Перейти к содержимому


Фотография

Замена Задних Аммортизаторов На Европейце

задние аммортизаторы

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#1 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 29 Апрель 2013 - 08:45

Все же у меня дошли руки до задней подвески - решил замениь аммортизаторы, т.к. родные потекли и не работали. Приобрел в megway.ru Амортизатор BOGE 27J74A MMC Co 2 шт. и в солнечный воскресный денек приступил.

1. "Башмаки" под передние колеса
2. Отпустил гайки заднего левого колеса

3. Поддомкратил зад слева
4. Снял левое колесо
5. Опустил подвеску на деревянный чурбачок до полного освобождения домкрата
6. В багажном отделении снял пластмассовую крышку слева - на вехную гайку крепления аммортизатора брызнул WD40
7. Открутил вехную гайку крепления аммортизатора (накидной ключ на 16 + разводной чтоб держать шток) - под ней железная сферическая шайба и резинка
8. На нижний болт крепления аммортизатора брызнул WD40
9. Открутил нижний болт крепления аммортизатора (накидной ключ на 18 или головка на 18) - откручивать именно болт т.к. гайка приварена точечной сваркой к подвеске !!!
10. Снял аммортизатор
11. На штоке аммортизатора сверху сидит: резинка, пластиковый пыльник с резиновым отбойником внутри в сборе (не разбирал) и металлическая трубка - трубка не закручивается а просто вставляется (прикипела - отмачивал WD40)
12. Все помыл
13. Новый аммортизатор прокачал 15-20 раз руками - рекомендуют т.к. на складе лежал и не работал
14. Сборка в обратном порядке: установил на шток пластиковый пыльник с резиновым отбойником внутри, резинку, металлическую трубку, вставил все это в верхнее отверстие, а снизу вставил на место и "наживил" болт. Сверху вставил резинку и сферическую шайбу, накрутил гайку (новая в комплекте с аммортизатором). Затянул верх (не обязательно "до одури" там же снизу веравно резинки), потом низ сильно.

Правая сторона все так же.

Прикрепленный файл  IMAG1.jpg   49,94К   523 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG2.jpg   55,38К   606 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG3.jpg   62,77К   574 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG4.jpg   59,66К   571 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG5.jpg   94,17К   577 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG6.jpg   88,7К   595 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG7.jpg   61,53К   544 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG8.jpg   79,05К   530 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG9.jpg   82,88К   551 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG10.jpg   55,4К   534 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG11.jpg   134,5К   494 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG12.jpg   107,85К   489 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG13.jpg   74,47К   486 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG14.jpg   144,68К   476 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMAG15.jpg   75,11К   372 Количество загрузок:

#2 wikst

wikst

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 270 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Васюки
  • Интересы:Сюсюкать-не люблю
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi /продан/
  • Модель: Colt (Z36A)
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2007
  • Пробег: ещё бегу

Отправлено 29 Апрель 2013 - 01:12

Всё последовательно, понятно и грамотна описано. Даже и до.... копаться не до чего. Спасибо земляк. А сколько стука стоит, это аналог родных? как вроде бы шток у них покороче, нет?

Самый трудный тот вопрос,ответ на который очевиденMitsubishi Colt Кот Бриль drive2.ru


#3 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 30 Апрель 2013 - 06:44

штоки не измерял чесно говоря но на глаз авто не опустилось и не поднялось ... 100 пудов аналог - видноже что САЧЬ и БОГЕ одна халва .... цена по 2000 руб каждая ... вот уже 3-й день езжу - все ОК - задок стал лучше по ямам и кочкам - как на новой :)

#4 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 30 Апрель 2013 - 10:04

Удачи и спасибо за науку.

#5 красная чебурашка

красная чебурашка

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 63 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:голицыно
  • Интересы:всякие
  • Реалнейм: ольга
  • Марка: митсубиси
  • Модель: кольт (Z34A)
  • Двигатель: 1,3 (135930)
  • Год: 2008
  • Пробег: неспеша прибавляется

Отправлено 04 Май 2013 - 01:00

Здесь на форуме уже обсуждалось. На еврокольты задние аммортизаторы желательно ставить оригинал - они длиннее аналогов на 2см. Себе пришлось ставить оригинал. Дорогие заразы. Мастер, кот устанавливал объяснил, что подвеска будет работать неправильно из-за этих 2 см. Кстати, на высоту подъема авто от земли задние амморты никак не влияют, только пружины.

#6 rmax

rmax

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 111 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Вологда
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2004
  • Пробег: 147000

Отправлено 04 Май 2013 - 01:29

Задние амортизаторы можно ставить любые - высота задней части авто зависит от характеристик задних пружин.

#7 wikst

wikst

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 270 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Васюки
  • Интересы:Сюсюкать-не люблю
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi /продан/
  • Модель: Colt (Z36A)
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2007
  • Пробег: ещё бегу

Отправлено 04 Май 2013 - 02:48

цитирование предыдущего сообщения запрещено п.1.8 Правил

Ольга! тот мастер - "засланный казачок", :28: ему оч.интересна работа именно с оригинальными запчастями, потому как от цены зависит и оплата производства работ. Хотя секрета нет, при прочих равных - оригинал рулит. :rtfm:

С наступающей Пасхой Христовой Всех!

Самый трудный тот вопрос,ответ на который очевиденMitsubishi Colt Кот Бриль drive2.ru


#8 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 06 Май 2013 - 12:04

1. В свободном положении (без пассажиров и груза) задница всеравно подгружена весом авто - т.е. амортизатор не работает в верхнем пределе (если конечно с трамплинов не прыгать :wow: )
2. Загрузить зад до такой степени, чтоб амортизатор работал на нижнем пределе - это человек 5 надо назад посадить - но до этого я да и наши форумчане вряд ли дойдут - это же не Таз в деревне за водкой всем колхозом ездить ...

Так что 2 см роли не играют .... Я так думаю !!!

#9 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 06 Май 2013 - 06:22

Даже если "бомбишь", то редко когда COLT перезагрузишь.

Так что 2 см роли не играют .... Я так думаю !!!



#10 KRT

KRT

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 275 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.5 робот Z36A
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2008
  • Пробег: 175000

Отправлено 20 Май 2013 - 05:31

вот блин, опередил, только вчера поменял задние аммортизаторы, тоже сделал свой фотоотчет ) только откручивал гайку когда, шток держал сверху ключом на 6, нужно на 5 наверное, но такого не было.Прикрепленный файл  fr_277_size880.jpg   217,56К   295 Количество загрузок: и затянуть ее до дури не получится так как там эта втулка-трубка не даст затянуть сильнее.
и еще один момент
важно затягивать нижний болт именно в нижнем положении, как когда стоит колесо, так как сайлентблок в аммортизаторе не вращается, и если его затянуть в верхнем положении, а потом опустить машину на колеса... он провернется, так как задняя балка работает по радиусу, и капут ему будет.
ставил родные "для плохих дорог".Прикрепленный файл  fr_296_size880.jpg   304,69К   310 Количество загрузок:
Изображение

#11 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 22 Май 2013 - 10:22

важно затягивать нижний болт именно в нижнем положении, как когда стоит колесо, так как сайлентблок в аммортизаторе не вращается".


Правильно - сайлент не вращается по внешнему диаметру, а вращается металлическая втулка в нем, по отношению к нижнему болту, в которую он вставлен. (ой заумно получилось :) ) Поэтому его (болт) еще нужно смазать литольчиком перед установкой ... и поэтому не важно: висит колесо или нет :) - а при установке аммортизатора просто УДОБНЕЕ вставлять нижний болт, когда подвеска придавлена весом авто, чтоб шток не вытягивать (он ведь сопротивляется гад :) ) ... так вот ...

#12 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 22 Май 2013 - 10:27

Если в сайленте вращается металлическая втулка, то сайлент надо менять. И все-таки лучше затягивать все болты на нагруженной подвеске.

#13 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 22 Май 2013 - 09:07

Так указано во всех инструкциях по установке задних амортизаторов.

#14 frogroma

frogroma

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 24 сообщений
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: Мицубиши
  • Модель: кольт
  • Год: 2004

Отправлено 01 Июнь 2013 - 05:06

Всем привет!купил зАдние каябы ,а они голые,те без пыльников и резинок ,но это полбеды.Не могу разобрать старый аммортизатор,чтобы снять резинки и стакан металлический.Вниз он не сбивается ,хоть я и кольцо стопорное срезал,а сверху трубка металлическая ,причем она не закисла,а замята в нескольких местах на заводе , тк амморты родные.я уже и кусок штока отпилил сверху и замины высверлил.Кто может что подсказать или дорога мне в магазин за запчастями.Спасибо

#15 Briko

Briko

    Новичок

  • Заблокированные
  • Pip
  • 164 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: от бензопилы
  • Год: 2006
  • Пробег: скручен

Отправлено 05 Июнь 2013 - 08:35

Насколько я помню, трубка на резьбе и просто выкручивается.

#16 KRT

KRT

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 275 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.5 робот Z36A
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2008
  • Пробег: 175000

Отправлено 11 Июнь 2013 - 08:54

типа да, замины эти по резьбе идти должны, но когда я скручивал эту втулку эти замины сточились под 0 об резьбу и вставлял ее на шток нового аммортизатора уже просто одевая, не наворачивая.
скрутил с помощью газового ключа и тряпкиПрикрепленный файл  fr_290_size880.jpg   255,09К   172 Количество загрузок:
Изображение

#17 Angellight

Angellight

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Новосибирск
  • Интересы:Фотография
  • Реалнейм: Яна
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4g19
  • Год: 2002

Отправлено 13 Июнь 2013 - 04:50

Всем привет!
Могу только позавидовать тем, у кого эта процедура прошла как по маслу. В моем случае было все с точностью наоборот. Все болты и гайки заржавели до такой степени, что ни вэдэшка ни уговоры не помогали. В итоге пришлось верхнюю гайку (фиксирующую шток) пилить болгаркой. Также пришлось пилить опорную обойму аморта с двух сторон, затем срезать салент и стачивать втулку. Нижний болт ни в какую не хотел выкручиваться. И так два раза. Зато теперь полный порядок. Кстати поставили каябу.

#18 дмитрий юрьевич

дмитрий юрьевич

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 509 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Троицк
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: мицубиши
  • Модель: colt 1.3 Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 120000

Отправлено 14 Июль 2013 - 08:21

слышал ставят стойки от яриса назад.кто ставил такие ?

#19 Papazolum

Papazolum

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Серов
  • Реалнейм: Константин
  • Марка: Mitsubishi colt
  • Модель: XMCXNZ36A8F032621
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2007
  • Пробег: 68 т.км

Отправлено 20 Сентябрь 2013 - 09:37

Заказал задние стойки и отбойник с пыльником (7-14 дней ожидания), но не смог снять втулки запрессованы (ломать не стал одна стойка еще живая, угол её ждет). Заказал втулки и чашки 1100р (35 дней ожидания). Отсюда вывод заказывайте все и сразу, а кто не хочет тратиться просто попробуйте разобрать старые не ломая по времени около 2 ч.

#20 дмитрий юрьевич

дмитрий юрьевич

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 509 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Троицк
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: мицубиши
  • Модель: colt 1.3 Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 120000

Отправлено 21 Сентябрь 2013 - 03:25

у меня все легко снялось поменял без проблем




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных