Сообщений в теме: 14

[Maxim BLACK]

P0011 - клапан системы газораспределения.
Возникла такая вот ошибка. Где у нас находится этот клапан системы газораспределения?
Кто-то советует просто, для начала, поменять масло.
Другие говорят, что надо промыть или поменять клапан системы газораспределения.
Help!

[Freddy]

MitsubishiMR......59
Клапан

21 926р

Р 0011- система изменения фаз газораспределения (MIVEC)

находится в передней левой части головки цилиндров.

[mechanic_x]

 Colt_Engine_01.jpg   120,84К   61 Количество загрузок:

[Maxim BLACK]

MitsubishiMR......59
Клапан

21 926р

Р 0011- система изменения фаз газораспределения (MIVEC)

находится в передней левой части головки цилиндров.

Номер детали конечно же очень понятен???

 Colt_Engine_01.jpg   120,84К   61 Количество загрузок:

Благодарю за разъяснение.
Еще бы номер детали подсказали?

Однако продолжу.
Вместе с ошибкой P0011,
Показывает еще и ошибку P0301.
Т.е. свеча, или катушка зажигания, или провод идущий к форсунке, ну или сама форсунка.
И все это относится к первому цилиндру.
Таким образом ошибка P0011 хоть и возникает первой, но является побочной. Ну т.е. глюком, идущим от второй ошибки.
Следовательно, за сегодня завтра поменяю масло, с раскоксовкой двигателя и промывкой. При этом поменяю местами сначала свечи, посмотрю на диагностику. Потом катушки, посмотрю на диагностику. Ну а потом уже форсунки. Если все указанные танцы с бубном не помогут, то поеду к электрику, пускай провода и сигнал на провода посмотрит.

Кажись номер нашел.MR 984259 .
Он - не он, еще сам не знаю?
Цена в Егзисте-

5 444 р.

Если не в Егзисте, то от 4225 р. А ежели с разборки, то 1500 р.

[Freddy]

номер детали не так важен, как её цена. это взято из Экзиста. открой сам и посмотри.
при чем здесь масло ? замени/почисти свечу для начала...

[yu14]

Да с разборки 1500, покупал, все работает.

[Maxim BLACK]

Вот именно, 1500. http://xn--80adbj0cc...Number=MR984259
Мне тоже как-то влом за пять пятьсот покупать.

[Freddy]

влом, не влом а цена его

21 926р

в Экзисте

21 926р

[Maxim BLACK]

За эти деньги мне двигатель в сборе из Японии привезут.

[Maxim BLACK]

влом, не влом а цена его

21 926р

в Экзисте

21 926р

Для меня тут все просто и наглядно. ))
 Безымянный.jpg   45,16К   30 Количество загрузок:
Хотя прямо рядом с моим домом.
 1.jpg   36,62К   27 Количество загрузок:

[Maxim BLACK]

Всех благодарю за проявленный интерес к этой теме, а также за советы, содействие и проявленное сочувствие.

Продолжение и завершение истории с ошибками.
В тот же вечер приехал в свой Гараж, выкрутил свечи, выровнял положение цилиндров, залил туда Лавр. И прикрутил туда уже старые свечи. Ибо все эти раскоксователи убивают свечи вусмерть.
На следующий день, с утреца, полез в интернет искать MR 984259, который в Эгзисте назывался как Клапан. И которые совсем не порадовал меня своей ценой 5444 – 6222 р.
 Безымянный.jpg   45,16К   8 Количество загрузок:
Хотя сегодня, очевидно заметив мой интерес, там уже «несколько» другая цена возникла 11661 р.
 Безымянный1.jpg   40,35К   9 Количество загрузок:
В тоже время, как в магазине поблизости от моего дома, цена поменялась, но не критично.
 M.jpg   36,62К   16 Количество загрузок:
Поскольку двигатели наши не являются каким то эксклюзивом, а также и запчасти к ним, то немного поискал на разборках. Нашел со свежеразделанного Лансера. Продаваны оказались не жадные. Деталь не тяжелая. Встретился с симпатичным таким пареньком прямо в метро. И приобрел за 1000 р, еще теплую и трепещущую.
К тому времени, двигатель уже успел раскоксоваться. Прокрутил поршня с вынутыми свечками, чтобы оттуда вычистить всю сажу и грязь. Завел двигатель и поспешил покинуть стены гаража, поскольку дымина там пошла совершенно едкая и беспощадная. И проехался кружок на старых свечах, чтобы разогреть двигатель и получше очистить стенки цилиндров. Вернулся, промыл еще и промывкой и проч. Грязи там было как-то даже пугающе многовато. Буду теперь каждый раз при смене масла раскоксовывать.
И наконец наступил момент смены глючного Клапана MR 984259.
Помыл там все вокруг кисточкой с уайт спиритом. И попытался открутить винтик крепления. Похоже, что этот винтик уже пытались открутить и до меня. Головка на 7 тупо проскальзывала. А на 6 просто тупо не надевалась.
 1.jpg   84,63К   23 Количество загрузок:
Но я же еще когда-то помогал старые Форды разбирать. Немного постучал по кромке маленьким зубильцем. Надел под углом головку на 7 с удлинителем.
И коварный винтик, с трудом, но поддался.
 2.jpg   101,65К   25 Количество загрузок:
Вот он тут посередине. И под замену.
 3.jpg   49,67К   28 Количество загрузок:
Слева клапан с разборки. Справа мой демонтированный. Отправил его в банку с уайт-спиритом. Помыться и раскиснуть.
 4.jpg   54,49К   22 Количество загрузок:
Установить новый клапан оказалось делом нескольких минут.
 5.jpg   113,05К   20 Количество загрузок:
Ессно с новым винтиком с человеческой головкой и даже шайбочкой и обмедненный.
 6.jpg   129,5К   17 Количество загрузок:
В результате ХХ выровнился и машина стала разгоняться гораздо резвее. Практически как до поломки! ))
Так что впереди у меня следующая схема.
1) Ёж с прошивкой под одну лямбду.
2) Установка пламя-гасителя вместо катализатора.
3) Думаю, и саму лямбду поменяю.

[Maxim BLACK]

Свой старый клапан я малость отмыл в уайт спирите. Грязи же там было! Даже не исключу, что он совершенно исправный. Просто там закис какой-то из контактов. Или просто подзабился грязью. И подержи я его дня 2 в банке с уайт спиритом, он бы и дальше работал. Однако, как я уже и рассказывал, я приобрел другой. А бывший оставлю про запас или подарю любителю экспериментов.
 IMG_20161019_065251.jpg   34,22К   10 Количество загрузок:

[vars]

Молодец, Максим!
Я тут у Ёжика прошивался пару недель назад, видимо по твоим следам он мне посоветовал на всякий случай помыть этот клапан. Хотя пока проблем не замечено! пробег 85 тысяч сейчас.
Кстати, а винтик там крепёжный с какой резьбой и длины примерно, гаража нету, делаю под окном почти всё, надо подготовится

[Maxim BLACK]

Сергей! Там тоже не так то все и просто. Сначала там жесткой кисточкой пришлось отмывать всю грязь вокруг клапана. Чтобы, при снятии и установке, вовнутрь не полетели песок и грязь. Потом пришлось еще и ЭБУ адаптировать. Поскольку машина все равно тупила на низах.
Сам не знаю, как это получилось. Но окончательно адаптировалась, когда я туда свежекупленный ELM 327 с компьютером сунул и диагностику сделал.
Вот такой https://ru.aliexpres...0608.0.0.SZnbtA
правда он недавно на рублей 100 дешевле стоил.

...
Кстати, а винтик там крепёжный с какой резьбой и длины примерно, гаража нету, делаю под окном почти всё, надо подготовится

Насчет винтика того коварного, сейчас уже не скажу. Он там на 3-й фотографии моего процесса ремонта, между 2-мя клапанами, сфотографирован. Его да, лучше конечно новый и с человеческой головкой. И еще там колечко резиновое на клапане лучше новое купить. Короче. Прямо какой-то секс-шоп с этими машинами. ))))))

[kdenm]

Ниже этого клапана есть фильтр сеточка, снаружи смотрится как головка болта, его тоже надо почистить. У меня он был как новый!