль, а два провода через шлейф которые идут паралелятся перемычкой в разъеме подушки, видимо на тот случай, если вдруг одна переломится! Но видимо только в России переламываются сразу ОБЕ!!!
Изображение

#27 kalpsik

kalpsik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Hamina, Suomi
  • Реалнейм: Ян
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1997

Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 09:01

Спасибо за подробный отчет, будем паять!
а вот подскажите плз.. кольт CJ1A 97 год, 1.3 европеец. перепаять - перепаяю, не проблема. а вот ошибку скинуть только в сервисе, или есть надежда, что она сама скинется?

#28 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 10:18

Спасибо за подробный отчет, будем паять!
а вот подскажите плз.. кольт CJ1A 97 год, 1.3 европеец. перепаять - перепаяю, не проблема. а вот ошибку скинуть только в сервисе, или есть надежда, что она сама скинется?

Скорее всего только в сервисе.

#29 Драматург

Драматург

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2004
  • Пробег: 14000

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 06:00

Перестал работать сигнал (подушек уже нет). Разобрал улитку и ужаснулся ((( переломаны 4 дорожки, а последняя наполовину дышит, думаю на нее нет смысла цеплять сигнал - походит не долго. самое обидное обрыв где-то всередине, это возможно восстановть или только замена?

#30 roland

roland

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 112 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва/Подольск/Вологда
  • Интересы:1. Colt
    Ralli
    Art
    4. IT
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Ralli Art
  • Двигатель: 4G15T
  • Год: 2005
  • Пробег: 238600

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 07:24

У тебя европеец? Тогда или новый шейф колхозить или новую покупать, контрактную врядли на разборках найдёшь. Можно ещё попробовать от праворульного кольта шлейф поставить, но тут важно кол-во оборотов руля. На праворульном вроде 3.5 оборота в каждую сторону (т.е 7 оборотов из крайнего положения в крайнее).
никогда не сдавайся и ты увидишь как сдаются другие

#31 alexcolt

alexcolt

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Астрахань
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt Кузов Z25
  • Двигатель: 4g19
  • Год: 2003
  • Пробег: ~181000

Отправлено 11 Январь 2012 - 07:37

здравствуйте. все сделал по инструкции, одна из дорожек плохо прозванивалась, перепаял на другую, все собрал но лампа горит как горела раньше. Вопрос : она гаснет только если ее сканером скинуть? или там в часовой пружине еще какие то неисправности возникают? помогите, не знаю что делатьИзображение

я(вернее мне) делали "по инструкции" ничего не скидывали-сама погасла. Где то ты промахнулся
Изображение
вжжжжжжжжжжжжжж....

#32 PEBN3OP

PEBN3OP

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 70 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Зеленоград
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI (Z3_A) 1.3 (Z34A)
  • Двигатель: 1,3 МКПП
  • Год: 2007
  • Пробег: 115000

Отправлено 21 Март 2012 - 02:42

У меня тоже загорелась лампа срс. Кто-то сталкивался с другой проблемой, кроме как шлейф?

#33 khudoba777

khudoba777

    Флудераст

  • Заблокированные
  • PipPipPipPip
  • 1 687 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z34A ] 1300/2WD
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 40000

Отправлено 21 Март 2012 - 07:57

Других проблем не встречал.

#34 Gimmor

Gimmor

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 25 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:кубинка
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: митсубиши
  • Модель: кольт 6
  • Двигатель: 1300
  • Год: 2008
  • Пробег: 80000

Отправлено 27 Май 2012 - 01:43

вот отчет по ремонту часовой пружины(прошу прощения за качество фоток, и их недостаточности):
1. снимаем клейму батареи ;
2. разбираем кожух рулевой колонки, там нету ничего сложного достаточно открутить три болтика, два снизу и один справа(найдите заранее отвертку под звездочку, не помню номер),(я еще чтоб не мешала заранее снял крышку блока предохранителей);
3. отсоединяем клеймы подушки(желтым цветом) и бибики(рядом справа), обозначены кружком.у подушки там механизм немного хитрый, вначале надо откинуть зеленую крышку далее нажав вниз задний фиксатор вытащить наружу, у бибики все так же с фиксаторм только без крышки.
4. кстати заранее зафиксируйте руль в прямом положении; по краям в самом руле два болтика(тоже под звездочку, только побольше),откручиваем их,и аккуратно вынимаем бублик, в которой уложена сама подушка, но помните надо открутить болтики до максимума, но при этом сами они не вылезут, там их что то удерживает, если до конца не открутить то бублик не вылезет;
5. как только вытащите бублик(резко не дергайте) там к нему идут два провода, в центре к подушке(желтый) и еще один(точно не помню для чего он нужен)

6. отсоединяем их , тот что желтый с секретом: надо желтенький фиксатор потянуть на себя, тогда и отсоединять клейму, с черным проблем не возникнет. для наглядности обозначил красным места что откуда. далее убираем аккуратно бублик в сторону, он нам не нужен;

7. теперь надо снять руль.(не помню какая головка, по моему на 19) откручиваем.

8. далее делаем маркером метки . и выбиваем руль (просто так не снимется, и аккуратнее лицо)

9.и вот перед нами сама "часовая пружина"-желтый кругляш.
отворачиваем два винта , т к она состоит из двух частей заранее сделайте метки отностительно рулевой колонки обе части.

вынимаем ЧП , она там на защелках.
10. вот перед вами ЧП. состоит их двух основных частей, соедененных тремя защелками.(защелки в красных кружках)

если забыли постоавить метки поставтье, при зборке не возникнет проблем.
откидываем защелки и вот такая картина:
слева это место где до метала протерлась , справа колодка.

11. берем тестер прозваниваем, ( всего 5 дорожек две рядом скраю, далее две свободны, и еще одна занята) находим обрыв (у меня была вторая )прозваниваем свободную(из свободных у меня одна не прозванивалась).т к паять было не удобно снутри(обозначено красным справа), я разобрал черную коробочку( та что снаружи)

и перепаиваем, далее еще раз прозваниваем, (не забудьте прозванить остальные), собираем ЧП в обратном порядке.
и еще не забудьте смазать шлейф ЧП.

12.два с краю -это на подушку, а крайний это минусовой, это к тому что когда будете перекидывать проводок на другую дорожку в колодке(которая торчит из рулевой колонки- желтенькая) не перепутали какой провод куда шел. на рисунке колодка обозначена.(правда придется помучиться пока вытащите провод с дорожки , я лично его вытащил пласкогубцами, просто нервы не выдержали)

13. собираем аккуратно в обратном порядке, если srs еще будет гореть то сьездите на диагностику, пусть снимут, хотя тут пишут что может и сама погаснуть.

гениально спасибо! позволю добавить чтоб руль не разбил лицо гайку до конца открутить после того как руль сдернул.

#35 gigan

gigan

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MITSUBISHI
  • Модель: Colt

Отправлено 31 Май 2012 - 09:33

вот отчет по ремонту часовой пружины(прошу прощения за качество фоток, и их недостаточности):



здравствуйте подскажите пожалуйста, а за 3 провода на первом фото , я так понимаю это сигнал но зачем так много?

Оверквотинг. Предупрежден

Сообщение отредактировал Muchacho: 09 Август 2012 - 03:10


#36 vamos

vamos

    Colt в прошлом

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 786 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казань
  • Реалнейм: Alik
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34A europe
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006
  • Пробег: 105000

Отправлено 31 Май 2012 - 09:39

дублируют

#37 kalpsik

kalpsik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Hamina, Suomi
  • Реалнейм: Ян
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1997

Отправлено 26 Июнь 2012 - 08:15

5тый кольт, европеец, ситуация такая же - горит лампа SRS. разобрал пружину, прозвонил - все ок. подскажите куда копать... может пассажирская подушка? или датчика какие? или может предохранители... на ТО разубили, говорят, что пока не сделаю подушки - ТО не пройду:(

#38 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 26 Июнь 2012 - 08:41

Фин что ли??? :17: Так вам только в сервисе наверное можно этим заниматься. Что бы не гадать где и что заедете в сервис пускай считают ошибку. А так можно все подергать и по прозванивать и лишится чего ни будь. Все таки СРС это не просто. Просто прозвонкой ни чего не сделать. Максимум что можно сделать своими силами проверить, что все штеккеры были подсоединены, ко всем подушкам. Если там все в порядке едете в сервис считывайте ошибку и потом уже исправляйте проблему.

Когда снимали Пружину прозанивали, аккумулятор то хоть отключали??

#39 kalpsik

kalpsik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Hamina, Suomi
  • Реалнейм: Ян
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1997

Отправлено 28 Июнь 2012 - 04:33

русский:) но не в том суть. за замену пыльника тормозного диска мне заявили 100 евро, так что бось даже представить какую сумму я услышал бы за диагностику/ремонт подушек. в любом случае все оказалось довольно просто. нашел наших соотечественников с дагностическим прибором - проверили, скинули ошибку и все ок. судя по всему, когда-то где-то отошел какой-то контакт. 500км прошел - полет нормальный, рулем крутил много, вроде все ок.

#40 vaf3

vaf3

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 95 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Люберцы
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: lancer IX 1.6 мт
  • Год: 2005
  • Пробег: может ключи от квартиры, где деньги лежат

Отправлено 08 Август 2012 - 08:29

всем привет! я vaf3 пришел к вам с ланцер клуба. во 2 сообщении этой темы есть ссылка на наш сайт и тему SRS.

помогу в ремонте часовой пружины (ЧП), он же подрулевой шлейф водительской подушки безопасности.
симптомы: загорание на панели значка неисправности системы SRS.
европейцам сброс ошибки в сервисе у моих знакомых за 500р.

(кроме мультируля)

мое портфолио ТУТ сообщение № 631

приму в дар испорченую часовую пружину. кто менял на новую, может завалялась?

5. как только вытащите бублик(резко не дергайте) там к нему идут два провода, в центре к подушке(желтый) и еще один(точно не помню для чего он нужен)

это сигнал.

Прикрепленные файлы


только для клуба
восстановление часовой пружины SRS ( ! ). Гарантия!
http://vk.com/club41977126
8926 6648390




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных