Перейти к содержимому


Фотография

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 papa_nerealniy

papa_nerealniy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Vik
  • Марка: mitsubishi colt 1,3
  • Модель: Colt VI (Z30) 2004

Отправлено 14 марта 2013 - 11:21

Мылась водой давление 4бр., изолировались полиэтиленом:
Аккумуляторная батарея;
Генератор и вилка.

Итог: После запуска двигателя:
Нарушение в виде снижения оборотов на холостых и резкими скачками до 0 на высоких оборотах, загорелся "ЧакНорис", После 10 минутного прогрева, маршрут 500 метров:
На второй обороты резко падали с 3-4х тыс., набирая снова;
На финише мотор глохнет при попытке тронутся в режиме коробк A и 1.

После 20-ти минутного прогрева на холостых, парило в основном из под радиатора.
В теплом гараже, под воздушным пистолетом 5бр., подули на:
Коннекторы мозгов (БУ);
Колпачки свеч зажигания и свечи;
Коннекторы форсунок;
Коннекторы генератора;
Коннекторы датчика давления.
Итог: Запуск двигателя не получился. При зажигании клокочет электроникой и давлением, подхватывает до 2-х тысяч и тут же глохнет.

Диагностическое оборудование не доступно, помогите советами КАК ЗАВЕСТИ, что делать?
...а чай между тем продолжали разливать. Нет, милейший, так невозможно!

#2 papa_nerealniy

papa_nerealniy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Vik
  • Марка: mitsubishi colt 1,3
  • Модель: Colt VI (Z30) 2004

Отправлено 15 марта 2013 - 12:05

2004г., Настоящий пробег: 150 тыс., диагностика на 120 тыс в МЕК, Мрузовский пер.: чистка форсунок,чистка дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха.
Про вариатор ничего не извесно.
...а чай между тем продолжали разливать. Нет, милейший, так невозможно!

#3 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 15 марта 2013 - 07:45

А кто надоумил? У вас, что нет специализированых моек? Может замочил БУ, тогда влетел в копеечку. Разбирать всё( электросоединения) и сушить воздухом

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  S005.jpg   77,56К   67 Количество загрузок:


#4 papa_nerealniy

papa_nerealniy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Vik
  • Марка: mitsubishi colt 1,3
  • Модель: Colt VI (Z30) 2004

Отправлено 15 марта 2013 - 10:16

Диагностика чистоты ДРЗ
1. сняли фильтр
2. пластмассу и патрубки
3. педаль газа в пол
4. заслонка чистая;
Замена датчика на Bosch - 2200 руб
1. сняли 2е трубки (желтые стрелки)
2. открутили болт с 6тизвездочкой
3. влево-вправо, датчик снят.
Анамнез: внутренняя часть датчика в черном нагаре, резинка целая.
Лечение: чистка сжатым воздухом и пеной.
Итог: машина завелась, сложно держит холостой ход, на скорости глохнет.

Диагностика показала датчик высоты/датчик давления впускнова газопровода.
Чек потух. Ошибка не сбрасывается.
Изображение


Расположение датчика высоты / Датчик давления впускного газопровода
Изображение
Ниже
  • Получение доступа к микросхеме датчика,
  • перепайка 2х контактных клеммы.
  • Заклеивание крышки датчика, герметизация.
ps. клея брать в стоматологических количествах.

Изображение
...а чай между тем продолжали разливать. Нет, милейший, так невозможно!

#5 papa_nerealniy

papa_nerealniy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Vik
  • Марка: mitsubishi colt 1,3
  • Модель: Colt VI (Z30) 2004

Отправлено 15 марта 2013 - 08:23

А кто надоумил? У вас что нет специализированых моек? Может замочил БУ, тогда влетел в копеечку. Разбирать всё( электросоединения) и сушить воздухом

Мне нравится когда чисто, все высушено,БУ был изолирован с аккумулятором.
Датчик давления снял, снял с внутренней камеры крышку
Анамнез:
На 4х контактах в схеме, мокро, 2 пробиты.
Лечение: Запаять удалось.
Вопрос по сборке: крышка камеры сдатчиком соединяется через резиновый герметик если соединить их с помощью уплотнительной пасты на 8 бар/140 С удержит? зы: а может эпоксид?
В итоге под рукой только суперклей 0,5мл и герметик.
...а чай между тем продолжали разливать. Нет, милейший, так невозможно!

#6 fae

fae

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 979 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Брянск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт, Z26A, 4WD
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 222333

Отправлено 17 марта 2013 - 09:39

Вода дырочку всегда найдет. Еще есть анекдот про мальчика, у которого вместо пупка был болтик. Простите за флуд.

#7 znak_"!"

znak_"!"

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Воронеж
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z21A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 111000

Отправлено 17 марта 2013 - 10:15

Весело однако мыть моток на мойке.
Изображение

#8 papa_nerealniy

papa_nerealniy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Vik
  • Марка: mitsubishi colt 1,3
  • Модель: Colt VI (Z30) 2004

Отправлено 18 марта 2013 - 11:46

Рекомендации по починке контактов датчика высоты / датчика давления впускного газопровода.
- не использовать сжатый воздух, внутри схема под слоем силикона, воздух его отрывает
- крышку датчика нужно открыть со стороны контактной группы, стенку крышки (не датчика) придется сломать внутрь.
- не использовать клей, используйте достаточное количество холодной сварки поверх крышки. Она хорошо герметизирует и не проникает в камеру датчика.
PS у меня не получилось и уверен потому что не знал о вышеречисленном удачи.

Итого ВЕСЕННЯЯ МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ
Мойка автомобиля, пылесос и влажная уборка салона - 350 руб
Диагностика двигателя на стенде - 800 руб
Жидкость для промывки датчиков воздуха - 420 руб
Подувка всех контактов сжатым воздухом, замена датчика - 800 руб
Датчик неоригинал bosch (датчик давления и температуры) - 2200 руб
Сумма: 4 570 руб, двигатель как новый, фотки выложу позже

...а чай между тем продолжали разливать. Нет, милейший, так невозможно!

#9 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 18 марта 2013 - 12:00

не видно взаимосвязи между мойкой и заменой негодного прибора... просто совпало во времени. Челябинский метеорит не пролетал в это время ?

#10 Muchacho

Muchacho

    Граммар-наци

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 038 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:[MSK] Ryazanskee Prospekt
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V 4WD
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 1994

Отправлено 18 марта 2013 - 12:14

Образцовый вариант решения проблемы и изложения мыслей. Респект. Многим будет польза от этой информации.


Freddy, сарказм поубавьте и читайте внимательно.

На 4х контактах в схеме, мокро, 2 пробиты.



Судя по сумме за мойку подумал, что машинка в провинции, но увидел, что в МЕК ездила машинка. Автор, сдайте пароли явки мойки за 350 рублей олл инклюзив.
Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad

ИзображениеИзображение

#11 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 18 марта 2013 - 02:49

мне это напомнило сцену из Люди в черном 1. "неужели сахар может такое натворить !?" сам мою только кёрхером. особенно АКБ и генератор...





Темы с аналогичным тегами Не заводится после мойки, Не заводится, Заглохла после мойки, Чек после мойки двигателя, Мойка двигателя

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных