Апгрейт Задних Пружин Newcolt
#61
Отправлено 21 Март 2014 - 05:56
и еще, подскажите заменитель нижних проставок под пружину. На экзисте только оригинал нашел, а заменители не показывает.
#62
Отправлено 21 Март 2014 - 10:08
#63
Отправлено 21 Март 2014 - 03:51
Вообще ситуация сложная: Стойки задние я поставил для европы и в скором времени в любом случае предстоит замена передних стоек, и так как оригинал для плохих дорог стоит дороговато, придется ставить европу, а это минус 20мм клиренса. И напрягает тот факт, что зад в будущем будет выше чем положено относительно переда.
#64
Отправлено 30 Март 2014 - 09:41
#65
Отправлено 31 Март 2014 - 09:05
#66
Отправлено 31 Март 2014 - 01:14
я это не исключаю, но слишком уж точно по размеру они просели у меня.Разница может быть и потому что пружины старые.
Что касается ощущений от езды, то мне кажется, каяба еще мягче родных пружин. Но пока ездил один. Как посажу пассажира назад, отпишу точнее по поводу мягкости.
#67
Отправлено 04 Апрель 2014 - 03:28
#68
Отправлено 04 Апрель 2014 - 08:51
#69
Отправлено 04 Апрель 2014 - 09:55
#70
Отправлено 06 Ноябрь 2014 - 10:08
По совету уважаемого edw122 поставил передние пружины Киллен вроде бы их номер 18022, все супер, перед стал каким то сбитым и собранным, кочки глотает хорошо, и даже клиренс поднялся значительно. На зиму поставил колеса Нокиан Хакка 7 рамером 195/65/15.(остались от волги 3102))))) ) Подкрылок чуток задевает при повороте руля при трогание с места, но это не критично.
Встал вопрос по замене задних амориков и пружин. Но и тут edw122 нашел решение)))) А про амортизаторы мы так и не выяснили ничего. Кто какие ставил при замене на пружины Киллен???
#71
Отправлено 07 Ноябрь 2014 - 04:31
Передние пружины я подрезал на полвитка, до высоты 345 мм, иначе при падении колеса шток амортизатора будет биться о верхнюю заглушку стакана.
Этим летом менял передние аммо - поставил родные, эксперементировать с аналогами не стал. Полгода полет нормальный, высота от земли до края крыла на месте 650 мм.
Задние аммо стоят родные, и менять буду тоже на родные.
#72
Отправлено 07 Ноябрь 2014 - 11:44
#73
Отправлено 08 Ноябрь 2014 - 01:21
http://www.colt-club...showtopic=40272Перечитал всю тему, но не нашел ничего про проставки под родные пружины ( или не заметил). У меня Кольт плюс ( пруль), хочеца немножко приподнять попу и морду. Есть ли варианты с проставками под пружины?
Были еще упоминания, в том числе про проставки под опорные чашки из фанеры.
#74
Отправлено 04 Декабрь 2014 - 05:33
#75
Отправлено 05 Декабрь 2014 - 07:33
задние пружины от 2110 они ж вроде намного меньше в диаметре?пробоев нет всё окей не нарадуюсь
#76
Отправлено 17 Март 2015 - 07:06
#77
Отправлено 07 Июль 2019 - 04:32
добрый день.
задние Kilen 64080 откатали свое - на левой лопнул нижний виток на середине, держался(лежал) в резинке, тем более после замены передних пружин (http://www.colt-club...140#entry630585) решено было найти задние пружины для уравнивания просвета, ориентиром была пружина от Auris Kilen 64080, и О! чюдо у этого же славного продавца оказалась усиленная пружина для Auris OBK C4T-12412H (япония, синего цвета, не путать с OBC тайвань). Переписывались еще дольше, чем при обсуждении передней, то не было в магазине, то на складе. Первый раз сняли размеры - высота не порадовала, всего 315мм (надо 326), перебрали еще пару пружин от других моделей и всегда продавец не ленился снимать размеры и делать фото(!) - размеры не подходили. Спустя три недели пружины пришли в магазин и повторно сняли размеры - они один в один совпали с Kilen 64080, только толщина прута была 13,0 мм против 12,5 мм. Для установки были докуплены нижние резинки полиуретан 1-12-258 (для Auris). Установил, высота от земли до крыла 665, откатал 300 км - доволен как слон Тем более, что еще и задние амо сменил на японские с z27w (http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=40244&page=3#entry630242).
#78
Отправлено 27 Июль 2019 - 09:07
добрый день.
задние Kilen 64080 откатали свое - на левой лопнул нижний виток на середине, держался(лежал) в резинке, тем более после замены передних пружин (http://www.colt-club...140#entry630585) решено было найти задние пружины для уравнивания просвета, ориентиром была пружина от Auris Kilen 64080, и О! чюдо у этого же славного продавца оказалась усиленная пружина для Auris OBK C4T-12412H (япония, синего цвета, не путать с OBC тайвань). Переписывались еще дольше, чем при обсуждении передней, то не было в магазине, то на складе. Первый раз сняли размеры - высота не порадовала, всего 315мм (надо 326), перебрали еще пару пружин от других моделей и всегда продавец не ленился снимать размеры и делать фото(!) - размеры не подходили. Спустя три недели пружины пришли в магазин и повторно сняли размеры - они один в один совпали с Kilen 64080, только толщина прута была 13,0 мм против 12,5 мм. Для установки были докуплены нижние резинки полиуретан 1-12-258 (для Auris). Установил, высота от земли до крыла 665, откатал 300 км - доволен как слон Тем более, что еще и задние амо сменил на японские с z27w (http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=40244&page=3#entry630242).
Не очень понял, в чем разница между OBK C4T-12412H и Kilen 64080. Первая более жесткая?
#79
Отправлено 28 Июль 2019 - 07:58
добрый день.
...только толщина прута была 13,0 мм против 12,5 мм.
У Килен прут тоньше - 12,5 мм, ОВК - 13,0 мм.
#80
Отправлено 29 Июль 2019 - 07:57
добрый день.
...только толщина прута была 13,0 мм против 12,5 мм.
У Килен прут тоньше - 12,5 мм, ОВК - 13,0 мм.
Что это означает для машины? ОБК жестче? Меньше проседает? Меньше ходит?
Я не стебу, я просто хочу понять, что мне выбрать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных