Сообщений в теме: 43

[DVM]

т.е. с токами утечки всё в норме, генератор напряжение выдаёт. Значит, режим поездок такой, что АКБ на машине не успевает зарядиться до конца - время от времени снимайте свою АКБ и заряжайте дома зарядкой.
Зарядка - по описаниям в интернете - нормальная, ток зарядки АКБ выбирайте 6А, а лучше 2А, если можно не торопиться.
а это:

Купил у разборщика подменный б/у штатный аккумулятор

попробуйте вернуть туда, где взяли - поскольку, похоже, тот аккумулятор просто ушатанный.
Сигналка - зайдите на сайт производителя, скачаете там инструкцию на сигналку.

[sundmoon]

Спасибо!!
Уточнять модель производитель сигналки не берется дистанционно.
Модель 2-го поколения (красный светодиод) - это то, чем помог их сайт.

http://www.excellent...an=model_define

попробуйте вернуть туда, где взяли - поскольку, похоже, тот аккумулятор просто ушатанный.

Да ладно... человек в воскресенье приехал с заряженной батареей туда, где за сутки стоянки разрядилась машина (район не мой), поменял АКБ и взял тыщу за всё про всё.
Эвакуатор мне дороже той тыщи обошёлся бы... Кстати, он здесь есть на форуме, может ещё и в тему заглянет. Спасибо, Тимофей!

[DVM]

ну вобчем подтверждаю насчет кислотных паров: я их вчера почуял носом,

надо прислушиваться, а не принюхиваться: когда АКБ заряжена почти до конца, - напряжение повышается - начинает вода разлагаться, это слышно как шипение. Хорошая зарядка отключается, "простая" не умеет отключаться автоматически, её надо вручную выключать.

[sundmoon]

Вот эта вот обещает отключаться. Ток зарядки она уже снизила до ок. 2A, когда я её выключил, не дождавшись обещанного автоотключения.