Перейти к содержимому


Фотография

Звук В Актуаторе Сцепления

Актуатор робот сцепление

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 Niggerbob

Niggerbob

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Моск обл
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: Сольт
  • Модель: Мамин
  • Год: 2006

Отправлено 15 Ноябрь 2018 - 08:22

Всем привет!
Проблема такая: при малой скорости от актуатора (предположительно) появились звуки пожвякивания, на большой скорости скорее всего тоже есть , но от шума не слышно. Задняя скорость давно включается через первую, машина снова у Мамы 1.5 110 л.с. 2006г. 150 пробег, сцепление не менялось, была замена актуатора по гарантии из-за треска после выключения двигателя, собственно звуки появились через года три-четыре, т.к. гарантии нет и больше ни чего не происходило - забил. Но тут звук появился уже в движении спустя еще лет пять.
Вопросы: просто заменить актуатор? Менять сцепление и актуатор? Если просто заменить актуатор, адаптацию обязательно делать? Менять хочу сам.
Пробуксовок сцепы и дерганий нет.

#2 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 16 Ноябрь 2018 - 08:09

Всем привет!
Проблема такая: при малой скорости от актуатора (предположительно) появились звуки пожвякивания, на большой скорости скорее всего тоже есть , но от шума не слышно. Задняя скорость давно включается через первую, машина снова у Мамы 1.5 110 л.с. 2006г. 150 пробег, сцепление не менялось, была замена актуатора по гарантии из-за треска после выключения двигателя, собственно звуки появились через года три-четыре, т.к. гарантии нет и больше ни чего не происходило - забил. Но тут звук появился уже в движении спустя еще лет пять.
Вопросы: просто заменить актуатор? Менять сцепление и актуатор? Если просто заменить актуатор, адаптацию обязательно делать? Менять хочу сам.
Пробуксовок сцепы и дерганий нет.

Без адаптации актуатора, при установке на старые места возможно поедет но не идеально.

Адаптация в любом случае нужна.

По не включению через раз "R" - репрог.


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3 Niggerbob

Niggerbob

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Моск обл
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: Сольт
  • Модель: Мамин
  • Год: 2006

Отправлено 16 Ноябрь 2018 - 05:24

Без адаптации актуатора, при установке на старые места возможно поедет но не идеально.
Адаптация в любом случае нужна.
По не включению через раз "R" - репрог.


Делать у дилера адаптацию и репрог? Первый раз сталкиваюсь с этим))

#4 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 16 Ноябрь 2018 - 06:54

Делать у дилера адаптацию и репрог? Первый раз сталкиваюсь с этим))

Не принципиально где делать. Главное чтобы MUT-III был в том сервисе(желательно оригинал), голова на месте и руки из плеч у выполняющего процедуры :)


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#5 coltlubitel

coltlubitel

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Colt
  • Модель: 2006
  • Год: 2006

Отправлено 01 Февраль 2019 - 01:18

У моего кольта тоже трещал актуатор на 65 000км. Проблему решил заменив щетки в эл. моторе актуатора. Менял сам т.к. в сервисе их не меняют из-за особенностей конструкции.

Когда щетки стираются и становятся короткими, они "залипают" в держателях, пропадает контакт, начинают искрить и ...

А менять каждый раз актуатор дорого. Задняя передача тоже включалась через раз, но это другая история..






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных