Проблема С Оборотами!
#1
Отправлено 08 декабря 2017 - 05:59
Сегодня возникла проблема следующего характера: при езде "накатом" с увеличением скорости (с горки), начинают набираться обороты (как при торможении двигателем). Ранее такого не было, авто ехал накатом, набирал немного оборотов, а сегодня раскрутился до 3 тысяч при скорости 80кмч. Стоит вариатор, кольт полторашка z27a.
Подскажите от чего это может происходить? Может быть это норма? Жидкость в вариаторе не менялась достаточно давно.
#2
Отправлено 27 декабря 2017 - 08:15
#3
Отправлено 27 декабря 2017 - 01:58
#4
Отправлено 11 февраля 2019 - 06:53
Здравствуйте товарищи. У меня на холостом ходу плавают обороты двигателя, как-то подозрительно он работает. С чем может быть проблемы: свечи, топливный фильтр или что? Если надо, предоставлю больше информации.
#5
Отправлено 11 февраля 2019 - 09:06
К выше сказанному можно добавить говны в дроссельной заслонке.
#6
Отправлено 12 февраля 2019 - 02:14
Здравствуйте товарищи. У меня на холостом ходу плавают обороты двигателя, как-то подозрительно он работает. С чем может быть проблемы: свечи, топливный фильтр или что? Если надо, предоставлю больше информации.
Начните с датчика давления на впуске. Он быстро и просто снимается и чистится очистителем карбюратора, только не прикасайтесь к желтому пиптику внутри.
#7
Отправлено 12 февраля 2019 - 02:45
Начните с датчика давления на впуске. Он быстро и просто снимается и чистится очистителем карбюратора, только не прикасайтесь к желтому пиптику внутри.
Еще знать бы где он находиться....
Это он: MR449192 ?
#8
Отправлено 13 февраля 2019 - 11:59
Как вариант еще проверить, выполнялся-ли репрог по TSB ENL 06-054_рус.
Прикрепленные файлы
#9
Отправлено 15 февраля 2019 - 09:52
Еще знать бы где он находиться....
Это он: MR449192 ?
Вот: http://www.colt-club...112#entry402545
Сразу после дроссельной заслонки установлен.
Сразу после чистки обороты будут какое-то время держаться чуть более высокие, но потом адаптируется.
#10
Отправлено 18 ноября 2019 - 11:21
Вот: http://www.colt-club...112#entry402545
Сразу после дроссельной заслонки установлен.
Сразу после чистки обороты будут какое-то время держаться чуть более высокие, но потом адаптируется.
Не факт, я после чистки езжу 3 недели (кстати делал обучение по инструкции) - обороты на холодную 1500. Не адаптируются
#11
Отправлено 18 ноября 2019 - 11:42
Не факт.... кстати делал обучение по инструкции... Не адаптируются
Вы определитесь, что именно у вас "не факт".
Если вы просто почистили и установили, как я написал, и через время обороты штатная коррекция не понизила обороты - это одно.
А если чья-то колхоз-инструкция не работает - это другое.
Сбросьте на время аккум, можно повторить чистку заслонки + датчика (возможно с первого раза плохо почистили). Поставьте и ничего не трогайте, никаким говно-инструкциями, если железо работает корректно, то все придет в норму само.
#12
Отправлено 18 ноября 2019 - 12:10
Вы определитесь, что именно у вас "не факт".
&
Если вы просто почистили и установили, как я написал, и через время обороты штатная коррекция не понизила обороты - это одно.
А если чья-то колхоз-инструкция не работает - это другое.
 
Сбросьте на время аккум, можно повторить чистку заслонки + датчика (возможно с первого раза плохо почистили). Поставьте и ничего не трогайте, никаким говно-инструкциями, если железо работает корректно, то все придет в норму само.
"Не факт" - что обороты сами адаптируются.
Почистил дроссель, сделал обучение ХХ - обороты ХХ держатся 1500 оборотов. Проехал после 3 недели (~ 1000 км) - обороты не снизились. Именно при запуске на холодный двигатель.
P.S. При чём здесь "говно-инструкции"?
#13
Отправлено 18 ноября 2019 - 01:02
"Не факт" - что обороты сами адаптируются.
Почистил дроссель, сделал обучение ХХ - обороты ХХ держатся 1500 оборотов. Проехал после 3 недели (~ 1000 км) - обороты не снизились. Именно при запуске на холодный двигатель.
P.S. При чём здесь "говно-инструкции"?
Говно-инструкции при том, что не нужно лезть руками туда, где это не предусмотрено производителем. Люди которые пишут сервис-мануалы умнее вас, меня и того кто методом тыка эти говно-инструкции пишет.
Автоматическая коррекция оборотов - это штатная заводская работа прошивки, если у вас обороты не корректируются прошивкой - значит проблема в машине (недочистили датчик, недочистили заслонку, датчик под замену, пр). Поэтому я вам написал, почистите все нормально, сбросьте клемму чтобы убрать все что вы там наадаптировали, дайте машине делать самой то, что она умеет лучше вас.
обороты не снизились. Именно при запуске на холодный двигатель.
При запуске холодного двигателя обороты всегда поднимаются до ±1500 и по мере прогрева опускаются до рабочих.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных