Сообщений в теме: 12

[kulkoff]

Всем привет. Являюсь обладателем кольта уже полгода. Тут стал замечать, что когда я включаю заднюю скорость, то появляется еле слышный стук.....амсло в варике менял,стук остался. Спрашиваю потому, что задняя вроде как обычная передача, что это может быть нормально

[invictus]

Не, это ненормально. Щас Герман придет, подробнее расскажет, на сколько ты попал

[kulkoff]

Ждем Германа

[Герман]

Всем привет. Являюсь обладателем кольта уже полгода. Тут стал замечать, что когда я включаю заднюю скорость, то появляется еле слышный стук.....амсло в варике менял,стук остался. Спрашиваю потому, что задняя вроде как обычная передача, что это может быть нормально

стук или гул? это очень важно!
более подробно все симпотмы опиши! тока при езде назад это происходит или вперед тоже? уровень масла выровнен? пробег какой? какое масло залито?
из какого города ты?

[kulkoff]

стук или гул? это очень важно!
более подробно все симпотмы опиши! тока при езде назад это происходит или вперед тоже? уровень масла выровнен? пробег какой? какое масло залито?
из какого города ты?

Когда вперед....то все норм.
Когда стою на тормозе и держу машину то стук, когда задняя включена, когда еду нет стука.
Ещё может, когда накатом еду......мне кажется что есть небольшой гул.
Пробег 57, масло менял в 52. Dia Queen. Я из Еката.

[Герман]

нужно вывесить передние колеса и создать ту ситуацию при которой возникает этот стук и послушать откуда точно он идет !

[Den777]

А если гул, это серьёзно?
Я тоже из Еката!

[Герман]

А если гул, это серьёзно?
Я тоже из Еката!

гул связан с износом подшипников (раковинки в обойме, не круглая форма шариков подшипника и т.п)!
если не долго ездить то не серьзно, если затянуть то гудящий подшипник может превратиться в рассыпавшийся и тогда последствия как правило очень очень плачевны (например: перекос вала --> не правильный износ ремня и конуса(ов) --> замена этих деталей (для справки ремень стоит от 25.000р новый, конуса б/у от 7000 р/шт, новое масло 3000р/8л, фильтр 1500р, работа от 12000р)) вот и составляйте приблизительную смету
так что с гулом который идет из коробки лучше не шутить! дороже обойдется ремонт!
вот пример такого подшипника, при увелечении очень хорошо виден износ шариков и обоймы!
 P2270007.JPG   1,67МБ   82 Количество загрузок:

[TEHb]

Герман, подскажите, пж, при переключении коробки из положения P в положение R и далее в D ощутимо дергается машина, это нормально, типо конструктивная особенность или уже ахтунг?!! Кольт 2002г 108 пробег z25a

[Герман]

для начала начните с простого:
проверить состояние задней и левой (вариатора) подушки
состояние масло какой (цвет) и уровень
толчок сильный или не большой? разгон у машины не стал хуже? толчки могут быть из-за многих факторов, но самые первые и простые я вам написал выше!

[TEHb]

Ага. Спасибо! Уровень посмотрю. хотя жижу в варике я менял 10 000 км назад. И на подушку обращу особое внимание. В выходные собрался на сто.

[Fox Mulder]

У меня всегда был небольшой толчек при переключении с D на R - особенно на горячюю.
Имхо, основная причина всех бед - ЭТО недожим педали тормоза при переключениях коробки - так убиваются все коробки и вариаторы и автоматы. т.е машина еше катится по инерции, а уже врубают другой режим. Особенно кады сдают назад - недожидаются точной 100% остановки и врубают D.

[Герман]

У меня всегда был небольшой толчек при переключении с D на R - особенно на горячюю.

вот если толчок небольший на холодную то это нормаьно! а если на холодную нет толчка а потом на горячую присутсвует, то это уже не есть хорошо! либо масло не очень, либо уровнь, либо начался износ фрикционных дисков, либо соленоид плохо работает на горячую! так что конкретно в вашем случае я не стал бы забивать на эту ситуацию!