Перейти к содержимому


Фотография

Чистка Egr И Дроссельной Заслонки

клапан EGR дроссельная заслонка

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 78

#21 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 25 Февраль 2012 - 10:21

4G13 бывают разные... Есть где ГРМ справа, есть где слева. Только одного не пойму: неужели они просто отзеркалены для правых и левых рук? )))
Изображение

#22 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 26 Февраль 2012 - 01:22

они не для рук отзеркалены, а от годов. до 96 года в коробке 3 вала. после 96 в коробке 2 вала. в частности двигателей самих - различий фактически нет. те же коленвалы, теже распредвалы. гбц отзеркалена просто. все датчики идентичны. пошивка в мозге иная. :) нормы всякие, итить. :)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#23 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 26 Февраль 2012 - 11:44

:) нормы всякие, итить. :)

Спасибо, просветил =)
Изображение

#24 igord1

igord1

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 21 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Нск
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsu
  • Модель: Mirage
  • Год: 1997

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 02:27

подскажи, пожалуйста, про обучение где прочесть не находится чего - то.
у меня 4g13 1997 года на мираже, на автомате. ПРочистил на СТО топливную систему - причем правильно, через аппарат - подергивания пока остались.
там же где - то и датчик холостого хода рядом находится, внизу.
И второе - какой смазкой ты пользовался?

#25 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 02:38

видимо не в топливной системе дело, а в системе зажигания, прочитай тему "замена катушки зажигания" должна помочь я думаю.

#26 igord1

igord1

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 21 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Нск
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsu
  • Модель: Mirage
  • Год: 1997

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 02:45

видишь, я предыдущего хозяина спросил, он сказал, что ни разу не обслуживал блок дросселя, хотя и прекрасную технически машину оставил. а это сделать по - любому перед зимой надо... подергивания - ну как сказать, моя семья их не ощущает, а я сам просто в автомобильных ремонтах работаю, думаю, так быть не должно. Но электрика пока - темный лес.
Нашел про обучение - оно?
http://www.colt-club...778&qpid=475579

ps. спасибо за совет, прочищу - не улучшится - буду туда смотреть.

Сообщение отредактировал Muchacho: 19 Сентябрь 2012 - 02:58


#27 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 02:47

вообще у миража самообучаемый мозг по моему, у меня было что после чистки дроселя холостые оборты стали большие, потом сами пришли в норму. тоже тогда читал про самообучние, но что то результато не дало, не знаю почему =)

#28 igord1

igord1

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 21 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Нск
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsu
  • Модель: Mirage
  • Год: 1997

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 02:53

вот - вот. что самообучаемый - это 100%.
Я когда аккум сменил, он у меня обороты тоже стал вниз скидывать, я уже его договорился к электрику загонять, но перед этим проехал 60 км на 80-90 кмч. Все обороты пришли в норму.
Но раз люди пишут, что надо обучать - наверное, знают о чем речь?

а дроссель ты чистил, как топикстартер писал?

Цитировать предыдущее сообщение запрещено п. 1.8 Правил. Устное Предупреждение.

Сообщение отредактировал Muchacho: 19 Сентябрь 2012 - 02:59


#29 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 03:00

ну практически, тут более детальный подход =) у меня с холостым ходом проблема была, дросель заодно почистил.

#30 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 20 Сентябрь 2012 - 11:26

1)подергивания пока остались...
И второе - какой смазкой ты пользовался?

Попробуй уменьшить зазоры в свечах и настроить зажигание (по мануалу с заземлением контакта). С заменой катушки спешить не стоит. Если речь идёт о клапане EGR, то сначала ВД-шкой, потом ещё чем-нибудь из баллона пшикнул, либо просто маслом, точно не помню уже)
Изображение

#31 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 10:31

А вот подскажите, нужно ли менять "Уплотнение корпуса дроссельной заслонки", т.е. прокладку ?
И еще. так как данную процедуру часто проводят совместно с чисткой форсунок (я так планирую сделать =) ), то спрошу здесь, необходимо ли менять резиночки и уплотнители там ?

#32 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 11:03

Очень рекомендуется Купить и поменять все прокладочки и резиночки, мало ли чего. Порвется или задубела резиночка, и что потом бегать искать везде где только возможно. Вроде писали что подходит от Ваза резиночки на Форсунки.

#33 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 11:23

Да ? Просто по подсчетам экзиста резиночки и уплотнители (по схеме 1 резинка + 2 каких-то уплотнителя) для 4 форсунок выходят 1200 руб, плюс пару дней ожидания...

#34 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 12:25

ну так и есть. Купите не полный комплект. или подбирайте от Вазов

#35 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 12:41

Прикрепленный файл  Безымянный.jpg   33,29К   56 Количество загрузок:

1. Кольцо уплотнительное - 100 руб
2. Уплотнитель топливной форсунки - 130 руб
3. Кольцо уплотнительное форсунки - 60 руб
Итого- 310 руб на одну форсунку.
Комплект - 1240 руб.

Алексей, Вы писали "купите не полный комплект", что Вы имели ввиду ? Какие из этих резинок нужно брать, а какие - нет, не подскажите ?

#36 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 12:52

Дмитрий, вы спрашивали про уплотнитель дроссельной заслонки, а картинку приводите с топливной рампой.

#37 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 01:13

Алексей, Вы писали "купите не полный комплект", что Вы имели ввиду ? Какие из этих резинок нужно брать, а какие - нет, не подскажите ?

Вклинюсь: имеется в виду купить набор всех резинок на одну форсунку (или две), а не на 4 - и поменять на новые только самые плохие резинки. Что касается резинок, здесь (форсунки от Эвика) видно Прикрепленный файл  ДВС - MPI - форсунки от ЭВО.jpg   49,19К   100 Количество загрузок:
вверху красно-коричневые колечки, говорят, что вместо родных могут подойти от ВАЗа. Не могу ни подтвердить, ни опровергнуть.

Нижние: Прикрепленный файл  ДВС - MPI - форсунка изолятор MD087060.jpg   32,41К   84 Количество загрузок: верхние широкие: Прикрепленный файл  ДВС - MPI - форсунка упл. кольцо MD614805.jpg   31,98К   39 Количество загрузок: верхние, те самые, красно-коричневые: Прикрепленный файл  ДВС - MPI - форсунка уплотнитель MD614813.jpg   32,42К   28 Количество загрузок:

Номера деталей в названиях файлов - от 4G15 DOHC, на совместимость с другими моторами не смотрены.

#38 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 01:16

Спасибо за разъяснение, скорей всего так и поступлю (куплю комплект на одну или две форсунки).


Дмитрий, вы спрашивали про уплотнитель дроссельной заслонки, а картинку приводите с топливной рампой.


Там так же речь шла о резинках форсунок, вот мы с Алексеем о них и говорили. :shuffle:

#39 вова

вова

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 209 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:М.о. г.Фрязино
  • Реалнейм: вова
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt Ca4
  • Двигатель: 4g92
  • Год: 1994
  • Пробег: увеличивается

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 02:34

Купи все новое и забудь. Ведь все копейки стоит.

#40 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 967 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 26 Декабрь 2012 - 02:34


не надо так поступать) ты же не будешь маслосъемные колпачки выборочно менять?
Лёша скорее имел ввиду, что можно купить не все 3 уплотнителя на 4 форсунки, а самые необходимые - верхние, которые там, где форсунка входит в рейку и нижние, которые во впускной коллектор входят.
те, что в середине, по сути поддерживают форсунку в распор между рейкой и коллектором. никогда даже трещинки на них не встречал, хотя видел не один комплект.





Темы с аналогичным тегами клапан EGR, дроссельная заслонка

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных