Петр, ну а как Вы думаете сами? Ну вот просто интересно. На "3-4 мм выше", надо "откачивать" излишек масла?подскажите, поменял масло, при заливке свежего масла немного перелил выше уровня макимум, где то 3-4 мм выше
критично ли это на моторе 4g19 или стоит откачаь излишек?
Что все-таки лить в движок?
#421
Отправлено 13 Июль 2016 - 04:57
#422
Отправлено 21 Сентябрь 2016 - 11:40
#423
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 10:27
8100 X-CLEAN 5W-40 (Ниже 15°C)
8100 X-CESS 5W-40 (круглый год)
8100 X-MAX 0W-40 (круглый год)
И лучше ли Motul будет,чем этих же вязкостей Mobil (5-40, 0-40)?
#424
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 01:12
Машинка в профиле. Какое масло из этих лучше? ЦФО.
8100 X-CLEAN 5W-40 (Ниже 15°C)
8100 X-CESS 5W-40 (круглый год)
8100 X-MAX 0W-40 (круглый год)
И лучше ли Motul будет,чем этих же вязкостей Mobil (5-40, 0-40)?
Скажите, а какой вы хотите услышать ответ?
Это форум, а не тестовая лаборатория, сравнительные испытания в идеальных заданных условиях и по единой методике тут никто проводил.
Единственная точная вещь которую Вам здесь скажут, что с завода в вашем Кольте залит "Mobil1 0w-40"
#425
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 03:39
"Лучше" - это слишком общее слово.Машинка в профиле. Какое масло из этих лучше? ЦФО.
...
И лучше ли Motul будет,чем этих же вязкостей Mobil (5-40, 0-40)?
Подозреваю, что разницу между маслами невооруженным глазом на своей машине не заметите.
Хотите копнуть глубже, заходите на www.oil-club.ru и вдумчиво читаете соответствующие результаты лабораторных тестов, и что они означают.
Разбирающиеся такого не скажут, поскольку Вы написали не конкретное масло, а лишь торговую марку производителя и группу/класс вязкости.Единственная точная вещь которую Вам здесь скажут, что с завода в вашем Кольте залит "Mobil1 0w-40"
#426
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 04:05
Друже, я работал в оф дилере и прошел кучу тренингов при запуске Кольта, в Украине, с голландцами с NedCar в том числе.Разбирающиеся такого не скажут, поскольку Вы написали не конкретное масло, а лишь торговую марку производителя и группу/класс вязкости.
На заводе в Кольт-европеец заливали Mobil1 0w-40 - это абсолютно конкретное масло, в линейке конкретного производителя, с конкретным сертификатом безопасности. Для разных рынков может быть маркетинговое название (New Life, Advanced Full Synthetic и т.п.), но масло это одно и тоже, масло одно, других вариантов (напр., распределение по регионам при заказе) не было.
#427
Отправлено 21 Январь 2017 - 12:22
Ребят, подскажите пожалуйста. У меня появился кольт 2005 года, с двигателем 135930, пробег 206 тыс. Масло меняю первый раз.
Прочитал, что объем масла в двигателе кольта 4.2 литра, 4л в движок и 200 мл на фильтр. Получается, что из-за 200 мл мне придётся покупать дополнительно 1 литр? Как вы поступаете? Нигде не нашёл ответа на свой вопрос.
#428
Отправлено 21 Январь 2017 - 01:50
Беру всегда 4х литровую канистру, никогда доливать при замене не приходилось.
#429
Отправлено 21 Январь 2017 - 04:23
Ребят, подскажите пожалуйста. У меня появился кольт 2005 года, с двигателем 135930, пробег 206 тыс. Масло меняю первый раз.
Прочитал, что объем масла в двигателе кольта 4.2 литра, 4л в движок и 200 мл на фильтр. Получается, что из-за 200 мл мне придётся покупать дополнительно 1 литр? Как вы поступаете? Нигде не нашёл ответа на свой вопрос.
4 литра - по верхней ризке, я заливаю примерно 3,8 л, уровень получается между ризками, остаток в процессе доливаю
Раньше лил Castrol, доливать не приходилось, к 10 тыс., уровень опускался до нижней отметки.
Предпоследний раз сервисмен смузыкалил меня на Мобил 3000 5/40, до 10 тыс. км. доливал еще 700 гр, последний раз опять это же залил, если опять поджирать будет, перейду обратно на Casrtol.
По движку нареканий нет, как часы работает
#430
Отправлено 21 Январь 2017 - 05:26
Спасибо за ответы. Тоже как раз собираюсь лить Мобил 3000 5w40, т.к. до этого было залито такое же предыдущим владельцем.
Долго думал, что может стоит попробовать залить Мобил FS x1 5w40, потому что неизвестно, что там в движке, но цена кусается, да и очень похоже на простой маркетинг это всё
#431
Отправлено 25 Январь 2017 - 11:58
Взял масло Мобил 3000 5w40 и фильтр MANN W67 (насколько понял, это тот же самый MR984204) и поехал в сервис на замену. И вот что обнаружилось. Сервисники открутили старый фильтр и им оказался MANN W67/1, как мне сказали, тот фильтр, что принёс я - вообще не подходит, они с таким сталкивались, до конца не прикручивается и из под него начинает сразу течь масло как только заведешь двигатель.
W67/1 короче и внутренняя поверхность с резьбой у него вогнутая. У фильтра W67 она выпуклая.
В итоге они поставили мне Filtron OP 595 за 190 рублей. Что это за фильтр я не знаю, отзывы в интернете неоднозначные, сервисмены сказали, что хороший..
И вот я полный недоумения пишу сюда. Везде пишут, что фильтр на Colt - MR984204, по параметрам он идентичен с MANN W67. Информация везде неверная или у меня какой-то Colt особенный?
Или прошлый хозяин прикрутил не совсем подходящий фильтр, а в сервисе просто перестраховались и прикрутили такой же, да еще и денег немного поимели?
Прошу вашей помощи, что вы скажете по этому поводу?
Прикрепил изображения фильтров.
Прикрепленные файлы
#432
Отправлено 25 Январь 2017 - 01:43
Все верно, MR 984204 он же W67 MANN. Все подходит, ничего не течет.
#433
Отправлено 25 Январь 2017 - 01:57
У меня двигатель немецкий с маркировкой 135930, точно туда подойдёт W67? Почему до этого тогда там стоял совсем другой фильтр?
#434
Отправлено 25 Январь 2017 - 02:15
У Вас двигатель по коду ММС - 4A90
(135930 - это его же код для Мерс / Смарт каталога)
Код фильтра ММС - MR984204 он же W67 MANN
Вопросы почему стоял другой фильт задайте тому кто его ставил. Как вариант - был в наличии только W67/1, я так понимаю кроме углубления он ничем не отличается, вот его и поставили.
#435
Отправлено 25 Январь 2017 - 04:40
Еще высота у оригинального 85мм, а у W67/1 - 66мм. Больше различий нет.
Спасибо за ответ, буду в следующий раз ставить W67
#436
Отправлено 26 Январь 2017 - 02:52
Сейчас вообще цены повысились на масла, один литр хорошего синтетического масла стоит от 600 рублей.
Через два года полегче стало. Залито ZIC X7 LS 5W30, уже можно найти за 1000 рублей 4л
#437
Отправлено 26 Январь 2017 - 04:27
У меня двигатель немецкий с маркировкой 135930, точно туда подойдёт W67? Почему до этого тогда там стоял совсем другой фильтр?
Я постоянно ставлю MANN W67.
#438
Отправлено 26 Январь 2017 - 05:07
Через два года полегче стало. Залито ZIC X7 LS 5W30, уже можно найти за 1000 рублей 4л
Синтетику за 1000 рублей 4 литра, я бы не рискнул заливать.
#439
Отправлено 26 Январь 2017 - 07:48
Синтетику за 1000 рублей 4 литра, я бы не рискнул заливать.
Не надо смотреть на стоимость. Это отличное масло, на которое не вздули ценник в отличии от мобила и прочих.
#440
Отправлено 26 Январь 2017 - 08:10
Не надо смотреть на стоимость. Это отличное масло, на которое не вздули ценник в отличии от мобила и прочих.
Никто ничего не взвинчивал. После обвала рубля стоимость импортной продукции выросла в рублях, а не в валюте. Нормальная синтетика сейчас не может стоить ниже 2000 ₽, с учётом девальвации.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных