Перейти к содержимому


Фотография

Правый руль: Замена топливного фильтра


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В теме одно сообщение

#1 yus28

yus28

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 59 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:курск
  • Реалнейм: юрий
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт 1.3
  • Двигатель: 1,343 л. 90л.с.
  • Год: 2004
  • Пробег: 94000

Отправлено 24 Май 2010 - 12:07

После 90 т.км. решил поменять топливный фильтр.Он погружного типа.Делал эту операцию в гараже впервые.Итак, глаза боятся- руки делают: Отключаем аккумулятор!!!!!Снимаем задние сидения(головка на 17),видим три пластиковых пистона- они легко вытаскиваются руками, отгибаем ковролин и вот видим люк
Прикрепленный файл  IMG0042A.jpg   53,91К   1732 Количество загрузок:
.Три самореза на нём не достовляют хлопот.
Прикрепленный файл  IMG0043A.jpg   54,85К   1914 Количество загрузок:Прикрепленный файл  IMG0044A.jpg   55,08К   1977 Количество загрузок:
.Аккуратно снимаем топливную магстраль(на фишке две
кнопки-нажать на них)- работать лучше в очках и с закрытым ртом, так как бензин в магистрали под давлением.Вытираем разлившийся бензин и снимаем разъём- тут в помощь тонкая отвёртка.
Прикрепленный файл  IMG0045A.jpg   48,85К   2260 Количество загрузок:

Далее откручиваем гайки на 8 и аккуратно приподнимаем всю конструкцию из бака.Видим шланг обратки- снимаем его(я снял рукой, удобней плоскогубцами). АККУРАТНЕЙ с лапкой уровня топлива!!! Достаём всю конструкцию.
Прикрепленный файл  IMG0046A.jpg   53,25К   2533 Количество загрузок:
Новый фильтр брал такой:
Прикрепленный файл  IMG0047A.jpg   65,88К   2640 Количество загрузок:Прикрепленный файл  IMG0048A.jpg   55,57К   2631 Количество загрузок:Прикрепленный файл  IMG0049A.jpg   73,62К   2464 Количество загрузок:IMG0049A.jpg]

Далее отсоеденяем разъёмы от верхней части
Прикрепленный файл  IMG0050A.jpg   76,47К   2171 Количество загрузок:
и снимаем крышку
Прикрепленный файл  IMG0051A.jpg   81,73К   1960 Количество загрузок:
Потом снимаем нижнюю крышку насоса
Прикрепленный файл  IMG0052A.jpg   76,7К   1896 Количество загрузок:
и сам насос (выдавливаем его сверху деревянной палочкой- можно карандашом),им же
выковыриваем резинку которая осталась в фильтре после снятия насоса.Далее снимаем датчик уровня топлива- здесь надо нажать две защёлки и вытащить его вниз.Всё переставляем на новый фильтр смазав резиночки силиконовой смазкой СС. Сеточка промывается очистителем карбюраторов.И вот результат потраченых 30 минут
Прикрепленный файл  IMG0053A.jpg   77,9К   1604 Количество загрузок:
. При установке резиновое кольцо которое осталось на баке одеваем на фильтр и всё
опускаем в бак.Вроде всё.

#2 roland

roland

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 105 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва/Подольск/Вологда
  • Интересы:1. Colt
    Ralli
    Art
    4. IT
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Ralli Art
  • Двигатель: 4G15T
  • Год: 2005
  • Пробег: 214100

Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 11:43

Изображение

вот такой топливный насос на 4G15 turbo, даже конструкция разная.
Изображение
вот так выглядит всё всборе (насос находится внутри фильтра)
К отчёту по замене хотелось бы добавить, что фильтр грубой очистки у нас несъёмный (можно конечно и попробовать снять, но я бы не стал этого делать) и видимо меняется только всборе с топливным насосом, поэтому применяем чистку для карбюратора. После чистки я всё же вымыл фильтр в бензине (на всякий).
Также я бы до замены купил бы резинку под номером MR529140, т.к вынимать её из корпуса старого фильтра- это экономия на мелочах (имхо).
никогда не сдавайся и ты увидишь как сдаются другие




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных