Перейти к содержимому


Фотография

хавает масло


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 92

#21 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 967 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 04 Июль 2012 - 11:44

ну раз черный дым - скорее всего кольцам хана. потому что раскоксовка обычно либо помогает, либо выявляет кончину колец.

#22 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 06 Июль 2012 - 04:12

лямбда ******ась от масла. поэтому льёт дохрена топлива, вот и чёрный дым, а вот жор масла - это уже каюк кольцам, можешь себя тешить как угодно, но кольца менять придется. и там не слушай всяких типа специалистов которые "кажись" нифига не шарят в матчасти. не пемогут уже промывки, уже кольца изношены и залегли. даже если отмочишь - это на пару месяцев. раскоксовка не помогает, потому что компрессионные кольца ещё в норме, ещё не залегли.
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21

#23 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 06 Июль 2012 - 08:54

Понял, я уже и не собираюсь его делать, нашел вот у соклубника 4g15dohc, надеюсь получится купить...Кстати сегодня полностью менял выпускной тракт, лямбды подкопченные, но не в масле. Даже протирать не стал закрутил как есть. А дым идет не черный а синий, сегодня яркое солнце светило и я отчетливо разглядел его)) Хер ним, надеюсь уже не долго ему пыхтеть осталось :) Пару тыщ и на помойку)

#24 vitoss

vitoss

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Город:невинномысск
  • Реалнейм: виктор
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt
  • Год: 2003

Отправлено 06 Июль 2012 - 09:10

По маслу так в тему, idemitsu-вещь! У многих знакомых на лансах аппетит пропадал.

#25 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 06 Июль 2012 - 09:17

По маслу так в тему, idemitsu-вещь! У многих знакомых на лансах аппетит пропадал.

Думаю мне не поможет ваш вариант, т.к. мой мотор не брезгует даже минералкой кастроловской) В этот мотор больше ни копейки не вложу, т.к. нецелесообразно.

#26 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 09 Июль 2012 - 04:18

меня всегда удивляет логика людей - хаввает мотор масло, давайте ему нафигачим погуще маслица.. там кольца и так не снимают со стенок, а ещё и плёнка толще.. нет бы пожиже залить..глядишь и каналы в сепараторе колец промоются..
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21

#27 Zabiyaka

Zabiyaka

    махновец

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 233 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Дирижаблестрой
  • Реалнейм: Максим
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt /Pajero Sport
  • Двигатель: 1,6 113 / 2,5 178
  • Год: 1994 /2011

Отправлено 09 Июль 2012 - 06:06

Нет тут никакой логики. Жадность одна. Начал масло есть, нечего выдумывать, нужно мотор чинить.
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
Если поглядеть на нас просто, по-житейски, мы находимся в положении пассажиров, попавших в крушение в длинном железнодорожном туннеле, и притом в таком месте, где уже не видно света начала, а свет конца настолько слаб, что взгляд то и дело ищет его и снова теряет, и даже в существовании начала и конца нельзя быть уверенным. А вокруг себя, то ли от смятения чувств, то ли от их обострения, мы видим одних только чудищ, да еще, в зависимости от настроения и от раны, захватывающую или утомительную игру, точно в калейдоскопе. "Что мне делать?" или "Зачем мне это делать?" не спрашивают в этих местах.

#28 NeroX

NeroX

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Олег
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt IV
  • Двигатель: 1.3 GLi 12V (CA1A) (75 Hp)
  • Год: 1994
  • Пробег: 199600

Отправлено 19 Июль 2012 - 12:20

Тоже масло кушал колтик 4 1.3, оказалось сальники уже наладом дышат, поменял только передний, задний еще в хорошем состоянии.

#29 Muchacho

Muchacho

    Граммар-наци

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 038 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:[MSK] Ryazanskee Prospekt
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V 4WD
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 1994

Отправлено 19 Июль 2012 - 04:49

уже наладом дышат

Чем-чем простите?
Spoiler

Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad

ИзображениеИзображение

#30 Ricochet

Ricochet

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 817 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург, Московская
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1998
  • Пробег: ну кто этот пункт придумал, а?

Отправлено 19 Июль 2012 - 05:04

тож еле сдержался)))))
OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V 4G13 4G15
Изображение

#31 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 19 Июль 2012 - 05:59

Граммар-наци, здесь был мат)))

Сообщение отредактировал Muchacho: 19 Июль 2012 - 06:21
Мат и заменители.

Изображение

#32 NeroX

NeroX

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Олег
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt IV
  • Двигатель: 1.3 GLi 12V (CA1A) (75 Hp)
  • Год: 1994
  • Пробег: 199600

Отправлено 19 Июль 2012 - 07:29

Простите меня :D Больше такого не повторится :) И уберите МР-40 обратно за спину :)

#33 i2oran

i2oran

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 18 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:ижевск
  • Реалнейм: игорь
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт
  • Год: 2001

Отправлено 29 Июль 2012 - 11:50

привет всем...мотор тоже хаваает масло..литрами я бы сказал..на холостык не дымит..примерно до 2ух тысяч поднимаешь уже дымит..дым белый..мотор 1.3 12кл..вопрос можно ли не снимая гбц заменить колпачки?

#34 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 29 Июль 2012 - 12:07

Да, И достаточно легко. Необходим рассухариватель, и компрессор с переходником что бы нагонял давление в цилиндр что бы клапана не просаживались, при рассухаривании. На форуме есть даже фотоотчет как это делать.

#35 Muchacho

Muchacho

    Граммар-наци

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 038 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:[MSK] Ryazanskee Prospekt
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V 4WD
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 1994

Отправлено 30 Июль 2012 - 09:39

Без компрессора можно, надо просто поршень под рассухариваемым клапаном ставить в вмт. Намагниченный пинцет облегчает работу очень сильно, особенно если в одно лицо делаешь.
Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad

ИзображениеИзображение

#36 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 30 Июль 2012 - 10:08

Поршень можно поцарапать, сделать вмятину, погнуть клапан. Это если сухари очень плотно сидят.

#37 Muchacho

Muchacho

    Граммар-наци

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 038 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:[MSK] Ryazanskee Prospekt
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V 4WD
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 1994

Отправлено 30 Июль 2012 - 10:15

коромысла один фиг снимать, клапана все наверху будут
Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad

ИзображениеИзображение

#38 3d-labs

3d-labs

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 122 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Горячий Ключ, Краснодарский край. (Ранее Череповец)
  • Интересы:Металл, Прули, 3д графика...
  • Реалнейм: Ярослав
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage Asti Z CJ2A
  • Двигатель: 4G15 - INVECS II - tiptronic
  • Год: 1997
  • Пробег: четвертая сотня

Отправлено 30 Июль 2012 - 09:25

Колпачки за час-полтора меняются.
Рассухариватель - пара ключей гаечных (10 и 17 скажем, там надо подбирать по шпилькам валов коромысел), а в цилиндры надо веревки (я провод юзал - он не оставляет никаких после себя отходов) сунуть и ничего не поцарапается = )
'97 Mirage Asti Z CJ2A 1.5
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/

#39 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 30 Июль 2012 - 09:48

А зазоры потом не выставлять? Или они не собЪются? А может все же проверить после сборки эти зазоры?

#40 3d-labs

3d-labs

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 122 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Горячий Ключ, Краснодарский край. (Ранее Череповец)
  • Интересы:Металл, Прули, 3д графика...
  • Реалнейм: Ярослав
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage Asti Z CJ2A
  • Двигатель: 4G15 - INVECS II - tiptronic
  • Год: 1997
  • Пробег: четвертая сотня

Отправлено 30 Июль 2012 - 09:54

В смысле под винтами коромысел? НУ на Кольте мы так перенастраивали, да они и подстукивали слегка... Во времена 2108 - там шайбы - после смены колпачков шайбы не менял - ничего не сбивалось.
'97 Mirage Asti Z CJ2A 1.5
'84 90 B2 2.2 Quattro
'94 ZAZ 968 M 1.2
Я на Драйв2 => http://www.drive2.ru...rage_v/3d-labs/




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных