Кто шарит в звуке и электрике.
Стоит гу pioneer через усь идёт на кроссоверы с него на колонки и вч.
При положении замка асс все хорошо, но при включении зажигания появляется писк в вч. При запуске мотора писк так же есть, с оборотами двигателя он не возрастает, при выключенном гу писк тоже продолжается.
Из поиска причины пробовал:
провести межблочники по воздуху в салоне - писк остался
Поменял межблочники - писк остался
Подключить плюс на гу напрямую с аккумулятора - писк остался
Менял усилитель - писк остался
Вынимал гу в салон - писк остался
Кто подскажет причины, буду благодарен.
Будет время, попробую:
Проложить массу от аккума к гу напрямую если и это не поможет попробовать другое гу.
Странно что при асс писка нет вообще и звук чистый, а при включённом зажигании громкий писк
Свист в колонках
Автор
Igordemidov
, Окт 16 2015 10:27
Сообщений в теме: 7
#1
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 10:27
#2
Отправлено 16 Октябрь 2015 - 11:50
поставь НЧ фильтр на питании.( в разрыве + ).
#3
Отправлено 17 Октябрь 2015 - 11:19
Не хотелось бы гасить фильтром помехи, хочется найти причину и устранить ее
Сегодня пробовал заземлить RCA на магнитолу - свист остался
Пробовал массу взять с аккума на гу - свист остался
Массу на усилитель брал с другого места - свист остался
Выкрутил на усилителе gain в ноль - свист пропал. Пробовал с другим усилителем, все точно так же. На днях попробую подключить заведомо рабочий усилитесь, по итогу отпишу
Сегодня пробовал заземлить RCA на магнитолу - свист остался
Пробовал массу взять с аккума на гу - свист остался
Массу на усилитель брал с другого места - свист остался
Выкрутил на усилителе gain в ноль - свист пропал. Пробовал с другим усилителем, все точно так же. На днях попробую подключить заведомо рабочий усилитесь, по итогу отпишу
#4
Отправлено 30 Октябрь 2015 - 01:24
И так в продолжении темы
Продолжая бороться с свистом опытным путём выяснилось что все компоненты рабочие.
-Голову поменял на новую
-межблоки, усилитель, силовые проверял на другом авто
-динамик взял заведомо исправный с другой машины.
А теперь обо всем подробно:
Делал как. Взял короткие силовые провода, усилитель, межблоки, динамик с проводами. Пошел к капоту своей машины, положил усилитель на мотор к нему динамик, силовые напрямую к аккуму, усилитель включился, динамик не пищит. Подключаю межблоки только в усилитель, большая часть которых лежит за капотом на асфальте. Опять все работает без писка. Иду к водительской двери вставляю ключ зажигания, acc — и снова все работает и тишина. Стоит мне повернуть ключ в положение on — как начинается дикий писк. (Кстати при подключении под капотом писк намного громче чем при подключении в багажнике)
И тут ответ как бы сам собой напрашивается либо усилитель либо межблоки
Идём дальше, приезжаю к другу, идём вместе со всем этим набором к его машине, подключаем все точно также под капотом. Межблоки также подключены в одностороннем порядке и лежат на асфальте. И так — усилитель заработал писка нет, АСС — писка нет, Ключ в положение on и писка нет. Куда копать дальше моих познаний не хватает.
Приведу два видео для наглядности. Первое с подключением силового по воздуху в багажнике.
Второе - короткое подключение под капотом.
Писк под капотом намного сильнее чем а багажнике.
Продолжая бороться с свистом опытным путём выяснилось что все компоненты рабочие.
-Голову поменял на новую
-межблоки, усилитель, силовые проверял на другом авто
-динамик взял заведомо исправный с другой машины.
А теперь обо всем подробно:
Делал как. Взял короткие силовые провода, усилитель, межблоки, динамик с проводами. Пошел к капоту своей машины, положил усилитель на мотор к нему динамик, силовые напрямую к аккуму, усилитель включился, динамик не пищит. Подключаю межблоки только в усилитель, большая часть которых лежит за капотом на асфальте. Опять все работает без писка. Иду к водительской двери вставляю ключ зажигания, acc — и снова все работает и тишина. Стоит мне повернуть ключ в положение on — как начинается дикий писк. (Кстати при подключении под капотом писк намного громче чем при подключении в багажнике)
И тут ответ как бы сам собой напрашивается либо усилитель либо межблоки
Идём дальше, приезжаю к другу, идём вместе со всем этим набором к его машине, подключаем все точно также под капотом. Межблоки также подключены в одностороннем порядке и лежат на асфальте. И так — усилитель заработал писка нет, АСС — писка нет, Ключ в положение on и писка нет. Куда копать дальше моих познаний не хватает.
Приведу два видео для наглядности. Первое с подключением силового по воздуху в багажнике.
Второе - короткое подключение под капотом.
Писк под капотом намного сильнее чем а багажнике.
#5
Отправлено 06 Декабрь 2015 - 07:53
Вроде как у ГУ pioneer есть такая болезнь, попробуй подключить у себя другой
#6
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 12:10
На видео голова вообще не подключена
#7
Отправлено 30 Декабрь 2015 - 01:02
Питание от замка зажигания распределяется по машине через предохранители в салонной коробке - казалось бы чего проще сузить поиски: подергать предохранители в салоне по одному в определении цепи, дающей наводку по питанию.
Конденсатор электролитический высох на входе питания в каком-нибудь ЭБУ, помехи обратно и лезут.
Конденсатор электролитический высох на входе питания в каком-нибудь ЭБУ, помехи обратно и лезут.
#8
Отправлено 12 Февраль 2018 - 03:13
Тоже было такое. Купил Audio Loop Isolator, поставил и звук стал без этих писков
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных