Не споров ради, а ради истины. В японских комиксах к моему кольту про 40/40 есть что-то, правда 30/30, но это не принципиально. А вот что только при заведенном двигателе…..сомневаюсь…сильно. Иероглифы не понимаю, но что-то мне подсказывает что там написано типа: при буксировке поставьте ключ в положение ACC или ON. А дальше видимо страшилки про блокировку руля и возможность убиться в положении ключа LOCK. И никак на ум не приходят варианты необходимости буксировки при том,
что двигатель в состоянии завестись и работать, а колеса крутиться. Если кирдык вариатору, то смысл дальнейшей заботы о нем. Разве что смерть гранаты. По поводу 40/40(30/30), может имеется ввиду допустимый непрерывный интервал. Есть какой-нибудь мануал по теме на языке отличном от японского?
Герман, можешь объяснить, что конкретно умирает в вариаторе и по какой причине. Шкивы и ремень вроде не должны без нагрузки то.