Перейти к содержимому


Фотография

Не Загорается Контрольная Лампа Генератора

генератор

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 kayuk

kayuk

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 30 ноября 2011 - 05:27

кольт 93 года 1,6 c АКПП

проблема в следующем:
1. При включении зажигания не загорается контрольная лампа генератора. (лампа живая).
2. После звода ток зарядки 14,5 вольт, от оборотов не зависит.
3. После выключения зажигания на генераторе ток утечки 1,5 ампера (был найден путём отключения всех остальных цепей, пропал только при отключении генератора).

Хотелось бы знать, куда дальше смотреть.

Заранее спасибо за ответы.

#2 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 30 ноября 2011 - 05:34

Диодный мост в генераторе.

#3 kayuk

kayuk

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 30 ноября 2011 - 05:41

А разве в случае диодного моста будет ток зарядки? вроде его либо не должно быть совсем, либо не заряжалась бы АКБ (ток туда обратно ходит).

#4 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 30 ноября 2011 - 05:48

Ну если один из многих то да, там же не один диод. Возможно несколько. В любом случаи снимать и смотреть генератор. Проблема скорее всего в Диодном мосте. Один пробит. но не сгорел. И поэтому пропускает ток в обоих направлениях. На зарядке это, ни как особо не скажется, возможно конечно будут пульсации, но без осцилографа скорее всего не заметить. А вот в обратную сторону когда ток от генератора не идет, то ток идет в обратном направлении через обмотки и так далее.
Я только предположил, так как немного шарю в электротехнике. Мои утверждения основаы только на моих знаниях, которые со временем теряются и могут изменяться в худшую сторону.

Снимай генератор и разбирай его чисти а заодно и прозвонишь все внутри.





Темы с аналогичным тегами генератор

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных