Сообщений в теме: 29

[Syava]

Подскажите какие зазоры на впускных и выпускных клапанах и порядок регулировки. В поиске ничего не нашёл, в мануале по тоже ничего нет.

[odinochka]

http://www.colt-club...?showtopic=4219

На самом деле делалось все на 1.5, как тебе и нужно. Не знаю почему переименовали тему. Там найдешь ответ на свой вопрос .

[Syava]

Огромное спасибо.

[Sail]

Вот только что отрегулировал клапана на 4G13, в двух мануалах написанно для 12 клапанных моторов(я так понял 4g13 и 4g15) холодлный двигатель: впускной 0,09 выпускной 0,17, горячий: впускной 0,20 выпускной 0,25

[Syava]

Регулировал на горячую впуск 0,20 выпуск 0,25. Вроде нормально работает.

[alekswarrior]

апну тему, чтоб новые не плодить. нужно отрегулировать клапаны на 4g13 93-го года. с зазорами понятно все, но вот с порядком регулировки как то не очень... что за черные, белые, фиолетовые-в-крапинку стрелочки? мануала нет, и найти пока не могу. машина друга - не моя, но он особо не умеет гайки крутить, вот и приходится помогать. может кто нибудь написать, что в таком то положении регулируется впуск первого, выпуск четвертого, пререпуск шестого и т.д., а вот в таком еще какие нибудь. ну или скрин с этими самыми стрелочками.
за инфу буду очень благодарен. не дайте помереть бедьненькому COLTику. его здоровье в ваших руках =)

п.с. Обожаю гидрокомпенсаторы!!!

[Syava]

Выставляешь шкивы по меткам - регулируешь зазоры впуск выпуск на первом цилиндре, проворачиваешь кв на 180 град - регулируешь впуск выпуск на третьем цилиндре и т.д. 1 3 4 2. Да, там есть такое, что при выставленных метках регулируешь шесть клапанов, затем проворачиваешь на 360 град и ещё шесть, но я не помню какие, хотя сам так и кручу.

[alekswarrior]

ну то есть просто в ВМТ зажигания каждый цилиндр нужно регулировать. спасибо, сегодня займемся.

[alekswarrior]

до клапанов на выходных так и не добрались - замена гребаного топливного насоса слишком много времени отняла.
но возник еще один глупый вопрос: в этом движке щуп куда пихать? между коромыслом и распредвалом или между коромыслом и клапаном? крышку пока не снимал. когда сниму - думаю сразу видно будет, но все же хотелось бы узнать заранее.

[Syava]

между коромыслом и клапаном.

[Рома]

Люди помогите хочу попробовать отрегулировать клапана на мицубиси-лансер движок 4G13какие реальные должны быть зазоры ,а гидриков там нет

[Syava]

На холодную впуск 0,07 выпуск 0,17, на горячую впуск 0,15 выпуск 0,25. Это у меня так в книге написано, так на машинке и регулировал последний раз - работает отлично. Регулировать лучше на горячую.

[Рома]

Благодарю а то я уже замучился

[ivp]

Регулировать лучше на горячую.

На двух сервисах регулировал - всегда мастера ТОЛЬКО на холодную делали. Еще где-то в форуме тема была - тоже рекомендовали на холодную регулировать. Хотя щупы под такие зазоры хрен где найдешь.

[Syava]

Для того чтобы на холодную регулировать надо, чтобы температура окр. воздуха была соответствующая. Сам до прошлого года регулировал на холодную. Как-то зимой с утра заводить начал, а она с горем пополам заводится. Думал-гадал, полез клапана смотреть, а зазоров в -20С^о вообще нет(я так предполагаю, что они и закрыты были неплотно). Прогрел, отрегулировал и всё нормально стало. Теперь только на горячую регулирую.

[Alex_81]

Регулируешь на холодном двигателе, проверяешь на горячем. Мастерам походу влом было второй раз крышку снимать.

Сколько процентов времени использования авто двигатель находится в непрогретом состоянии? Отсюда вывод, в каком состоянии соответствие зазоров положенным важнее.

[Kolian1812]

всем привет =) прошу оказать помощь. если я не правильно отрегулирую тепловые зазоры, чем это может обернуться? и стоит ли лезть если ни разу не пробовал? и если уж соберусь с мыслями, если не тяжело подскажите какие зазоры должны быть. 4G92

[AlekseyEnergo]

Тянуть не будет для начало, потом могут клапана прогореть, вспышки могут идти во впускной коллектор. Зазоры не знаю.

[Alex_81]

Смотря в какую сторону неправильно отрегулируешь - уменьшения или увеличения..

[AlekseyEnergo]

На холодном двигателе. впуск 0,09 Выпуск 0,2