Ошибок по его неэффективности не было.
https://yandex.ru/ma...ext_single&z=18
Отправлено 20 мая 2019 - 08:51
Отправлено 20 мая 2019 - 08:36
Подскажите, всетаки, отключение форсунок на 1 и 4 цилиндре это действительно мертвый первый кислородный датчик?
Отправлено 21 мая 2019 - 09:42
Ошибок по его неэффективности не было.
И зачем его удалять без каких либо рациональных причин?
Ссылка эта к чему?
Подскажите, всетаки, отключение форсунок на 1 и 4 цилиндре это действительно мертвый первый кислородный датчик?
Не должно из-за лямбды цилиндры отрубать. Надо нормальную диагностику делать, а не гаданиями заниматься, меняя всё подряд (и усугубляя неисправности).
Отправлено 23 мая 2019 - 07:39
И зачем его удалять без каких либо рациональных причин?
Ссылка эта к чему?
Не должно из-за лямбды цилиндры отрубать. Надо нормальную диагностику делать, а не гаданиями заниматься, меняя всё подряд (и усугубляя неисправности).
P1962 P0223 - первая это ошибка на достоверность датчик положения дроссельной заслонки, вторая это датчик полож дросс засл выс ур сигнала.
Лямбда действительно была мертва, на новую не жалуется, с нее теперь идет сигнал как положено.
Не подскажите к кому обратиться для вердикта по дросселю (или эл. блоку)
Отправлено 26 мая 2019 - 06:48
Машинку оживил, у меня умер дроссель и требовался репрограмминг мозгов, с новой лямбдой автомобиль не узнать. Возможно замочив старую лямбду в кислоте я бы покатался еще немного, а возможно и нет.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных