Я каждый день езжу по одной дороге и наблюдаю за стрелкой бака.Обычно,после езды на низких передачах стрелка немного падает затем при переходе на пятую или на нейтралку она снова поднимается.Это лучше заметно когда в баке меньше половины.И чем меньше тем лучше видно.Так вот у меня стрелка поднимается больше при скатывании на пятой а не на нейтралке.Чему и сам я был удивлён.
стрелка поднимается только потому, что датчик уровня топлива находится в передней части бака; на скорости с горки бенз упирается впереди бака за счет торможения двигателем, на нейтралке соответственно торможения нет.. заметно это больше на полупустом баке, потому что там датчик более выработан и скользит как банановая кожура.
вообще согласен с теми, кто считает, что нейстралка имеет больше минусов, чем скорость (в области обсуждения).. однако сам страдаю вредной привычкой иногда разогнаться и выжать сцепу или скинуть на нейтраль (например в пробке).. экономия тут не в счет. не могу, там, где надо чуток прокатиться, держать обороты на скорости и рычать.. или перключаться.. автомат наверное рулит )))
