4G13 - переборка или замена?
#1
Отправлено 12 Февраль 2006 - 09:42
1. Какова ориентировочная стоимость переборки всего мотора?
2. Какова ориентировочная стоимость переборки головы?
3. Есть ли на разборах Москвы головы б/у и сколько стоят?
4. Подойдет ли мотор от криворуких, без каких либо переделок?
5. На автоломе видел в прайсе этот мотор за 18000р., будут ли проблемы с установкой и ГАИ и есть ли смысл брать мотор б/у?
Машина ленсер СК 1996, АКПП, 1.3 75 л.с., куплена в России.
Заранее спасибо
#2
Отправлено 12 Февраль 2006 - 10:15
1. Весь мотор, значит смотрим по з/ч:
Кольца где-то 100-120$
Вкладыши ещё 50
Прокладка ГБЦ 50
Маслосъёмные колпачки 50.
Плюс ещё прокладки ещё 50.
Работа где-то 150-200 у.е.
2. Голова
Тут проще только маслосъёмные и прокладка.
Работа, надо подумать может получиться сэкономить
3. На разборах редкость, а если и будет цена 300$
4. От криворуких подойдёт, только нужно искать 12 клапанный
#3
Отправлено 13 Февраль 2006 - 09:57
1. Ремонт двигателя (замена ВСЕГО, что в нем поломалось и что по времени нужно уже менять) на 1.3 - 9000руб.
2. По грубым подсчетам запчасти могут встать еще в около 8000-9000 рублей.
ИТОГО - 18000 руб и вы получаетет "обновленный" движок, который еще 100000км отмотает без единой проблемы, пока м/с колпачки не сотрутся.
p/s/ А вот б/у мотор я бы брать не рекомендовал
#4
Отправлено 14 Февраль 2006 - 11:37
Причина переборки - пробоина в картере, отсутствие масла, и..... провернуло шатун. Так что так вот.....
#5
Отправлено 10 Март 2006 - 03:42
Мотор перебрал, сейчас обкатываю.
При вскрытии выяснилось, что расточки ничего не требует и даже вкладыши можно не менять, маслосъемные кольца и колпачки... короче можно считать, что их небыло, потрескался ремень ГРМ, два клапана немного пропускали.
Мной было принято решение заменить все: Вкладыши (коренные и шатунные), кольца, колпачки, все три ремня, все сальники, ну и прокладки есессено. Кольца и вкладыши - номинал.
По работе вышло 17000р. (проверенный гаражный мастер, делал бэху Джонсу)
По з/ч 11500р. (почти все покупалось в экзисте)
+ масло, антифриз и герметик, короче говоря бютжет примерно 30 000р.
Особое спасибо Andrew_G, San'у и Jones'у.
#6
Отправлено 10 Март 2006 - 11:09
Мдааа.. видимо здорово там поработали, судя по сумме.
Там старикашка такой говорливый в очках приезжал?
по совместительству Синий накрайняк кардинал
#7
Отправлено 14 Март 2006 - 10:23
по совместительству Синий накрайняк кардинал
#8
Отправлено 15 Март 2006 - 04:01
Когда машину забирал, вроде был какой то старикашка
#9
Отправлено 15 Март 2006 - 08:23
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#10
Отправлено 15 Март 2006 - 08:36
Как движка то? Рассказывай давай
Пока обкатываю, 900 км. накатал, скоро буду зажигать, тогда будет полная картина
Пока доволен, что будет дальше обязательно расскажу :wink:
#11
Отправлено 15 Март 2006 - 10:48
Значит будет жить (я про двигун)8)Я не пропал, просто дела были
Когда машину забирал, вроде был какой то старикашка
по совместительству Синий накрайняк кардинал
#12
Отправлено 16 Март 2006 - 10:53
Короче докладаю:
Мотор перебрал, сейчас обкатываю.
При вскрытии выяснилось, что расточки ничего не требует и даже вкладыши можно не менять, маслосъемные кольца и колпачки... короче можно считать, что их небыло, потрескался ремень ГРМ, два клапана немного пропускали.
Мной было принято решение заменить все: Вкладыши (коренные и шатунные), кольца, колпачки, все три ремня, все сальники, ну и прокладки есессено. Кольца и вкладыши - номинал.
По работе вышло 17000р. (проверенный гаражный мастер, делал бэху Джонсу)
По з/ч 11500р. (почти все покупалось в экзисте)
+ масло, антифриз и герметик, короче говоря бютжет примерно 30 000р.
Особое спасибо Andrew_G, San'у и Jones'у.
Лансер 98 г.в. Примерно такая же проблема , масло уходит быстро.. выхлоп чистый, ничто и не где не сопливится... Сейчас заменил маслосъемные колпачки , надеюсь принесет свой результат...
Просьба скинь контакты где двигатель перебирал.....
PS - слышал мнение что эти двигатели 4g13 , с малым ресурсом и низкой ремонтопригодностью похоже что так и есть
#13 Guest_Vjick_*
Отправлено 16 Март 2006 - 11:14
PS - слышал мнение что эти двигатели 4g13 , с малым ресурсом и низкой ремонтопригодностью похоже что так и есть
Вроде у Сана 4g13 и уже 200 тыс. пробега. Или это мало?
#14
Отправлено 16 Март 2006 - 03:13
PS - слышал мнение что эти двигатели 4g13 , с малым ресурсом и низкой ремонтопригодностью похоже что так и есть
Вроде у Сана 4g13 и уже 200 тыс. пробега. Или это мало?
.. у меня 160000 и уже проблемс , разве это много ...?
#15
Отправлено 16 Март 2006 - 04:08
Хотя в народе ходят слухи, что Мицушные двигатели милионники!
Продаю запчасти на 5 кольт (CJ) новые и б\у. Разбирается тачка.
#16
Отправлено 16 Март 2006 - 05:04
Расход масла болезнь на моторах 1,3/1,5. Причём начинается он где-то со 100 т.км. И потихоньку прогресирует. Дело как мне кажется во сновном в кольцах, хотя колпачки наверное тоже пропускают своё. НО машина при этом не дымит......почему не понятно.
У самого расход начал рости где-то со 120 т.км. Сейчас, (кстати уже почти 240 :wink: ) расход на 1000 км от Макс до Минимума по щупу. А лечиться всё как Оптима делал......
#17
Отправлено 16 Март 2006 - 10:12
ИМХО все зависит от обращения и условий эксплуатации
по совместительству Синий накрайняк кардинал
#18
Отправлено 16 Март 2006 - 10:26
Моё мнение.
Расход масла болезнь на моторах 1,3/1,5. Причём начинается он где-то со 100 т.км. И потихоньку прогресирует. Дело как мне кажется во сновном в кольцах, хотя колпачки наверное тоже пропускают своё. НО машина при этом не дымит......почему не понятно.
У самого расход начал рости где-то со 120 т.км. Сейчас, (кстати уже почти 240 :wink: ) расход на 1000 км от Макс до Минимума по щупу. А лечиться всё как Оптима делал......
Вот ведь , надеялся замена маслосъемных колпачков спасет....
Сразу возникает вопрос , от мин до макс сколько в мл ?
Поможет ли добавка в масло "реметаллизатора" ?? ( я так понимаю хуже уже не будет )
#19
Отправлено 16 Март 2006 - 10:41
По поводу мл....думаю оклоло 700мл
А вот по поводу присадок...я против всей этой дряни.....единственное когда я считаю уместно: при падении компресии, тут может помочь :wink:
#20
Отправлено 17 Март 2006 - 11:01
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных