Сообщений в теме: 12

[Koma_4ka]

Есть в наличии две приборки. У обоих, если ставить на мой кольт работает всё, кроме тахометра.
У меня движок катушечный.
Как узнать - это трамблёрные или катушечные приборки?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20140329_193750_503.jpg   90,64К   94 Количество загрузок:
•  IMG_20140329_193824_253.jpg   114,8К   106 Количество загрузок:
•  itoh.jpg   124,77К   97 Количество загрузок:
•  4tuu.jpg   126,29К   77 Количество загрузок:
•  tm9x.jpg   126,07К   54 Количество загрузок:

[saturn]

помоему это очевидно!!!

[Koma_4ka]

Какое напряжение должно быть на 3 и 4 контактах вертикальной колодки? 5В переменка?

[saturn]

ха-ха!!! что нибудь попроще спроси))

[DVM]

Какое напряжение должно быть на 3 и 4 контактах вертикальной колодки? 5В переменка?

1. судя по номерам на печатной плате приборок, приборки одинаковые.
2. напряжение должно быть то, какое приходит. у катушечного двигателя - до 5 В, у трамблёрного - до 12 В. поэтому и ставятся "разные" тахометры на приборках.
Поищите в темах, перепаивали сопротивления на тахометре.

[just-max]

Да, эти обе приборки судя по картинкам - трамблерные. Как правильно заметил Дима - их можно перепаять, вот тема про это: http://www.colt-club...showtopic=25880 (одна из них, вроде их несколько, можно поискать ещё). + Еще надо учитывать, что в оригинале на европу для двигателей 1.6 (4G92) - шли приборки со шкалой спидометра до 220 км/ч, а те что у вас на фото - до 200 км/ч, то есть они от машин с двигателем 1.3. Это конечно не принципиально, но некоторым перфекцианистам вроде меня такие мелочи бросаются в глаза))

[Koma_4ka]

Тогда будет большая распродажа приборок))) Если кому надо - обращайтесь.

http://allegro.pl/li...4074883366.html А вот тут продаётся походу такая, как мне надо для 1.6 , скорость 220, и маркировка другая идёт.

[just-max]

Да, всё верно) Но я бы на твоём месте поискал с красными стрелочками - намного круче смотрится =)

[saturn]

Да, эти обе приборки судя по картинкам - трамблерные. Как правильно заметил Дима - их можно перепаять, вот тема про это: http://www.colt-club...showtopic=25880 (одна из них, вроде их несколько, можно поискать ещё). + Еще надо учитывать, что в оригинале на европу для двигателей 1.6 (4G92) - шли приборки со шкалой спидометра до 220 км/ч, а те что у вас на фото - до 200 км/ч, то есть они от машин с двигателем 1.3. Это конечно не принципиально, но некоторым перфекцианистам вроде меня такие мелочи бросаются в глаза))

делал по этой схеме! как раз трамблерную с 1.3 переделывал на 4G92 mivec тахометр заработал стабильно

[just-max]

На мивек тебе надо бы с другой шкалой тахометра вообще, но это отдельная тема)

[saturn]

да я в курсе)) но делал как временный варик! щас с эвика поставил

[Koma_4ka]

хм... на 3 и 4 проводах нет напряжения. земля прозванивается. А где на катушечном движке 3 провод прозвонить? Какие там контакты на ЭБУ, и где он вообще находится?))

[just-max]

ЭБУ находится у пассажира, позади бардачка справа, сигнал с него идет, но какой контакт фиг знает)