4g92 Mivec Turbo (1.6)
#22
Отправлено 05 сентября 2009 - 12:35
#23
Отправлено 05 сентября 2009 - 01:00
ваще 2 литра даже без турбо в кольте хорошо тянут.
я на корче, в режиме овоща, на 5ой передаче, еле давя на газ, разгонялся всё равно быстро с 80 до 140)))
З.Ы. ну, у Олега самый нестандартный подход))))
Colt III C52A 91 г. [-ex]
Starlet EP82 90 г. [-ex]
MR-S ZZW30 01 г. [-ex]
Caldina ST215W 98 г. [now]
#24
Отправлено 05 сентября 2009 - 01:24
#25
Отправлено 05 сентября 2009 - 05:56
А можно узнать как ты это определил? Просто есть колено 93-е на 6мм поднимается выше, эти 6 мм можно убрать засчёт шатуна который будет на 6 мм короче, таким образом поршень будет ходить с коротким шатуном и 93-им коленом ниже на 12мм, а блок останется той же высоты! надо посмотреть есть ли запас хода этих 12мм в блоке снизу?все подтвердилось 93 блок выше моего.
#26
Отправлено 05 сентября 2009 - 07:01
#27
Отправлено 05 сентября 2009 - 11:48
#28
Отправлено 06 сентября 2009 - 12:09
мне кажется тяжело будет реализовать и турбину и мивек получается аналог хонда-втек и январь как мозг не потянет скачок на больших оборотахвобщем насчет мозгов думаю январь всетаки взять, настроить там можно лучше, да и можно обратиться к тем кто тазы турбировал
#29
Отправлено 06 сентября 2009 - 12:35
#30
Отправлено 06 сентября 2009 - 01:00
ну это и есть аналог хонды втекмне кажется тяжело будет реализовать и турбину и мивек получается аналог хонда-втек и январь как мозг не потянет скачок на больших оборотах
ну т.е. лучше моск от гср + сафка?я за геморрой! 1,6 мивек турбо! январь дорого. "под ключ" 70к.... (хардвэр+софтвэр+настройка)
и еще, ты хде коллектор делал выпускной? и почем? ответ можно в личку
#31
Отправлено 06 сентября 2009 - 01:15
#32
Отправлено 06 сентября 2009 - 01:17
#33
Отправлено 06 сентября 2009 - 09:57
#34
Отправлено 06 сентября 2009 - 10:04
#35
Отправлено 06 сентября 2009 - 01:51
я думаю надо обратить взор на на глубокий восток вплоть до Владика там эту проблему думаю давно решили .покури DROM.ru romanoff там частый гостьсогласен, вот самая заморочка это с мозгами, за бугром еще юзают Megasquirt, но тут думаю настроить будет как и январь геморно и дорого
#36
Отправлено 06 сентября 2009 - 02:53
у эво мивек не такой совсем, поетому хз
там мивек с низу работает.да и какая разница? главное что бы мозг давал команду на включение мивека и были соответствующие топливные карты.
#37
Отправлено 06 сентября 2009 - 03:00
#38
Отправлено 06 сентября 2009 - 03:12
#39
Отправлено 06 сентября 2009 - 03:43
сигнал мона в-тек контроллером давать, да хоть кнопку на руле поставить) другой вопрос что у 93т мивека нет, и как он будет себя вести когда мивек будет включаться - хз
#40
Отправлено 06 сентября 2009 - 05:05
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных