Сообщений в теме: 29

[MaSSSSter]

Наверное, это что-то типа ионизатора. Продавался у нас в Москве на Лесной ул. лет 10 назад. Если это тот самый "шланг", то действенность его весьма сомнительна, как мне показалось.

Типа- ДА, только название "ИОНИЗАТОР" - сбивает с толку...
Ионизации там нет и быть не может при таких напряжениях...
А вот ПОЛЯРИЗАЦИЯ при таких напряжениях (а выброс перед катушкой может достигать ~ 400 вольт при питании в 12-14вольт)вполне может быть...
Я пошел дальше и испытал по полной программе с использованием газоанализатора... И вот здесь наглядно видно, как СО скачком меняется на 10% при включении и отключении питания на шланг...
Обслуживать его ненадо, портиться там нечему...
Короче затрат на 100 рублей, а всё остальное время - экономия...

[MaSSSSter]

Понятно... по-моему, это из разряда установки освященной (заговоренной) ручки КПП... placebo...

Даказывать сейчас, что я прав НЕ БУДУ...
Сделаю, испытаю, доложу/раскажу...
Здесь работают нормальные законы электрохимии и физики...
Кстати на это устройство есть патент и серьёзные рецензии.
Да и мой опыт с двумя машинами что-то да значит...
Кстати есть распечатки по моей проверке на газоанализаторе с мотором Матиза...

[Leonid_Efremov]

Кстати на это устройство есть патент и серьёзные рецензии.
Да и мой опыт с двумя машинами что-то да значит...
Кстати есть распечатки по моей проверке на газоанализаторе с мотором Матиза...

Звучит убедительно... но почему, если все так хорошо, этот узел не является штатным? Почему все производители оптимизируют двигатель и другие агрегаты автомобиля?

[MaSSSSter]

Звучит убедительно... но почему, если все так хорошо, этот узел не является штатным? Почему все производители оптимизируют двигатель и другие агрегаты автомобиля?

Знаю точно, что на Форды (кажется "Скорпио")одно время такое ставилось...
Лично разговаривал со счастливым обладателем такой штуки...
С производителями вопрос совершенно другой и все упирается в затраты и окупаемость...
Лично для себя я сделал вывод о целесообразности данного девайса и массу выгод...
Так, что ставить буду ОДНОЗНАЧНО...

[PiramiDon]

Насчет чеков, кстати, не такая уж дурная идея.
Знаю случай когда дядька заправился конденсатом и в этот же день движок стуканул - так тока наличие чеков и позволило раскрутить заправщиков на ремонт...
А с Российским бизнесом такое могет случиться и на брендовских заправках...

[AlexBig]

Большое спасибо всем откликнувшимся.... Сегодня с утра еще немного погорел значок.... и перестал, машина едет "ништяк"! Вот думаю, говорить ли в Рольфе о данном случае, а то денег сейчас нет совсем на вдруг выставленные ими работы!

[Diamant]

...Вот думаю, говорить ли в Рольфе о данном случае...

Говори, не говори, а код ошибки всё равно уже записан.
Т.е. они прочитают об этой ошибке при проверке мотор-тестером.
Если хочешь стереть эту запись, то сними клеммы с аккумулятора.
На какой срок обесточить надо я не знаю, но на вольво компьютер обнулялся и вставал на заводские установки за сутки.
Можно было эту операцию делать на сервисе за денежку, а можно было просто снять клеммы с аккумулятора и получить тот же эффект, но бесплатно.

[ISKATEL]

После заправки на BP загорелась лампочка "двигатель"! В Рольф-Восток сказали, что не надо лить 95, 92 надо! При продаже об этом никто ни слова! Записан на 27-е на ТО-3000 туда же.Мож раньше где попробовать подъехать? А то тут сказали до субботы езди!

Дело в бензине (заправке), смени и все пройдет!!! У меня было похоже. Можешь прочесть тут
http://colt-club.ru/...iewtopic&t=1679

[alushta]

Большое спасибо всем откликнувшимся.... Сегодня с утра еще немного погорел значок.... и перестал, машина едет "ништяк"! Вот думаю, говорить ли в Рольфе о данном случае, а то денег сейчас нет совсем на вдруг выставленные ими работы!

Ну, поздравляю! Я про свои "значки" в сервисе не говорила, а просто попросила проверить свечи и, при необходимости, поменять. Проверили, сказали - "Вам еще ездить и ездить". И я, действительно, езжу и езжу
Чего и вам желаю.