4G13 B 4G15 Вопросы
#21
Отправлено 18 сентября 2012 - 11:19
#22
Отправлено 18 сентября 2012 - 11:20
останется только вопрос с передаточными числами. ну собсно- это даже , наверное, не так и плохо. далее - в начале поста написано что "знакомый ставил 92 мотор от каризмы". ну дык 92 мотори 93 вроде как по крепежу идентичны. так что - делаем выводы - проблем быть не должно. ну акромя нахождения 93 двухвальника в белоруссии. )
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#23
Отправлено 19 сентября 2012 - 08:23
#24
Отправлено 19 сентября 2012 - 10:43
покажите мне этот мотор и куда он ставился?... 93 двухвальника...)
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#25
Отправлено 19 сентября 2012 - 02:56
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#26
Отправлено 19 сентября 2012 - 06:52
Пакежте мне двухвальник не GDI =))
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#27
Отправлено 19 сентября 2012 - 09:13
Одновальных 1,8 у нас хватает, сегодня обзвонил разборки: 300-350 уе. Мозги 100(ЭБУ и иммобилайзер). С косой пока небольшие проблемы, надо искать.
Еще пару вопросов к сведущим:
1. В чем разница одновальной 16кл. головы и двухвальной, клапанов все-таки одинаково. Или они поболее открываются?
2. Что для замены мозгов понадобится? Эбу, иммобилайзер,, что еще? И на 93-й подойдут ли мозги и провода от 92? Хочется подготовиться, чтобы знать что искать, спасибо.
#28
Отправлено 19 сентября 2012 - 09:43
#29
Отправлено 20 сентября 2012 - 12:27
#30
Отправлено 20 сентября 2012 - 08:15
Суть новой конструкции заключалась в том, чтобы поместить распределительные валы поместить над каждым рядом клапанов (выпускных и впускных) и отказаться от коромысел, штанг, рокеров и т.п. И заменить два тяжелых клапана на четыре легких клапана. В итоге, при увеличении оборотов в полтора – два раза, пружины будут гораздо меньше нагружаться.
грубо говоря нагрузки распределяются для более безболезненной "крутибельности" мотора.
#31
Отправлено 23 октября 2012 - 06:52
Ставлю 4g93. Уже почти все есть, осталось проводка, дачтик распредвала и коленвала.
Столкнулся с такой проблемой. Маховик у родного 4g13 немного больше чем в 4g93. Отсюда понятно, что мой родной стартер не станет( коробка остается родная от 1,3).точнее станет, но не будет доставать до маховика.
Смотрел стартер от 1,6 - там вынос шестерни в бок почти такойже как и у моего.
Отчего может подойти стартер, от 1,6 и 1,8 они ведь походу одинаковые?
#32
Отправлено 23 октября 2012 - 10:01
#33
Отправлено 23 октября 2012 - 10:40
#34
Отправлено 23 октября 2012 - 10:45
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#35
Отправлено 24 октября 2012 - 05:43
#36
Отправлено 25 октября 2012 - 06:58
#37
Отправлено 25 октября 2012 - 08:22
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#38
Отправлено 25 октября 2012 - 08:59
#39
Отправлено 25 октября 2012 - 09:45
#40
Отправлено 25 октября 2012 - 10:20
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных