Перейти к содержимому


Фотография

Выключается на приборной панели индикатор включенной скорости, машина не едет

Робот/Colt/1.3

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 8

#1 elmbl4

elmbl4

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT VII
  • Год: 2006

Отправлено 25 Октябрь 2016 - 05:17

Добрый вечер.
Выключается абсолютно все. Машина глохнет. Невозможно включить никакую передачу. Дисплей пустой. Вытаскиваешь ключ, ждешь. Вставляешь, через 2-3-5 минут. Как ни в чем не бывало. Едешь.
Звук издает будто обороты скакнули.

#2 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 25 Октябрь 2016 - 06:31

ничего не понятно... скорость выключается или табло не показывает ?
опиши грамотно неисправность.

#3 elmbl4

elmbl4

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT VII
  • Год: 2006

Отправлено 04 Ноябрь 2016 - 05:15

Добрый вечер!

Съездил в МЕК сервис, сделали диагностику. Ошибка Р1705. Приговариют актуатор. Бывший владелец говорит что чуть больше года назад меняли его. Цена вопроса 20+ Посоветуйте что делать?

#4 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 04 Ноябрь 2016 - 07:54

р1705- ошибка привода сцепления (читай актуатора).

отремонтировать/купить новый актуатор.

#5 elmbl4

elmbl4

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT VII
  • Год: 2006

Отправлено 05 Ноябрь 2016 - 09:12

Отремонтировать его возможно?

#6 Drugod

Drugod

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 06 Ноябрь 2016 - 01:13

Отремонтировать его возможно?

Овчинка выделки не стоит
#КольтБунтарь
Ремонт роботизированной КПП, адаптация и диагностика MUT-3

#7 Roman_RS

Roman_RS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 169 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сочи
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4a90
  • Год: 2007

Отправлено 04 Май 2017 - 01:37

Было похожее на прошлой неделе:

 в пробке при переключении с 1 на 2 погас указатель передач, при нажатии "газ" обороты поднимаются а машин не едет (выжато сцепление),

Манипуляции с ручкой скоростей никаких результатов не принесли. Иногда загоралось на табло "2".

Заглушил и завезти уже не мог. Через 3-5 минут танцев с ключем зажигания, ручкой скоростей, педалями газа, тормоза, услышал щелчёк включения передачи, на табло загорелось "0" и мотор завелся. Ехал до места ремонта своим ходом, старался не использовать 2-ю передачу.

Вскрытие актуатора выбора передач показало износ щеток и много *овна на щеточном узле, на коллекторе слой грязного ??масла?? с пылью от щеток. Щетки видно что менялись и были они графитные (а не медно-графитные как задумано).

Промыл в бензине щеточный узел, почистил коллектор, поставил щетки IKA 019101 , но в упаковке 2 щетки, а на один мотор в актуаторе надо 4 щетки. в актуаторе 2 мотора.

Чинил мотор с белой клеммой, наверное который для 2-4-R передачи.

 

Мысль: эти щетки наверняка изнашиваются быстрее из-за R-передачи т.к. на этом AllShift'е втыкается задняя с трудностями и ток по ним побольше идет.

Извиняюсь за сумбурность изъяснения, но может это будет кому-нибудь полезно.



#8 sorokin-yan

sorokin-yan

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 119 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодар
  • Реалнейм: Ян
  • Марка: smart
  • Модель: forfour(NedCar)
  • Двигатель: MMC 4A91 (MIVEC 1,5/MDC-Power) кпп-робот(ALLSHIFT/Getrag)
  • Год: 18/05/2005
  • Пробег: 200000+

Отправлено 26 Сентябрь 2017 - 06:27

[quote name="Roman_RS" post="620572" timestamp="1493894267"]Было похожее на прошлой неделе:
 в пробке при переключении с 1 на 2 погас указатель передач, при нажатии "газ" обороты поднимаются а машин не едет (выжато сцепление),
Манипуляции с ручкой скоростей никаких результатов не принесли. Иногда загоралось на табло "2".
Заглушил и завезти уже не мог. Через 3-5 минут танцев с ключем зажигания, ручкой скоростей, педалями газа, тормоза, услышал щелчёк включения передачи, на табло загорелось "0" и мотор завелся. Ехал до места ремонта своим ходом, старался не использовать 2-ю .
После ремонта актуатора,индикация на табло перестала проподать?При ремонте актуатор выбора передач подшипники меняли?как устанавливали(поподали шестеренками в кпп),в моторчике нет никаких датчиков?

#9 Roman_RS

Roman_RS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 169 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сочи
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4a90
  • Год: 2007

Отправлено 01 Октябрь 2017 - 03:08

...После ремонта актуатора,индикация на табло перестала проподать?При ремонте актуатор выбора передач подшипники меняли?как устанавливали(поподали шестеренками в кпп),в моторчике нет никаких датчиков?

В актуаторе выбора передач (который сверху коробки) нет датчиков, там только два мотора.

Датчики положения барабанов внутри КПП.

После снятии актуатора можно его крутить как угодно. Но (как я понял) те шестерни что торчат под ним из акпп - нельзя, т.к. если сбить "нейтралку" то потом долго придется плясать с бубном чтоб правильно выставить их.

Подшипников не менял.

Попадать легко, главное не крутить те шестерни что торчат из кпп.

После ремонта табло и все остальное работает штатно.






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных