Перейти к содержимому


Фотография

Замена масла в двигателе своими силами


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 12

#1 Vanosic

Vanosic

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2004
  • Пробег: 182 тыс

Отправлено 21 Март 2010 - 11:47

В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д. :rolleyes:

#2 digital

digital

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 72 сообщений
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Z25A

Отправлено 21 Март 2010 - 05:21

В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д. :)

Хорошо бы указать модель двигателя вашего кольта )

У меня на 4G19 всё просто:

1. Ставим тазик под поддон, снимаем пробку маслозаливной горловины(та что под капотом) и отворачиваем сливную пробку (из смотровой ямы её очень хороош видно она расположена на поддоне ближе к салону авто)

2. Когда масло стечет, передвигаем тазик, так чтобы он оказался и под сливной пробкой и под маслянным фильтром. Отворачиваем маслянный фильтр. Когда масло практически вытечет и пойдет по каплям, можно покачать машину.

3. Достаем новый фильтр, смачиваем уплотнительное кольцо на нем свежим маслом и закручиваем на место.

4. Закручиваем сливную пробку. Протираем фильтр и пробку тряпочкой - чтобы не было потеков масла.

5. Заливаем масло через маслозаливную горловину. Всё. Выезжаем, прогреваем авто. Заезжаем, из ямы проверяем что масло нигде не подтекает. Всё.

+ если заливаете масло отличное от того что было, очень желательно промыть двигатель промывкой. Процедура примерно та же. Отличие - промывка заливается со старым фильтром.

Себе лью castrol edge 5w30 - для зимы. 10w40 было летом. По вязкости опять же зависит от пробега авто и года выпуска. В плане производителя лить можно на вкус и цвет. Пообщавшись с людьми, которые занимаются продажей и заменой автожидкостей, хочу попробовать ZIC или RAVENOL.

#3 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 22 Март 2010 - 08:25

и еще: до начала всей процедуры нужно обязательно прогреть движок, чтоб масло было жиже и сливалось веселей и из всех полостей :lol:))

#4 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 073 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 22 Март 2010 - 10:33

киньте тему в ФАК
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#5 Vanosic

Vanosic

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2004
  • Пробег: 182 тыс

Отправлено 23 Март 2010 - 03:37

Хорошо бы указать модель двигателя вашего кольта )

У меня на 4G19 всё просто:

1. Ставим тазик под поддон, снимаем пробку маслозаливной горловины(та что под капотом) и отворачиваем сливную пробку (из смотровой ямы её очень хороош видно она расположена на поддоне ближе к салону авто)

2. Когда масло стечет, передвигаем тазик, так чтобы он оказался и под сливной пробкой и под маслянным фильтром. Отворачиваем маслянный фильтр. Когда масло практически вытечет и пойдет по каплям, можно покачать машину.

3. Достаем новый фильтр, смачиваем уплотнительное кольцо на нем свежим маслом и закручиваем на место.

4. Закручиваем сливную пробку. Протираем фильтр и пробку тряпочкой - чтобы не было потеков масла.

5. Заливаем масло через маслозаливную горловину. Всё. Выезжаем, прогреваем авто. Заезжаем, из ямы проверяем что масло нигде не подтекает. Всё.

+ если заливаете масло отличное от того что было, очень желательно промыть двигатель промывкой. Процедура примерно та же. Отличие - промывка заливается со старым фильтром.

Себе лью castrol edge 5w30 - для зимы. 10w40 было летом. По вязкости опять же зависит от пробега авто и года выпуска. В плане производителя лить можно на вкус и цвет. Пообщавшись с людьми, которые занимаются продажей и заменой автожидкостей, хочу попробовать ZIC или RAVENOL.


У меня тоже 4G19! спасибо! Еще один вопрос какой фильтр брать новый? есть у них какие-нибудь маркировки?

#6 Krot

Krot

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Реалнейм: Карэн
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 27 Март 2010 - 02:03

В коробке масло поменял. Хочу поменять в двигателе. Подскажите как это сделать. через что сливать и т.д. :)


Менять очень просто, и филтр стоит удобно, заливал себе оригинал напонравилось, заливал кастрол магнатек 5-30 тоже неочень, заливал Равенол VSI не в восторге, сейчас лью тотал 5-40 пока норм, но лутше залить матюль 8000.

#7 Krot

Krot

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Реалнейм: Карэн
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 27 Март 2010 - 02:05

У меня тоже 4G19! спасибо! Еще один вопрос какой фильтр брать новый? есть у них какие-нибудь маркировки?


Ставлю себе уже второй раз ALCO 989 проблем нет и цена отличная.

#8 jedy

jedy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: NewColt
  • Модель: Invite (BJY) МКПП
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 02-2006
  • Пробег: 90000

Отправлено 09 Апрель 2010 - 03:20

ФОТООТЧЕТ "Замена масла"

прогрев двигателя 5-10 мин:
Прикрепленный файл  09042010678.jpg   31,33К   684 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010679.jpg   48,11К   1019 Количество загрузок:

движка! - попрощайся со старым маслом :)
Прикрепленный файл  09042010681.jpg   104,81К   1530 Количество загрузок:

старый фильтр:
Прикрепленный файл  09042010686.jpg   68,32К   1591 Количество загрузок:

открываем крышку сапуна и вытаскиваем щуп:
Прикрепленный файл  09042010688.jpg   79,16К   1503 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010694.jpg   106,31К   1484 Количество загрузок:

вот она пробка в картере - осторожно отворачиваем и подставляем тару (из под воды 5л вполне достаточно)
Прикрепленный файл  09042010693.jpg   55,78К   1568 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010695.jpg   63,15К   1507 Количество загрузок:

пробка с уплотнительной шайбой - шайба медная - типа одноразовая
Прикрепленный файл  09042010698.jpg   89,4К   1310 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010699.jpg   103,33К   1137 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010700.jpg   94,32К   1147 Количество загрузок:

Я не стал заморачиваться и заказывать новую - вот такой выход вполне приемлем
Прикрепленный файл  09042010702.jpg   91,66К   1310 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010703.jpg   90,92К   1185 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010704.jpg   78,43К   1096 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010705.jpg   84,84К   1213 Количество загрузок:

Вот с фильтром пришлось потрахаться - толи прикипел, то ли так завернули на ТО-30000 :) - ни в какую не отвернуть было - он еще маленький зараза (под маленькие японские ручки сделан) - и приспособы для отворачивания фильтров не было под рукой :)
- короче отвернул старым дедовским способом: всеравно его на помойку - пробил я его отверткой при помощи молотка - получился рычаг - и помаленьку помаленьку отвернул
Прикрепленный файл  09042010706.jpg   159,11К   1301 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010707.jpg   163,61К   1117 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010708.jpg   72,45К   1242 Количество загрузок:
кстати официалы мне на ТО-30000 фильтр MANN MR984204 поставили !!! вот так да!!! :)))

а я во в Экзисте купил оригинал:
Прикрепленный файл  09042010710.jpg   70,29К   1456 Количество загрузок:

пока масло потихоньку сливается приготовим новый фильтр к установке - заливаем в него новое масло и смазываем резиновое уплотнительное кольцо:
Прикрепленный файл  09042010711.jpg   76,02К   1428 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010712.jpg   73,6К   1207 Количество загрузок:
масла вошло примерно 160-170 гр. - больше не стоит вливать, а то при заворачивании выльется :)

протираем насухо отверстие под фильтр
Прикрепленный файл  09042010715.jpg   90,03К   1246 Количество загрузок:

заворачиваем пробку:
Прикрепленный файл  09042010719.jpg   66,4К   1171 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010720.jpg   71,67К   1014 Количество загрузок:

заворачиваем новый фильтр:
Прикрепленный файл  09042010716.jpg   62,29К   1026 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010718.jpg   85,09К   1070 Количество загрузок:

заливаем новое масло
Прикрепленный файл  09042010721.jpg   85,69К   1108 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  09042010724.jpg   69,45К   1039 Количество загрузок:

у меня вошла вся канистра - 4л - уровень масла стал до верхней дырочки на щупе
Прикрепленный файл  09042010727.jpg   35,58К   926 Количество загрузок:

после поездил немного - уровень масла упал немного : стал насередине между дырочками на щупе,
но я то купил не только 4л канистру а еще и 1л - так что долью еще немного т.к. в мануале написано 4л в движку и 200 гр в фильтр.

вот примерно так !!!

#9 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 18 Май 2010 - 03:57

По фильтру Mann - ничего удивительного - именно эта фирма поставляет фильтры на конвеер Митсубиши. В коробке оригинального Mitsubishi MR 984204 и сидит Mann W67. По сервисной проге выдает Use Mann Europe filter!!! Так что официалы тебя не обанули :)
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/

#10 дима 715

дима 715

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 54 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: Митсу
  • Модель: Кольт

Отправлено 29 Май 2010 - 11:46

Господа, вот я новенький здесь, но позвольте сказать.

Я не совсем понимаю тех, кто перез сменой масла греет двигатель.. Такой способ был наверное актуален у наших дедов-отцов когда они в Волги лили АС-8. Чтоб его слить полнее надо было масло прогреть. А сейчас в век синтетических масел это практически не требуется. Масло жидкое всегда. И зачем после ночной стоянки,когда оно за ночь стекло в поддон, разгонять по маслянной системе чтоб потом ждать пока оно сольётся... Да и не холодное оно стекает после прогрева. Кто ронял сливной болт в тазик-прекрасно меня поймёт...

Опишу свой способ смены масла в двигателе, да и в других агрегатах. Он почти повторяет ваши с одним отличием. Я вечером подставляю под мотор тазик,откручиваю пробку слива масла, откручиваю фильтр и иду спокойно домой. За ночь всё стекает в тазик. Утром даже капли масла на поддоне не висит...

#11 artem56

artem56

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Реалнейм: Артем
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt
  • Год: 2002

Отправлено 14 Февраль 2011 - 06:06

Всем добрый день.

Скажите, сколько литров масла надо в 4G19?

#12 Vanosic

Vanosic

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 22 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2004
  • Пробег: 182 тыс

Отправлено 26 Апрель 2011 - 09:44

Всем добрый день.

Скажите, сколько литров масла надо в 4G19?


я всегда беру 4 литра. заливается примерно 3,5л. остальное вожу с собой мало ли что, долить придется например

#13 PALL

PALL

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Наб. Челны
  • Интересы:Все, что движется!!!
  • Реалнейм: АртемкО
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT 1,3 Z34A
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2004
  • Пробег: 79500

Отправлено 31 Август 2011 - 10:47

Добавлю ещё пару моментов. Перед сливом масла масла, необходимо открутить пробку маслозаливной горловины, для исключения противодавления в системе. И ещё после ночного слива масла самотеком в поддоне остается около 100мл старого ГСМ. я делаю так в аптеке беру самый большой одноразовый шпритц, натягиваю на него резиновую трубку подходящего диаметра и остатки масла отсасываю (шпритцом).
Fuck the fuel economy!!!!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных