Сообщений в теме: 26

[ivasur]

KRT
Да звук "работающего реле" мне тоже был слышен из под рулевой, возможно у ньюса, как сказал AlekseyEnergo, в переключателе спрятано реле (если это так, то имхо плохое наследство ).

Я бы вам посоветовал обратится в Сервис. Пускай электрик ищет.

- попробую сначала сделать как gagoga.
В сервис пойду если переборка датчика ничего не даст.
Степан
- благодарю! +

[ivasur]

Наконец- то дошли руки до переборки.
При вскрытии обнаружил полностью сломанный контакт как у gagoga. По началу хотел сколхозить его(контакт) из контактой группы, но прикупив один (Ваз зажигание - 35 р.) понял что сделаь его конечно реально, но он слишком толстый и усами его не зажать.Толстыми были и все остальные схожие группы и релюхи.
Плюнув на эту затею, перебросил 3-й контакт на место сломанного и все заработало. Несколько вызвало удивление что 3-й контакт оказался "ненужным", т.к. третья скорость работает .
Посему вопрос: за что он отвечает?
В планах конечно есть сделать все по нормальному, но когда каждый день льет дождь, то единственный солнечный выходной заставил сделать все на скорую руку.
Для тех кто собирается повторять этот опыт, есть небольшой ньюанс. При прекидывании пластинок (контактов), приходиться сжимать и разжимать "усики". Если процесс сняти я прост(сжал - вынул), то для расжатия необходимо снять пластиковуб крыжку которая закрывает контакты всего датчика, сделать это так же просто как и открыть онный. По бокам находяться пластиковые защелки и все это промазано герметиком. Можно не бояться и подцепить все по бокам плоской отверткой(пластик мягкий, у меня ничего не треснуло), затем поятнуть все в сторону штекера(розетки) - он откроеться как крышечка. Далее ищем нужный нам контакт и подпираем что бы он не прятался внтурь при расжиме усиков.

[ерменин 1979]

надо снять переключатель справа вывернув два самореза разъеденив фишку-снять белую крышку и в местах пайки посмотреть через лупу сразу будет видно обгоревший контакт-капнуть оловом и все дела!

[alien4d]

Тоже щетки останавливались где попало. Разобрал трапецию, вернее снял крышку с моторчика, где находится контактные группы, как и у предыдущих авторов у меня отлетел и был растерт в прах наружный контакт. Нашел подходящий контакт от реле, припаял на остаток основы (кстати, модно рассверлить в месте контактной сварки дырочку около 3мм и прикрепить новый контакт на болтик с гаечкой и посадить на герметик резьбы), все работает отлично, для профилактики этой болячки рекомендую изредка открывать этот контактный узел и освежать смазку и проверять контакты.

[ss1488]

Тут тема вот какая! Разобрал и почистил трапецию. Весь день убил. Особенно тяжело выбить аккуратно направляющие самих щеток. Смазал собрал. Все работает,но мне кажется что при взмахе щеток они делают движение назад и только потрм вперед. Это нормально?

Прикрепленные файлы

•  P60810-145913.jpg   106,05К   15 Количество загрузок:
•  P60810-145918.jpg   79,87К   16 Количество загрузок:
•  P60810-150240.jpg   51,74К   13 Количество загрузок:
•  P60810-151516.jpg   47,76К   12 Количество загрузок:

[fae]

Да как бы сразу вперед должны идти...

[ss1488]

Не то что бы это доставляло огромное неудобство,но все таки. По мне так механика шумновата.