Перейти к содержимому


Фотография

И Снова Про Abs


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 66

#1 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 26 Май 2013 - 11:53

Решил наконец-таки добить ошибку абс. Была такая проблема - мозги ругались на отсутствие 2 задних датчиков, после их установки (и предварительной проверки тестером, которая показала примерно по 1.6 кОм) ошибка не пропала. Стал грешить на проводку, решил проверить сопротивление на колодке с 8мю разъемами, которая втыкается в сам блок. Надеюсь, что я её правильно нашел, так как в блок еще шла колодка с 2мя проводами, что наверное соответствует питанию. Но замеры показали странные результаты - боковые разъемы выдали по ~14 кОм, а средние показали отсутствие тока. Поэтому задумался - что я вообще померил? Подскажите.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_0820.JPG   120,1К   66 Количество загрузок:


#2 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 26 Май 2013 - 12:26

Что хотели проверить?? Если целостность проводки до датчиков, то это нужно мерить у Блока электронного АБС, а он в салоне стоит, вы мерили сопротивление в колодке которая подает напряжение на соленойды в блоке АБС. Электронный блок АБС находится под подстаканниками. Только не перепутайте его с блоком СРС а то у вас подушки стрельнут ненароком.

#3 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 26 Май 2013 - 12:39

датчики АБС подключены к мозгам АБС, мозги в салоне под прикуривателем. Провода от датчиков заходят в мозги через один большой разъём, провода тонкие, скрученные парами от каждого датчика.
Под капотом - какнаписали - блок гидравлических клапанов (8 штук), 8-ми контактный разъём - это проводка между этим блоком и мозгами. Второй разъём на 2 провода - плюс на эти соленоиды и плюс на мотор привода.

Хотите хоть что-то проверить - снимите сиденье дивана, в правой половине салона отогните обшивку пола, находящую на крепление дивана. Там увидите разъём проводки - на топливный насос, датчик уровня топлива в бензобаке и датчики АБС задних колёс. 4 провода на датчики узнаете сразу - они вдоль жгута скручены попарно. Промерьте их для начала. Если там есть 1,6 кОм (1,4-1,8), тогда смотрите дальше по салону.

Какая конкретно ошибка была: КЗ, обрыв цепи, ненормальный сигнал...?

Была такая проблема - мозги ругались на отсутствие 2 задних датчиков,

Нет ошибки "отсутствие датчиков".

#4 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 26 Май 2013 - 06:22

Спасибо за развернутый ответ. Насчет ошибки точно пока сказать не смогу, так как первый раз делал диагностику в сервисе, именно так мне сказал сервисмен, мол не видит двух датчиков.
Сегодня измерю сопротивление на колодке под сидухой задней, дальше попробую добраться до мозгов.

#5 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 27 Май 2013 - 06:19

Измерил сопротивление на 1ой колодке, которая под сиденьем, сопротивления в порядке. Решил добраться до мозгов и не очень понял, как снимать кожух. Как я понял, эта вся деталь - слитная, крепится с 2х сторны двумя шурупами у ног водителя и пассажира. Ну и естественно, кулисой сверху. В каком порядке это все снимать и нужно ли вообще это делать?

#6 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 27 Май 2013 - 08:03

В общем, вот - надо ли это разбирать?

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  CImage.png   243,26К   55 Количество загрузок:


#7 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 27 Май 2013 - 09:05

ну если Вы в душе проктолог то можете снять только среднюю консоль ( на которой магнитола крепиться и через это самое отверстие попытаться добраться до блока абс ( который будет виден дааалеко внутри недрах торпедо.
в противном случае - снимайте подлокотник, затем уже переднюю часть ( с ушами которая). вот после снятия этой самой передней части сможете добраться сбоку к блоку абс.
После того как датчики подсоединили аккумулятор отключали? ну так.. для очистки совести?:) и ошибок абс :)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#8 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 28 Май 2013 - 07:52

Датчики давно уже подсоединил новые, с тех пор не раз скидывал клемму, ничего не прошло. Доберусь до блока - а если и на колодке все 4 сопротивления в норме, значит мозги тупят?

#9 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 28 Май 2013 - 12:33

Скинул панельку - куда примерно дальше ковырять? Как я понимаю, то, что с желтыми штекерами - блок СРС?

Прикрепленные файлы



#10 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 28 Май 2013 - 01:42

Черная маленькая коробочка вверху это оно.

#11 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 28 Май 2013 - 02:10

Во, в нее входит 2 штекера - один большой салатовый с кучей проводов (16 вроде) и поменьше белый. Какие смотреть?

Еще вопрос - за ними есть большой белый пластиковый штекер в большом резиновом кожухе. Но он не подключен - это что?

#12 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 28 Май 2013 - 02:40

Еще странно - ВовикН говорит о том, что блок АБС где-то далеко и надо добираться сбоку. После снятия подстаканника он как на ладони.

#13 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 28 Май 2013 - 03:14

Вова имел ввиду если не разбирать центральную консоль а снять только рамку с магнитолой и боксиком.

По цветам провода не посмотреть?? Еще есть Электросхема на форуме там описано какие провода за какой датчик.

#14 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 28 Май 2013 - 04:30

Посмотрел, по цветам совпадают те провода, что на правой цветной колодке, расположенные посередине, скрученные попарно, как и написал ДВМ. Сопротивления везде 1.6 кОм. Оставил машину пока на полчаса без акб.

#15 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 28 Май 2013 - 05:20

Ищи исправные Мозги АБС. Или съезди посмотри ошибки, или сними и разбери корпус и посмотри что внутри.

#16 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 01 Июль 2013 - 07:24

Добрались еще раз руки до мозгов. На этот раз снял их, разобрал. Внутри естественно ничего подозрительного, как с завода сделали, так и стоит все. Еще раз - на салатовой колодке есть 4 пары проводов, с краю идут датчики от передних колес (красный-черный левое, зеленый-белый правое), на них 1.66 кОм, внутри - задние колеса, 1.66 и 1.63 кОма видны тоже.
Единственное, что на мозгах на втором разъеме (который идет к гидроблоку?) видны следы окисления на некоторых контактах. Но вряд ли это может давать ошибку об отсутствии задних датчиков.

Прикрепленные файлы



#17 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 01 Июль 2013 - 08:08

И еще вопрос повторю - ошибка пропадает даже при неснимании клеммы с акб?

#18 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 01 Июль 2013 - 08:14

Ну смотря какая. Если Самодиагностика блока это позволяет, то да.

#19 seeyoul8r

seeyoul8r

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 427 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Петрозаводск
  • Реалнейм: Evan
  • Марка: Volkswagen
  • Модель: Polo Sedan
  • Двигатель: 1600
  • Год: 2013
  • Пробег: 20000

Отправлено 01 Июль 2013 - 09:33

Почистил контакты, подключил блок навесу, ничего не изменилось. Потестил контакты блока, которые соединяются с датчиками, везде по 7.70 кОм. После подсоединения датчиков сопротивление равно 1.35 кОм на всех 4х парах. То есть, сопротивления нормально доходят на мозг. Значит - мозги 100% под замену?

Прикрепленные файлы



#20 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 02 Июль 2013 - 01:27

Отвлечемся. Ошибку Вам диагностировали больше месяца назад в каком-то сервисе, код ошибки неизвестен, обощённо "не видит задних датчиков", после этого несколько раз теребили проводку/разъёмы, добрались до самого блока, цепи датчиков прозваниваются, а лампочка АБС всё равно не тухнет.
Предлагаю перейти уже к чтению руководства по ремонту.
Для начала вернуть разъёмы на место, самому замкнуть контакт в диагностическом разъёме (снять разъём клапанов - в книжке точно написано) и по миганию индикатора АБС в приборке определить код ошибки. Плясать уже от конкретного кода. Более того, в книжке описана последовательность проверки составляющих частей.

Сейчас же получается гадание на основе когда-то сказаных слов про суть ошибки.
ЭБУ АБС конечно мог и "сгореть", но я предпочитаю рассчитывать на более прозаические вещи, чем "внезапно сломавшаяся табуретка".

Считывайте код ошибки.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных