Перейти к содержимому


Фотография

Сальник Вариатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 sergiost

sergiost

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Цимлянск
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G15, 1500 куб. вариатор, правый руль
  • Год: 2003
  • Пробег: 203000

Отправлено 09 Апрель 2020 - 08:05

Добрый час, коллеги!

В эксплуатации Кольт 2003 года, правый руль, двигатель 1.5, вариатор. 

В месте соединения двигателя и вариатора? начинает подтекать масло. 

Варианта два:

1. Задний сальник коленвала

2. Сальник в вариаторе

Купить задний сальник коленвала не проблема, по каталогу найти его легко, а вот что за сальник может стоять со стороны коробки (вариатора) в сторону двигателя? Посмотрели на подтеки масло, вроде красноватое, значит ближе к вариатору.

Для чего нужно?

Раз уж разъединять двигатель и коробку, то лучше сразу заменить оба сальника и на двигателе и на коробке. 

Подскажите пожалуйста номер артикула сальника со стороны коробки (вариатора) в сторону двигателя (не путаем с сальниками приводов из КПП). 






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных