Сообщений в теме: 102

[Molli]

Марин, фильтр в экзиста, а на 5-х поменять 5 минут
[/quote]

Я вчера облазила всю машину...под бардачком, за бардачком...Не нахожу кассету фильтра..Надо по ВИНу пробивать...может у меня и нет его(((( моя в печали ((

[irberger]

Радиатор кондиционера вентилятором обдувается и охлаждается достаточно хорошо. А, может быть, причина в том, что в движении обороты компрессора выше?

Не знаю в чём еще может быть причина, но в движении на всех машинах где я ездил эффективность кондея выше в движении, всегда считал, что это из-за более эффективного охлаждения его радиатора.

[Roman_Colt]

Марин, фильтр в экзиста, а на 5-х поменять 5 минут
Я вчера облазила всю машину...под бардачком, за бардачком...Не нахожу кассету фильтра..Надо по ВИНу пробивать...может у меня и нет его(((( моя в печали ((

Наклоняешь голову под бардачок, ближе к центру пластмассовая крышка, закрывающая фильтр.
Подробнее и с картинками здесь:

http://colt.galant-i...u/airfilter.htm

[Joojeek]

Я вчера облазила всю машину...под бардачком, за бардачком...Не нахожу кассету фильтра..Надо по ВИНу пробивать...может у меня и нет его(((( моя в печали ((

опустошаешь бардачок
открываешь
видишь, что бардачок открывается/закрывается за счет круглешков по бокам стенок с внешней стороны
немного сжимаешь боковые стенки в сторону центра бардачка, чтобы эти самые круглешки пролезли из пазов, и тянешь бардачок на себя - он как бы вываливается из-под торпеды вниз в салон
смотришь под торпеду
вот так это выглядит http://www.colt-club...=...ost&p=64499
и ниже
судя по практике, салонник может не биться по ВИНу
ЗЫ инструкция для 5-х кольтов, как на НЬЮСах - не знаю...

[eslava]

Не знаю в чём еще может быть причина, но в движении на всех машинах где я ездил эффективность кондея выше в движении, всегда считал, что это из-за более эффективного охлаждения его радиатора.

Я, конечно, имел в виду нынешнюю погоду, когда запотевают стекла - по утрам 5-6 градусов -радиатору "хорошо-о-о". Если под подозрением фильтр, то выньте его и посмотрите,как будет без него - секундное дело.

[Andy Atta]

По моему мнению салонный фильтр. весна-лето 2006 до ТО 15000 дотянул. Зима всё в порядке до ТО 30000. Лето 2007: дальняя поездка по пыльным просторам России - сейчас 39000 - уже потеют.

[Molli]

всем спасибо за советы) я видела все возможные вариации картинок как выглядит фильтр...Бардачок сняла без труда. То что у меня там - непохоже ни на одну картинку, ничего близко не напоминает фильтр....Поэтому и написала. Надо при ярком свете обстоятельно снова смотреть все.

[Roman_Colt]

всем спасибо за советы) я видела все возможные вариации картинок как выглядит фильтр...Бардачок сняла без труда. То что у меня там - непохоже ни на одну картинку, ничего близко не напоминает фильтр....Поэтому и написала. Надо при ярком свете обстоятельно снова смотреть все.

Бардачок снимать не надо! И посмотреть советую не при ярком свете (снизу солнышко не светит ), а посветить туда переноской - сразу все как на ладони...

[Molli]

я имела в виду, что у меня есть отменный фонарище для таких дел, но его зарядить надо)

[ft81]

посмотрел картинки на http://colt.galant-i...u/airfilter.htm, заглянул в авто под бардачек,
не совсем понял куда засовывать палец )
ближайшая защелка (№3 на фото) это ж шарнир на котором висит крышка, защелка обозначена №2 на фото, но там пальцем не подлезешь...
за середину оттягивать - сломать боюсь

[petr0vich]

посмотрел картинки на http://colt.galant-i...u/airfilter.htm, заглянул в авто под бардачек,
не совсем понял куда засовывать палец )
ближайшая защелка (№3 на фото) это ж шарнир на котором висит крышка, защелка обозначена №2 на фото, но там пальцем не подлезешь...
за середину оттягивать - сломать боюсь

и правильно боишься! потянешь за середину - отломаешь защелку с 95% вероятностью.
я снимаю следующим способом - сидя на пассажирском сидении подлазишь указательным пальцем за бардачок и нащупываешь ту самую защелку с номером 3 на картинках. цепляеяшь ее пальцем и тянешь на себя. крышка у падет вниз сама по себе.

чувствую нужно фотку сделать...

[uxTuaHgp]

Бесит, что при вкручивании обдува стекла, выключается рециркуляция и весь выхлоп из-за борта сразу устремляется в салон!
Уже в привычку вошло, сразу тыкать кнопку рециркуляции, однако завонять уже успевает.
По наблюдениям от запотевания спасает только обдув на стекла. Если хочется чтобы и ноги грело - потеет продолжает, елс идовернуть больше на стекло - не греет ноги.
Чего зимой делать буду - не знаю.

[eslava]

и правильно боишься! потянешь за середину - отломаешь защелку с 95% вероятностью.
я снимаю следующим способом - сидя на пассажирском сидении подлазишь указательным пальцем за бардачок и нащупываешь ту самую защелку с номером 3 на картинках. цепляеяшь ее пальцем и тянешь на себя. крышка у падет вниз сама по себе.

чувствую нужно фотку сделать...

А я пользуюсь отверткой шириной приблизительно 7мм: вставляю ее в защелку (ближайшую) слегка отгибаю вернюю переднюю ее часть в сторону салона и крышка падает. Нужно один раз попробовать, прочувствовать. Все очень просто.

Бесит, что при вкручивании обдува стекла, выключается рециркуляция и весь выхлоп из-за борта сразу устремляется в салон!
Уже в привычку вошло, сразу тыкать кнопку рециркуляции, однако завонять уже успевает.
По наблюдениям от запотевания спасает только обдув на стекла. Если хочется чтобы и ноги грело - потеет продолжает, елс идовернуть больше на стекло - не греет ноги.
Чего зимой делать буду - не знаю.

Наступит зима и все будет нормально: зимой воздух не такой влажный. Не стоит раньше времени рвать на себе волоса и посыпать голову пеплом. С высоты опыта эксплуатации прошлой зимой утверждаю: проблема выеденного яйца не стоит.

[petr0vich]

кстати по словам работников сервиса сильное запотевание стекол зависит от фильтра. если фильтр грязный - потеет сильнее. на себе проверил. после замены фильтра проблема ушла. но со временем снова дала о себе знать.

[ft81]

и правильно боишься! потянешь за середину - отломаешь защелку с 95% вероятностью.
я снимаю следующим способом - сидя на пассажирском сидении подлазишь указательным пальцем за бардачок и нащупываешь ту самую защелку с номером 3 на картинках. цепляеяшь ее пальцем и тянешь на себя. крышка у падет вниз сама по себе.

чувствую нужно фотку сделать...

спасибо, сегодня попробую...

[Sonne]

Чтобы не создавать новую тему из-за небольшого вопроса, напишу тут.

Выхожу сегодня утром из дома, иду к Мицу и вижу такую картину. Рядом стоит еще машин 7-8 и только у Мицу лобовое стекло покрыто корочкой льда! За окном было +1. Рядом стоит мамин Гетц и стекло чистое.
Вопрос: это особенности аэродинамики кузова Ньюса или что?

Так нечестно, что я вынуждена стекло отогревать, а мои соседи по стоянке нет!!!

[uxTuaHgp]

Так нечестно, что я вынуждена стекло отогревать, а мои соседи по стоянке нет!!!

Так может ты раньше просто машинку поставила, и к моменту выпадения росы твое стекло уже было холодное, а у соседей, приехавших позже или, возможно, с печками на полную (может кондиционеров нет) стекла еще были теплые до момента когда вся влага уже выпала...

[Sonne]

Так может ты раньше просто машинку поставила, и к моменту выпадения росы твое стекло уже было холодное, а у соседей, приехавших позже или, возможно, с печками на полную (может кондиционеров нет) стекла еще были теплые до момента когда вся влага уже выпала...

Ну я приехала в 7 вечера, а мама гда-то в 10. Влага разве не ночью появляется?

[uxTuaHgp]

Ну я приехала в 7 вечера, а мама гда-то в 10. Влага разве не ночью появляется?

Вчера холодать начало резко уже в 8 наверное - с +4 до -1 опустилось до 10 часов.

[Joojeek]

Так может ты раньше просто машинку поставила, и к моменту выпадения росы твое стекло уже было холодное, а у соседей, приехавших позже или, возможно, с печками на полную (может кондиционеров нет) стекла еще были теплые до момента когда вся влага уже выпала...

а может наоборот? стекло с утра покрыто льдом от того, что оно было теплое от печки с вечера? если приехать на стоянку без печки/с открытыми окнами, те температура внутри и снаружи одинаковая, то оно не будет с утра запотевшим=> не будет льда?