Перейти к содержимому


Фотография

Выламывает Пластину Привода Гидротрансформатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#1 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 24 Февраль 2012 - 04:22

Лансер СМ2А 4G15 4wd автомат.После замены ДВС на контрактный ломает пластину (MD758464), менял уже два раза, выламывает после 100 км пробега. При переключении со 2 на 3 предачу несколько раз был сильный удар. Новый двигатель пришёл с механики. Может кто встречался с такой проблемой, подскажите.

Прикрепленные файлы



#2 алексей23регион

алексей23регион

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 138 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский кр.
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: разные
  • Модель: разные!

Отправлено 24 Февраль 2012 - 09:08

направляющие коробки ставили?где конкретно ломает?
ремонт вариторов и классических АКПП! -8-909-444-0-272 ст.Динская Краснодарский кр. есть з.ч на вариатор - новые и б.у.!

#3 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 24 Февраль 2012 - 09:23

что за направляющие, если можно отпиши по подробнее, пластину ломает по изгибу вокруг пяти болтов

#4 алексей23регион

алексей23регион

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 138 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский кр.
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: разные
  • Модель: разные!

Отправлено 25 Февраль 2012 - 08:47

между двигателем и коробкой - две полые трубки - длиной около2 см- вставляються в специальные отверстия и центруют коробок и движок
ремонт вариторов и классических АКПП! -8-909-444-0-272 ст.Динская Краснодарский кр. есть з.ч на вариатор - новые и б.у.!

#5 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 25 Февраль 2012 - 09:15

я бы предположил что все же с коробкой какие то траблы. тоесть допустим коробку где то клинит, а мотор крутиться - вот и срывает пластину, по наименее сильному месту.
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#6 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 25 Февраль 2012 - 10:19

между двигателем и коробкой - две полые трубки - длиной около2 см- вставляються в специальные отверстия и центруют коробок и движок

одну из них обнаружил в старом двигле.
вопрос а они тока для двс с автоматом идут или такие и на механике.
проблемы возникли именно только после замены двс. так что надеюсь что не коробка глючит

#7 Alex_81

Alex_81

    ---

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 970 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт-V
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 1998
  • Пробег: за 200

Отправлено 25 Февраль 2012 - 10:44

И на механике тоже такие есть.
Про мои самобеглые коляски на Драйве

Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.

#8 алексей23регион

алексей23регион

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 138 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодарский кр.
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: разные
  • Модель: разные!

Отправлено 26 Февраль 2012 - 02:04

я бы предположил что все же с коробкой какие то траблы. тоесть допустим коробку где то клинит, а мотор крутиться - вот и срывает пластину, по наименее сильному месту.

в первую очередь тогда навернулся бы масляный насос - масло потекло ручьём!

направляющих должно быть ДВЕ! с вероятностью90% 0 траблы из-за них! есть ещё вероятность нарушена балансировка гидротрансформатора - но это проверить могут только в спец.мастерских где их ремонтируют!
ремонт вариторов и классических АКПП! -8-909-444-0-272 ст.Динская Краснодарский кр. есть з.ч на вариатор - новые и б.у.!

#9 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 06 Апрель 2012 - 08:15

собственно на фото диск (уже третий)
Прежде всего спасибо Алексею23 за предположение о причине неисправности которое частично подтвердилось.
Бывший хозяин авто и собственно слесаря мастерской выдвигали грандиознейшие по своей эпичности причины поломки и озвучивали предложения, что раз движок с механики значит давай поставим мкпп да и коленвал на механике другой да и ваще купи тазик и т.д. и тому подобное.
По различным причинам ремонт долго откладывался, при разборе как и предпологалось отсутствовала нижняя из направляющих, на старом движке присутствовала тоже только верхняя. В последствии снята и установлена на новый движок как нижняя. При этом в акпп место под её установку имело люфт в 0.5мм у кромки и сходило к нулю в честные 14мм к концу отверстия. Всё собрано в моём присутствии. Сегодня проехав около 30-50км меня охватил ужас. Я услышал знакомый звук. как будто очень громко отсчитывают часы, такой звук всегда предшествовал разлому пластины. Видимо 4 пластина скоро окажется на свалке.
Что делать? Если честно уже хочется придать авто святой инквизиции.
С предыдущим движком таких проблем не было, он тупо несколько раз срезал шкив, не имел пары датчиков, в коленвал была вварена шпилька и ещё много по мелочи, поэтому и пошел под замену.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_2008.JPG   1,79МБ   105 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMG_2009.JPG   1,61МБ   125 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMG_2010.JPG   1,21МБ   106 Количество загрузок:


#10 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 07 Апрель 2012 - 04:00

а у тебя втулка коленвала MD759118 приобретена? утановлена? она центрирует пластину
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21

#11 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 07 Апрель 2012 - 01:16

а у тебя втулка коленвала MD759118 приобретена? утановлена? она центрирует пластину


да брал в комплекте две пластины и втулку

Короче хана рулю четвёртая пластина треснула не проехав и 50км. но пока тянет. Задомкратил вскрыл лючок, ниже фото.
На первых трёх сторона ближе к переду машины, (извиняюсь пользовался линейкой какая есть). Из фото видно что от диска до поддона 0,5 см и диск трётся в одном месте бьёт оп паддон болтами.
На 4 и 5 фото сторона ближе к багажнику. там от диска до кромки 1см, тоесть диск стоит под углом.
на последнем фото сама кровопийца.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1.JPG   1,43МБ   134 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2.JPG   1,54МБ   157 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  3.JPG   950,39К   146 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  4.JPG   1,03МБ   158 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  5.JPG   1,7МБ   175 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  6.JPG   1,6МБ   141 Количество загрузок:


#12 Ricochet

Ricochet

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 817 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург, Московская
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1998
  • Пробег: ну кто этот пункт придумал, а?

Отправлено 07 Апрель 2012 - 01:34

линейка зачотная)))) По сабжу - сочувствую... А в Самаре ОСхххА - это тоже, типа, круто?))
OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V 4G13 4G15
Изображение

#13 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 07 Апрель 2012 - 01:41

линейка зачотная)))) По сабжу - сочувствую... А в Самаре ОСхххА - это тоже, типа, круто?))

по гос номеру незнай чё дали то и поставил. ))) до этого было В987МР как то побольше нравился, а вообще не заморачиваюсь

#14 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 07 Апрель 2012 - 01:53

линейка зачотная)))) По сабжу - сочувствую... А в Самаре ОСхххА - это тоже, типа, круто?))

ОСА только в Питере катит.

#15 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 08 Апрель 2012 - 03:27

а у тебя случаем колокол автомата не гнутый? на соосность проверяли? а бублик нормально вращается? не восьмерит?
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21

#16 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 13 Апрель 2012 - 07:48

а у тебя случаем колокол автомата не гнутый? на соосность проверяли? а бублик нормально вращается? не восьмерит?

если бы он был гнутый он бы с трудом состыкавался с двиглом. а так без проблем устанавливается, что на старый что на "новый" двигатель
как проверить на соосность. и что есть такое "бублик"?
вообще посмотрите ещё разок фото. сама пластина упёрлась в двигатель и бъёт крепёжными болтами. такое ощущение что коленвал двигателя короче и вытянул весь гидротрансформатор на себя, что странно передачи переключаються без толчков, ровно.

#17 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 13 Апрель 2012 - 08:08

бублик это и есть гидротрасформатор.

а саму пластину той стороной ставите???

#18 Samara

Samara

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Самара
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Lancer VI CM2A 4G15
  • Год: 2000

Отправлено 13 Апрель 2012 - 09:56

бублик это и есть гидротрасформатор.

а саму пластину той стороной ставите???

чё то я прямо в растерянности. да как стояла так и поставили. в мануалах на лансер её так и не нашол. напиши как верно если не сложно

#19 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 14 Апрель 2012 - 09:45

А я не знаю у меня механика я просто предположил. Она же не ровная вроде а немного выгнута. Я могу посмотреть на другом двигателе.

#20 NIKK

NIKK

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow city
  • Реалнейм: NIKK
  • Марка: MMC
  • Модель: COLT
  • Год: 1998

Отправлено 14 Апрель 2012 - 10:25

пластина поломана от ударной нагрузки однозначно, нужно внимательно снять и посмотреть новый мотор замерить фланец колена и посмотреть нет ли там люфта (полукольца не подношены ли? )




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных