Перейти к содержимому


Фотография

вопрос по работам


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 cb50_v2

cb50_v2

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений

Отправлено 03 октября 2006 - 02:47

Ребята, добрый день!

заехал в анкар поменять масло в коробке. Заодно заказал диагностику. Немного ошарашили, предложили менять:

FR / L+R - рулевые тяги
FR / L+R - стойки стабилизатора
FR / L+R - втулки стабилизатора
Опора ДВС и мотор щита (надорвана)
FR / L+R - с/б FR рычагов
Замена ГРМ

На все поставили цену в райне 38 тыщ рублей. На мой взгляд довольно дорого :)
Прошу высказать по этому поводу и дать совет где можно разобраться с этими проблемами по вменяемым ценам. Заранее благодарю :))

#2 Guest_Vjick_*

Guest_Vjick_*
  • Гости

Отправлено 03 октября 2006 - 10:10

Это со стоимостью деталей?
ГРМ поменять - 1500-3000р.
Тяги - рублей 300-500.
Стойки - вроде 400.
Втулки - это вроде подороже, хотя если будут еще сайлентблоки менять, ? то все равно стабилизатор снимать?
Опоры на лыже, там вроде тоже все просто. Рублей 300-600.
Ну и сход-развал потом делать. 600-1500р.
Стоимость деталей можешь посмотреть на экзисте.

Подъедь еще в Эвел, что там тебе скажут. И попроси напротив каждой позиции проставить цены.
Хотя вот их цены: http://www.evel.ru/price/price.htm

#3 kirilius

kirilius

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 968 сообщений
  • Интересы:123
  • Реалнейм: L
  • Марка: A
  • Модель: N
  • Двигатель: C
  • Год: E
  • Пробег: R

Отправлено 03 октября 2006 - 10:24

Ребята, добрый день!
заехал в анкар поменять масло в коробке. Заодно заказал диагностику. Немного ошарашили, предложили менять:
FR / L+R - рулевые тяги
FR / L+R - стойки стабилизатора
FR / L+R - втулки стабилизатора
Опора ДВС и мотор щита (надорвана)
FR / L+R - с/б FR рычагов
Замена ГРМ
На все поставили цену в райне 38 тыщ рублей. На мой взгляд довольно дорого :(
Прошу высказать по этому поводу и дать совет где можно разобраться с этими проблемами по вменяемым ценам. Заранее благодарю B))



Убери эту бумажку подальше и езжай в Evel & Mek.
У меня был аналогичный перечень - итог был один в Evele: замена рулевого наконечника (хотя они мне сказали тяги в Анкаре ) и подкрутили фильтр маслянный т.к. он подтекал.
Гнать Анкар в три шеи!!!!


#4 Guest_Гость_*

Guest_Гость_*
  • Гости

Отправлено 04 октября 2006 - 09:30

ребята, спасибо большое!
так и сделаю :))




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных