Новые колеса.Детская размерность.Не драйвер я)))
#1
Отправлено 30 июня 2006 - 11:23
Диски всегда хотел попробовать кованые. Выбор незайтеливых рисунков для 14-ти дюймов невелик - выбрал из того, что было - самые легкие - 4.6 кг. (девушка в салоне диск одним пальцем на весу держит, а сейчас нес два своих штампованых 15'' 50 метров уже устал):
Выбор приличной резины в размере 175/65R14 не очень велик. После непродолжительных мучений была куплена Goodyear Eagle Ventura, как наиболее "драйвовая". Получилось как-то так:
К сожалению, декоративные колпачки ступиц, из-за конструкции последней без доработки не встали - пришлось их резать и скорее всего они быстро потеряются.
Пока впечатления неоднозначные. Да -комфортнее. Да мягче. Но вот навязчивая вибрация от шершавостей асфальта от которой, я надеялся защитит высокий профиль осталась. Зато неровности побольше, как-то стыки трещины, люки и т.д. проезжаются на порядок комфортнее. Резина шумновата, но знал на что шел. Что касается "руления", то тьфу-тьфу-тьфу ни о каких "презервативах с водой" не может быть и речи)) Может быть чуть более размазанные реакции на руле, но зато свободные от "вырывания" в колеях. Пока еще рано судить, но на первый взгляд, конструкция получилась даже чуть более цепкая в поворатах из-за приличной резины и не в последнюю очередь из-за значительно уменьшившейся неподрессоренной массе. С последней же связываю и прирост в динамичности и экономичности (хотя это может и глюки). На 14-ое планирую поездку Новгород, Псков, Изборск, Михайловское - и, надеюсь, что здесь то высокий профиль проявит все свои преймущеста - тогда и отчитаюсь)
ЗЫ
Осталось два балона:
Резина Bridgestone Turanza ER30 195/50R15 82H ~ 500 руб. шт. Имейте ввиду, что резина в продаже не бывает - и если что случится - лучше иметь балон про запас, чем покупать 4 новых колеса
Состояние профиля:
Cмовывоз Тверской бульвар (почти Пуншкинская площадь) до 20-00 по предварительно договоренности - admin /собака/ timatik.ru
#2
Отправлено 30 июня 2006 - 03:32
#3
Отправлено 30 июня 2006 - 03:45
Да я как бы знаю об этом. Наверное, я чего то читал прежде чем купить? Да и ездить зимой на них не собирался. Да и гарантию дают на 2 года на покрытие. Да и пофиг мне на покрытие по большому счету. Тем более, что и некрасивые они. Но все равно спасибо тебе.расстрою тебя, но ВСМПО прям скажем не особо качественные диски...хотя, как повезет...у многих после зимы отваливается весь "хром"...
#4
Отправлено 30 июня 2006 - 03:48
#5
Отправлено 30 июня 2006 - 03:54
Это ты прав. Чтобы именно то, что хочешь, да именно нужных параметров, да за деньги нормальные - это фантастика((( А Скунцево... Не знаю пару лет назад покупал себе на зиму там - так такое ощущение, что для лохов этот рынок - все дороже, чем в нормальных магазинах, а выбор только кажется, что огромный - у всех по большому счету одно и тоже... Типа раз ты приехал, то все равно купишь чего-нибудь. Да и продавцы там те еще - чтобы впарить несут всякую пургу...да не за что))...я просто сам ищу диски себе...присмотрелся к zepp...тока они завод закрыли...и вощем фиг найдешь нужный размер, цвет, модель и т.п...
#6
Отправлено 30 июня 2006 - 03:59
А не боишься кованными подвеску убить? ВСМПО - это диски под названием "как повезет", всегда надо их покупать рядом с шиномантажом. На мой взгляд из кованных для лета из отечественного производства - авиатехнология.Диски всегда хотел попробовать кованые. Выбор незайтеливых рисунков для 14-ти дюймов невелик - выбрал из того, что было - самые легкие - 4.6 кг. (девушка в салоне диск одним пальцем на весу держит, а сейчас нес два своих штампованых 15'' 50 метров уже устал):
Будем надеяться, что колеса в путешествии не подведут и ждем отчета. Удачи
#7
Отправлено 30 июня 2006 - 05:03
А не боишься кованными подвеску убить? ВСМПО - это диски под названием "как повезет", всегда надо их покупать рядом с шиномантажом. На мой взгляд из кованных для лета из отечественного производства - авиатехнология.Диски всегда хотел попробовать кованые. Выбор незайтеливых рисунков для 14-ти дюймов невелик - выбрал из того, что было - самые легкие - 4.6 кг. (девушка в салоне диск одним пальцем на весу держит, а сейчас нес два своих штампованых 15'' 50 метров уже устал):
Будем надеяться, что колеса в путешествии не подведут и ждем отчета. Удачи
)) ну, при таком подходе всем срочно нада снять литье и отнести на свалку...потому шо литье ысчо вредней...
скока весит литьё?...ковка значительно легче...а колдоебины на кузов шо литье шо ковка одинаково пропускают...так шо при прочих равных, ковка лучше...ну и уж точно лучше "кетайскых паделок"...патаму ша "кетайцы/малазийцы и прочие" еще не научились делать дешевого гуана под мировыми брендами...а наша оборонка научилась делать свою не дорогую ковку...
З.Ы. а не боишься на штамповке в управляемости проиграть?))
#8
Отправлено 30 июня 2006 - 05:32
Поразительная информация. Знаешь сколько деталей в А380 от ВСМПО? Вот эти сертификаты видел?А не боишься кованными подвеску убить? ВСМПО - это диски под названием "как повезет", всегда надо их покупать рядом с шиномантажом. На мой взгляд из кованных для лета из отечественного производства - авиатехнология.
Будем надеяться, что колеса в путешествии не подведут и ждем отчета. Удачи
http://www.vsmpo.ru/core.php?p=18
Я знаю, что все это бред, а не бред, то что ребята в гаражах говорят, вот только специально прошерстил инет на тему проблемы с ВСМПО чего-то не густо. Да и мы про что говорим то? Ты у них салоне покупал? Куча сертификатов. Гарантийный талон. Замена в течение 20 дней. 2 года на покрытие. 5-ть лет на трещины. Балансировка идеальная.
Про убить подвеску - это вообще без камментов. Ты мой пост читал? Цель замены видел? На профиль обратил внимание? Да даже в теории - лучше рычаги погнуть, чем литье расколоть. Ладно. Я НИКОМУ НИЧЕГО в этом посте не СОВЕТОВАЛ и НЕ ПРЕДЛАГАЛ. Или меня не правильно поняли.
#9
Отправлено 30 июня 2006 - 06:19
Хозяин - барин. ездил я на разных машинах и на дисках (кстати покупая 4 года назад диски ВСМПО в фирменном салоне 2 из 4 дисков после шиномантажа были сданы на возврат/обмен). Так, что говорю только про свой опыт. А от цели замены диска сила направления удара - диск или подвеска по-моему не меняется. По-любому - не огорчайся - диски знатные ты сделал правильный выбор и ничего плохого я сказать не хотелПро убить подвеску - это вообще без камментов. Ты мой пост читал? Цель замены видел? На профиль обратил внимание? Да даже в теории - лучше рычаги погнуть, чем литье расколоть. Ладно. Я НИКОМУ НИЧЕГО в этом посте не СОВЕТОВАЛ и НЕ ПРЕДЛАГАЛ. Или меня не правильно поняли.
> Я НИКОМУ НИЧЕГО в этом посте не СОВЕТОВАЛ и НЕ ПРЕДЛАГАЛ - Резина Bridgestone Turanza ER30 195/50R15 82H ~ 500 руб. шт.
Не обижайся
#10
Отправлено 30 июня 2006 - 06:34
Зачетно подловил :-)) 1:0! :-) Не обижаюсь. Кстати, не ВСМПО одно время на Джордан колеса в формулу 1 ставила? Ну против личного опыта не попрешь - буду знать. оки.[
> Я НИКОМУ НИЧЕГО в этом посте не СОВЕТОВАЛ и НЕ ПРЕДЛАГАЛ - Резина Bridgestone Turanza ER30 195/50R15 82H ~ 500 руб. шт.
Не обижайся
#11
Отправлено 30 июня 2006 - 06:42
Зачетно подловил :-)) 1:0! :-) Не обижаюсь. Кстати, не ВСМПО одно время на Джордан колеса в формулу 1 ставила? Ну против личного опыта не попрешь - буду знать. оки.[
> Я НИКОМУ НИЧЕГО в этом посте не СОВЕТОВАЛ и НЕ ПРЕДЛАГАЛ - Резина Bridgestone Turanza ER30 195/50R15 82H ~ 500 руб. шт.
Не обижайся
Отчет о поездке по городам и весям за тобой все-равно !!!!
#12
Отправлено 30 июня 2006 - 08:25
Резина Bridgestone Turanza ER30 195/50R15 82H ~ 500 руб. шт. Имейте ввиду, что резина в продаже не бывает - и если что случится - лучше иметь балон про запас, чем покупать 4 новых колеса
Круто!!! Я бы обязательно купил, у меня как раз одно колесо закосячено, но к сожалению у меня родная резина другая (GOODYEAR EGLE NCT 5 195/50 R 15). Может у кого осталось? Я бы с радостью купил!!!
#13
Отправлено 02 июля 2006 - 04:01
ухудшившимся качеством и расширившимся ассортиментом..
а про zepp спросите у толстого..
40гр грузиков на одну сторону голого(без резины) диска
и 15 на другую...
таже хня что и прома..
кста старой авиатехнологии сейчас нигде не купишь..
сам езжу на всмпо 15" уже пол года..
при моей жесткой манере езды с дисками за зиму ни чего не произошло..(на голых дисках развесовка не изменилась ни на грамм)..
#14
Отправлено 12 сентября 2006 - 08:03
#15
Отправлено 12 сентября 2006 - 08:22
Меня тоже стыки задолбали, у нас ихмо много, думаю переходить или нет на 14".
#16
Отправлено 14 сентября 2006 - 08:11
#17
Отправлено 14 сентября 2006 - 08:27
На рынке это прикольно :-)Так все же кто-нибудь пробывал 14 диски на Instyle 1,5? Есть опасение, что супорта помешают размещению колесного диска на ступице.... На Кунцевском рынке продавцы тоже застремали, отговаривают.
Идешь вот сюда:
http://www.detali.ru/cat/mi/mi2.dll
тыкаешь всякие ссылки, смотришь разные картинки и выясняешь, что передние и задние суппорта и тормозные диски у Кольтов Z34A и Z36A одинаковые.
PS
И уж если был на рынке и слушал продавцов, неужели нельзя было один диск попросить примерить?
#18
Отправлено 14 сентября 2006 - 07:57
http://www.detali.ru...8DE7241AC5E2640
http://www.detali.ru...8DE7241AC5E2703
Визуально, из приведенных картинок видится , что барабаны несколько меньше дисков, да и супорт дискового тормоза не очень "рисуется под купол диска.
#19
Отправлено 15 сентября 2006 - 08:05
MvsM, Спасибо за ссылку и сарказм. На Z34A вроде задние дисковые тормоза не ставятся, по крайней мере в Россию такие не завозят. Инфа с ресурса
хоть убейте, но так и не нашел там слов про комплектацию для России )
по ссылкам явно видно что тормозные диски дkz Z34 и Z36 одинаковые
#20
Отправлено 15 сентября 2006 - 09:53
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных