Проблема С Двигателем
#21
Отправлено 13 июня 2012 - 03:59
Итак,что уже точно не повлияло на ход историй:
1.Почищенные форсунки.
2.Почищенный топливный фильтр и сетка.
3.Купленный аккумулятор.
3.Почищенная дроссельная заслонка.
4.Оптимальный бензин,на который не жалеем денег.
5.Замененные новые свечи.
Машинка глохла и глохнет.
Через комп пробовали. Нет ошибок. Сказали,чтобы мы ездили до тех пор,пока не заглохнет,а там уже сразу на диагностику,для выявления причины.
У меня 2005 colt. Двигатель 1.3. Праворукая.Пробег 90000.
#22
Отправлено 14 июня 2012 - 08:36
#23
Отправлено 14 июня 2012 - 09:08
#24
Отправлено 14 июня 2012 - 10:18
Бензонасос бывает по разному умирает , у кого просто машина то глохнет то не глохнет , у меня было на вагоне дергалась в пробках не ехала больше 2000об , а у кого то разом умирает и все ))))
Если пробег за 100к , тем более пр руль , прибавьте к нему еще 50к которые во владике скрутили )
А у кого выдает ошибку ДПКВ и после замены не помогло , а разьем смотрели ? может он окислен А ? А в сервисе как бывает тупо поменяли и забили даже не посмотрели в разьем.
А на тазу у меня так же было то глох то нет , все поменял все равно , как погода в космое то весь день можно ездить то 5 раз глох , оказалось в разьеме клемма расширилась от времени , я ее подзажал и все ОК стало.
#25
Отправлено 15 июня 2012 - 02:48
#26
Отправлено 19 июня 2012 - 07:30
#27
Отправлено 21 июня 2012 - 01:28
#28
Отправлено 21 июня 2012 - 05:21
#29
Отправлено 21 июня 2012 - 07:54
Да уж, сам не ожидал!Ахренеть ! Вот уж на что бы не подумал.
#30
Отправлено 22 июня 2012 - 10:47
#31
Отправлено 23 июня 2012 - 11:59
#32
Отправлено 25 июня 2012 - 09:02
вот решение:похожия проблема машина разогревается и глохнет,ощущение как будто не хватает бензина ,замена топливного насоса и промывки системы не помогла чек не загорается,вентилятор охлаждения работает,кто решил проблему ???????????оставьте номер для связи перезвоню........кольт 2002 г вариатор праворукий пробег 125т
Здравствуйте, хочу поделиться своим решение проблемы, как я писал уже проблема была в том, что автомобиль глох, меняли при этом все с исправной машины - донора, а конкретно: датчик коленвала, катушки со свечами, мозги, дросельную заслонку, ставили другой бензонасос с новым фильтром - ни чего не помогало, пока все же не заехали к знающим людям и не сделали диагностику, оказалось умер масляный насос вариатора, т.к масляный фильтр был забит, хотя масло в коробк менялось регулярно.
#33
Отправлено 25 июня 2012 - 12:47
Убираем и радуемся.
А теперь вспомни с какой стороны у тебя руль и подумай еще раз?
#34
Отправлено 25 июня 2012 - 02:48
#35
Отправлено 26 июня 2012 - 11:17
Сначала смотрим:
1). Дроссельную заслонку (т.е. чистим её,меняем воздушный фильтр,обучаем холостому ходу и дроссельную заслонку тоже обучаем) - не помогло?
2). Меняем топливный фильтр свечи(свечи после каждых 30-50 тыЩ менять надо),чистим сетку в бензобаке - не помогло?
3). Чистим клапан отработанных газов (EGR) - не помогло?Перекрываем его каналы(каналы возврата отработанных газов) - ездИм - не глохнет - меняем клапан (ЕGR) и окрываем каналы.
Вот!
Сообщение отредактировал Muchacho: 26 июня 2012 - 01:04
Флуд, копипаст. Предупреждение
#36
Отправлено 30 июня 2012 - 06:50
#37
Отправлено 02 июля 2012 - 09:13
#38
Отправлено 05 июля 2012 - 11:17
удалось решить проблему? если удалось поделись каксделали диагностику на компе выдает две ошибки (p0340 и p0335) подскажите как расшифровать и где вообще посмотреть коды ошибок...
#39
Отправлено 10 июля 2012 - 12:32
нет пока не удалось , отогнал знакомому на сервис обещал разобраться когда у него время будет....удалось решить проблему? если удалось поделись как
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных