Перейти к содержимому


Фотография

проблема с холостым ходом


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#41 vovasss

vovasss

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-петербург
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt IV 1.3 12V CA1A
  • Год: 1992

Отправлено 13 Март 2012 - 12:01

Доброй ночи всем уважаемые гуру. Прошу вашей помощи. Двигатель плохо заводится, не держит холостые (если держит то плавают сильно каждые 2 секунды примерно идет провал) ГЛОХНЕТ И ОПЯТЬ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ ((( При трогании если резко газую тоже идет провал и машина глохнет. Ехал от работы до дома держал постоянно ногу на педали, газа удерживая обороты в холостом режиме в районе 1500 -2000 и тормозил ручником. Благо не далеко и поздно. Фильтр топливный поменял не помогло насос работает хорошо. Еще присадку попробовал тоже ноль эффекта. (((
Помогите ...
:2:
Хотелось бы узнать вот что. Если датчики инжектора отключать по очереди и заводить , поможет это определить неисправный датчик???

А еще буду очень признателен, если кто нибудь подскажет хорошего мастера, который рзбирается в этих системах.

#42 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 13 Март 2012 - 09:28

Проверьте свечи, ВВ провода, катушку и распределитель вцелом. Попробуйте снять гофру, которая идёт от воздушного фильтра до ДЗ, если заслонка грязная, то нужно её почистить для начала. Процесс чистки я описывал, есть тема на этом форуме. Проверьте систему вентиляции картера. Путём отключения инжекторов можно определить засорённую или сдохшую форсунку (если при отключении работа двигателя не меняется).
А после чего, собственно, это всё началось??
Изображение

#43 vovasss

vovasss

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-петербург
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt IV 1.3 12V CA1A
  • Год: 1992

Отправлено 16 Март 2012 - 12:30

Вчера поехал к другу в гараж в таком же режиме как и ранее описывал. Через некоторое время машина встала и отказывалась заводиться вообще. Открыл капот , снял возд.фильтр а а из патрубка туда дым идет :17: С чем это может быть связано? И подскажи еще как вент. картера проверить?

#44 Ricochet

Ricochet

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 817 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург, Московская
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1998
  • Пробег: ну кто этот пункт придумал, а?

Отправлено 14 Июнь 2012 - 12:59

В общем прикол вот в чем: постою в пробке, движок начинает быстро крутиться, я носком ботинка поддеваю педаль газа и тяну на себя, движок успокаивается. В чем может быть причина этого "залипания" ?


После помывки мотора вылез схожий пробочный симптом. Только обороты не на 3000, а на 1400 поднимаются. Даже если заглушиться и сразу завестись, то несколько минут поработает нормально, но потом снова поднимает обороты. Как только немного после пробки в нормальном режиме проезжаю - симптом уходит.
В пробки заруливаю нечасто, но в следующий раз с педалью обязательно поэкспериментирую. По результатам отпишусь.
OKE C16LZ -> OVA C20NE -> OAH Z16XEP + MMC Colt V 4G13 + Chrisler ES 2,5 -> Suzuki Baleno EG G16B-> MMC Colt V 4G13 4G15
Изображение

#45 Евгений Демин

Евгений Демин

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Каменск-Уральский
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer 7 поколения
  • Год: 2000

Отправлено 07 Февраль 2023 - 04:04

Добрый день. Пропал полностью ХХ после помыва двигателя 4g92. Заменил РХХ на аналог, изменений ноль. Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста как это можно исправить? Заранее благодарен




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных