Сообщений в теме: 12

[k1ri2l]

не раз обсуждалось,но нужного не нашёл.
кольт 1.3 94 75лс
бывает день носится как угарелая и не ест,потом дня 3 тупит и по 15 литров сжирает
катался по сервисам диагностировался,толку никакого,типа все впорядке
суть в том что завожусь,еду,набирает еле еле,секунд 30 до 100,
и не пойму от чего зависит когда тупи а когда нет

[DVM]

можно конкретнее насчёт 15-ти литров?

[k1ri2l]

всмысле подробнее?
ну например трасса стабильно идет 9 не больше
город заправляю 7 литров больше 50км ну никак не может проехать,лампочка загорается,аж ослепляет меня)
как я только уже не высчитывал и с полным баком и с пустым и с половинкой
и тупит страшно,давишь тапку а она просто не едет,как будто сзади якорь,а бывают дни летает как пуля и кушает намного меньше.

лямбду заменил,зажигание выставлено,компрессия впорядке,свечи впорядке,вв тоже,диагностика показывает что все впорядке
фильтра впорядке,насос льет как положено,крышку трамблера почистил
сегодня отключил какой то непонятный датчик,стоит чуть ниже впускного коллектора,так и не понял куда там провод уходит правда))ну так в итоге машина вроде стала работать стабильно даже пошустрее стала в раза в пол,но так и не понял из за чего,из за трамблера или из за того что выдернул фишку.
мозги скидывал,результата и изменений никаких.
стоят 15 колеса с литыми дисками,тяжеленькие,они думаю расход полюбому прибавляют,правда хз насколько

[3d-labs]

Какие мозги, куда скидывал? Можно подробнее про мотор, что за мотор собсно? Катализатор не забитый случаем?

[k1ri2l]

ну всмысле минус отсоеденял на ночь.
1.3 GLi 12V (CA1A) (75 Hp)
не,заезжал к корешу на глушители он послушал понюхал,сказал все впорядке

[k1ri2l]

в общем нашел проблемы тупой тяги,отключаю лямбду машина ведет себя адекватно,даже разгоняется,тяга не пропадает
до этого поставил лямбду,машине легче не стало,тупила,когда хотела ехать - ехала и не жрала,но чаще тупила и жрала
возможно ее подключили криво,так как фишка была новая
возможно каталик забит(пока не вскрывал его)и сильная загазованность
сама лямбда NTK 4 провода за 1200р взял новую
мб мозг шитый,в общем не знаю

подскажите с чего начать,вырезать каталик и снова подключить лямбду,или же сделать сначала новую проводку и поставить бошовскую лямбду(посмотреть результат)?

[3d-labs]

Пробег какой? Масло не жрет? Если масло жрется то каталик скорее всего забит, и начать лучше с него. Лямбда по идее должна либо работать, либо не работать, а не "то работать, то не работать". У меня похожие проблемы были из-за ДПДЗ вероятно. И сейчас всплывают иногда... Машина холодная - лямбда еще не активна, в итоге корректировки по впрыску все идут по ДПРВ и ДПДЗ, но т.к. ДПДЗ не исправен, мозг совсем не понимает, что я от него хочу, нажимая на газ (на прогретом, видимо, лямбда дает корректировки по О2 в выпуске, и машина, после небольшого тупняка, все-таки едет)

[k1ri2l]

пробег 315,масло вроде не жрет) ну там подтекает малеха поддон и голова сопливит и слюнявит)
ну да,попробовать думаю с каталика,а там как попрёт

[Дмитрий_Костенко]

Кирилл, отпишись о результатах.
Интересно.

[pit-ti]

Кирилл,ну что с проблемой то?

[Alexandr0809]

у меня тоже начила тупить,плохо разгоняется.в гору вопше не тянет, и дымит на прогретом, серым дымом.(думою что бедная смесь).
на холодную тянет по лучше. думою что может быть бензонасос (не дает дастаточное давление) или лямбда неисправна.
двиг. тоже 4g13

[i2oran]

привет всем!
у меня кольт..мотор 4g13 1.3 16кл..2е катушки ...пробег мотора 240тыс..без кап ремонт...масло ест...но и бензина очень много ест...на 17литров проезжаю в городе 155км не больше....у машины тяга хорошая...но я специально не кручу мотор...поэтому максимум 4тыс..оборотов...в чем может быть причина...(иной раз загорается чек..так же проблемы с х.х...заводишь и бац он плавает..потом заглушишь еще раз заведешь и все в норме...так же воняет кааталик ужасно...думаю летом выбивать,)

[AlekseyEnergo]

9,6 л на сотню нормальный расход при ваших раскрутках до 4000 об\мин.

Ошибка скорее всего от регулятора ХХ. Воняет катализатор, он вообще и должен вонять. Ну и сильно от бензина зависит. При нормальных заправках, катализатор у вас в Норме.